西安公安交警以“開門治堵”為抓手，敞開大門聽民意、俯下身子解民憂，把市民的“金點子”變成治堵的“好法子”�，F(xiàn)將2026年首批改造方案公示如下：

01

科技八路與木塔寺路交叉口

1.存在問題：路口西進口直行最外側車道線形正對東出口側分帶與非機動車道，存在交通安全隱患。

2.市民建議：拆除路側綠化帶，避免直行車沖撞。

3.提升方案：西進口車道在原“快慢分離”模式的基礎上，將“慢道”左轉車道進行右置，并在路口內施劃直行引導線強化“慢道”直行車輛通行軌跡誘導，同步調整空中分道標志，東出口側分帶端頭增設“水滴形”靠左通行標志。

02

環(huán)城北路尚勤門

1.存在問題：機非沖突大，非機動車過街路徑不明確、路權缺乏保障；機動車上下游車道數(shù)不匹配。

2.市民建議：明確非機動車過街路徑和讓行規(guī)則。

3.提升方案：施劃非機動車過街通道與減速讓行地標，渠化導流帶誘導行車軌跡、匹配上下游。

03

廣運潭西路與廣安路交叉口

1.存在問題：高峰時段左轉車輛排隊長，路口面積大、通行效率低，人行橫道線磨損嚴重。

2.市民建議：利用路口內空間設置左轉待轉區(qū)，提高左轉通行效率。

3.提升方案：四個進口道增設左轉待轉區(qū)，充分利用路口內空間，同步增設左轉補位燈，復劃人行橫道標線。

04

科技八路與唐延路交叉口

1.存在問題：路口左轉車流量大、排隊長、通行延誤高。

2.市民建議：路口內空間大，可利用作為待轉區(qū)。

3.提升方案：重新優(yōu)化并完善路口內左轉待轉區(qū)設置。

05

長安西路與東儀路交叉口

1.存在問題：高峰期南北進口道左轉車輛排隊長度較長。

2.市民建議：南北向左轉流量大，建議設置待轉區(qū)。

3.提升方案：南北進口道增設左轉待轉區(qū)，路口內施劃中心圈。

06

景云路與永淳路交叉口

1.存在問題：路口南進口右轉專用車道利用率低，左轉排隊較長。

2.市民建議：增加一個左轉車道。

3.提升方案：優(yōu)化南進口車道功能，將原“左轉+直行+直行+直行+右轉”調整為“左轉+左轉+直行+直行+直行右轉”。

07

永城路與景云路交叉口

1.存在問題：路口空間大，高峰時段東西向左轉流量大、通行延誤大。

2.市民建議：永城路方向劃設待轉區(qū)，提高通行效率。

3.提升方案：東西進口增設左轉待轉區(qū)，復劃磨損嚴重導向箭頭。

08

丈八東路與朱雀大街交叉口

1.存在問題：路口西進口直行排隊長，左轉車道利用率低。

2.市民建議：將一條左轉車道改為直行車道。

3.提升方案：優(yōu)化西進口車道導向功能，將原“左轉+左轉+直行+直行右轉”調整為“左轉+直行+直行+直行右轉”，同步取消一條左轉待轉區(qū)。

09

雁塔區(qū)明德小學

1.存在問題：上下學時段學校門前公交進出站加劇道路擁堵。

2.市民建議：上學放學時，學校門前擁堵，公交站公交車�？侩y，加劇秩序混亂的同時，因公交車車身大盲區(qū)大，學生有安全隱患，建議將公交站向遠處遷移。

3.提升方案：將學校門前公交站向南遷移，施劃非機動車地標明確車道功能。

10

西部大道與沈家橋一路交叉口

1.存在問題：高峰時段薈聚商圈消費流集中到達，北進口最內側車道掉頭流量大，左轉通行效率低，路口內左轉待轉區(qū)磨損嚴重。

2.市民建議：增加一股左轉車道。

3.提升方案：優(yōu)化北進口車道導向功能，將原“左轉掉頭+直行+直行+右轉”調整為“左轉掉頭+左轉+直行+直行右轉”，復劃路口內左轉待轉區(qū)。

下一步，西安公安交警將持續(xù)開展“全民支招 暢行長安”開門治堵主題活動，推動市民“急難愁盼”問題精準高效解決。我們誠摯邀請廣大市民踴躍建言，為西安暢行提速獻計獻策！

意見反饋渠道：

1.電子郵箱：xajjzxgh@163.com

2.熱線電話：12123、122

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編輯：祺瑞

責編： 李 杉

審核：若文

終審：賴婷