流水破千，到手卻不足一半？

撰文 | 麥哩

題圖 | 網(wǎng)絡(luò)

人在香港開網(wǎng)約車，一小時能賺100多港元。

日流水輕松上1000，月收入更可能高達5萬港元。

香港網(wǎng)約車的高收入，讓不少內(nèi)地同行直呼羨慕。

01香港全職網(wǎng)約車司機，月流水3.5萬-5萬港元

香港網(wǎng)約車平臺同樣分特惠、快車、包車三檔。

那些單公里運價在十幾二十元的訂單，大多集中在短途即時單、夜間溢價單。占比更高的長途特惠單，33公里包車230.4港元，折算下來每公里為6.9港元。

香港網(wǎng)約車日均接單20-25單，單均收入130港元。

根據(jù)2026年市場數(shù)據(jù)，香港全職網(wǎng)約車司機（每周工作50-60小時）的月流水在3.5萬-5萬港元。

高收入背后，是高額運營成本。

25%平臺抽成之外，每年2-3萬港元的車輛保險費，以及每月2000-8000港元的油電費用。再扣除車輛折舊及牌照年費等成本后，合規(guī)司機的月凈利潤通常為1.8萬-2.8萬港元。

香港政府統(tǒng)計處公布的數(shù)據(jù)顯示，2025年第二季度，香港就業(yè)人士每月就業(yè)收入中位數(shù)為2.23萬港元。

也就是說，香港網(wǎng)約車的高收入是建立在和內(nèi)地網(wǎng)約車的對比之上的。在香港高物價的環(huán)境下，月收入2萬港元，也只能算中等偏下的收入水平。

當?shù)厮緳C透露，日流水2000多港元，除掉高額車租以及吃住開銷之后，到手有800港元都是頂配。

02 赴港開網(wǎng)約車，背后或涉詐騙

內(nèi)地司機能到香港開網(wǎng)約車嗎？

并不能。

只有香港永久性居民，才能合法從事網(wǎng)約車營運。內(nèi)地訪客身份赴港開網(wǎng)約車，屬于明確的非法營運。

2025年下半年，媒體報道了多起內(nèi)地司機為了高收入，赴港成為黑工開網(wǎng)約車的案例。

2025年8月，內(nèi)地一訪客身份的男子，借用他人香港身份證注冊網(wǎng)約車平臺賬戶，為了在香港開網(wǎng)約車而專門購入了一輛正在供款的特斯拉汽車。在2個月內(nèi)頻繁往返深圳和香港，接單超600單，累計收入7.3萬港元。

2026年1月26日，該案宣判，涉案司機被處監(jiān)禁8個月以及停牌18個月。

2025年8月，香港網(wǎng)友爆料，內(nèi)地黑工已攻陷香港網(wǎng)約車，不熟悉路不會粵語，憑著地圖導(dǎo)航，在路窄車多、規(guī)矩嚴格的香港開車，隨時可能成為馬路炸彈。

對此，香港網(wǎng)友可沒慣著，反手就是報警。

2025年7月，一名41歲持雙程證的內(nèi)地男子，在香港通過高德平臺開網(wǎng)約車接單載客，最終被判入獄2個月、停牌12個月。

據(jù)港媒報道，這些網(wǎng)約車黑工背后，涉及詐騙集團連環(huán)運作。

詐騙集團開設(shè)多個司機賬號，然后安排不同的黑工司機接單賺錢，詐騙集團從中賺取傭金獲利。

結(jié)語

成年人的世界里，從來沒有輕松賺大錢的神話。

根據(jù)香港法律，未取得人證、車證非法載客的（俗稱“白牌車”），最高可判罰款100萬港元及監(jiān)禁1年；首次違規(guī)最低罰1萬港元及6個月，再次違規(guī)，處罰升級至2.5萬港元及監(jiān)禁1年。

香港對網(wǎng)約車實施嚴格的總量管控，全港僅3500個網(wǎng)約車牌照，且一號難求。

香港完善的法治保障和對車輛、駕駛員的高要求，別說內(nèi)地人很難入局，就算是香港本地人，想合規(guī)開網(wǎng)約車，也要跨過層層門檻。

與其隔著屏幕羨慕，不如早點看清現(xiàn)實。無論是在哪里，網(wǎng)約車司機的每一分收入，都是一腳油門一腳剎車踩出來的，從來就沒有輕輕松松就能賺到的錢。