日前，天天電動(dòng)獲悉到新款騰勢（參數(shù)丨圖片）N9的信息。

新車搭載比亞迪第二代刀片電池與閃充技術(shù)，純電續(xù)航從 230km 躍升至 420km，補(bǔ)能實(shí)現(xiàn) “5 分鐘充好、9 分鐘充飽”，同時(shí)保留 3.9 秒零百加速的強(qiáng)悍性能，以 “長續(xù)航 + 快補(bǔ)能 + 低油耗” 的三重優(yōu)勢，鞏固其在 38-50 萬級(jí)高端新能源 SUV 市場的競爭力，直面理想 L9、問界 M9 等核心競品。

新款騰勢 N9 在外觀設(shè)計(jì)上基本延續(xù)現(xiàn)款風(fēng)格，車身尺寸保持 5258/2030/1830mm 的越級(jí)水準(zhǔn)，軸距 3125mm，在同級(jí)別車型中空間優(yōu)勢明顯（理想 L9 軸距 3105mm，問界 M9 軸距 3110mm）。新車配備專屬高端輪轂，輪胎規(guī)格提供 275/45R22（前后一致）與 275/45R22（前）+305/40R22（后）兩種選擇，寬體輪胎進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)氣場。

外觀細(xì)節(jié)提供豐富個(gè)性化選裝，包括輪芯蓋、不同樣式輪輞、彩色制動(dòng)鉗、翼子板裝飾件、流媒體外后視鏡、前后保熏黑裝飾件、雙色車身等，滿足用戶對(duì)個(gè)性化的需求；標(biāo)配全景天幕與電動(dòng)側(cè)踏板，電動(dòng)側(cè)踏板展開時(shí)不影響整車寬度，兼顧實(shí)用性與美觀度。

新車采用 6 座設(shè)計(jì)，座椅配置延續(xù)現(xiàn)款的豪華水準(zhǔn)：主駕座椅配備側(cè)翼支撐，后排提供零重力座椅與可調(diào)節(jié)小桌板，第三排座椅支持多向調(diào)節(jié)，即便身高 180cm 的乘客也能獲得舒適坐姿。車內(nèi)還配備三開門智能冷暖冰箱、大尺寸儲(chǔ)物空間等實(shí)用配置，兼顧商務(wù)接待與家庭出行需求，3125mm 超長軸距確保每一排都有充裕的腿部空間，乘坐舒適性領(lǐng)先同級(jí)。

內(nèi)飾部分，騰勢N9采用大面積軟性材質(zhì)包裹，搭配金屬飾條與細(xì)膩縫線，營造豪華氛圍；全車配備多個(gè) USB-C 充電接口與無線充電面板，滿足前后排乘客的用電需求；全景天幕配備遮陽簾，可根據(jù)光線自動(dòng)調(diào)節(jié)透光度。搭載 17.3 英寸中控屏 + 50 英寸 AR-HUD 的雙屏交互組合，車機(jī)系統(tǒng)支持流暢的多任務(wù)操作與語音交互，響應(yīng)迅速且識(shí)別精準(zhǔn)。

輔助駕駛部分，新車配備多攝像頭與雷達(dá)傳感器，支持高速領(lǐng)航、城市擁堵跟車、自動(dòng)泊車等高階輔助駕駛功能，攝像頭與雷達(dá)數(shù)量優(yōu)于理想 L9 低配車型，能精準(zhǔn)識(shí)別路況與障礙物，提升行車安全性。

新款騰勢 N9 延續(xù)了現(xiàn)款的強(qiáng)悍動(dòng)力配置，搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)（型號(hào) BYD479ZQA，排量 1995ml，最大凈功率 150kW）+ 三電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前電機(jī)峰值功率 200kW，后左右雙電機(jī)各 240kW，系統(tǒng)綜合扭矩達(dá) 1035N?m，零百加速維持 3.9 秒的超跑級(jí)水準(zhǔn)，最高車速可達(dá) 230km/h，動(dòng)力輸出遠(yuǎn)超理想 L9（5.3 秒）與問界 M9 增程版（4.9 秒）。

電池方面，新車換裝容量超 75kWh 的比亞迪第二代刀片電池（儲(chǔ)能裝置由鄭州弗迪電池供應(yīng)），CLTC 純電續(xù)航從現(xiàn)款的 230km 大幅提升至 420km，全系標(biāo)配比亞迪閃充技術(shù)，常溫環(huán)境下 10%-70% 充電僅需 5 分鐘，10%-97% 滿充僅需 9 分鐘，充電 5 分鐘即可續(xù)航 300 公里；即便在 - 30℃極寒環(huán)境，20%-97% 充電也僅比常溫多 3 分鐘，徹底打破低溫補(bǔ)能慢的行業(yè)瓶頸。

能耗同樣表現(xiàn)優(yōu)秀，WLTC 最低荷電油耗由 7.29L/100km 降至 6.9L/100km（選裝 275/45R22 前后輪胎配置），選裝 305/40R22 后輪輪胎時(shí)油耗為 6.7L/100km，結(jié)合 420km 純電續(xù)航，綜合續(xù)航里程有望突破 1400km。