又試飛了！中國(guó)空警3000二號(hào)原型機(jī)進(jìn)度加快，性能領(lǐng)先全球2027或服役！

這次是二號(hào)原型機(jī)。編號(hào)7822。照片在網(wǎng)絡(luò)上流傳開(kāi)來(lái)。這架被大家叫做“空警3000”的新飛機(jī)，看來(lái)進(jìn)度條走得飛快。

據(jù)初步判斷，這可能就是剛剛在我市一帶空域上空出現(xiàn)的不明飛行物的“大天使”——一架原型機(jī)的試飛，正是技術(shù)驗(yàn)證的必由之路。兩架原型機(jī)接連上陣，事情就不簡(jiǎn)單了。

這通常意味著前期基礎(chǔ)打得牢，現(xiàn)在進(jìn)入密集測(cè)試階段。考慮到近幾年的技術(shù)的發(fā)展速度和推進(jìn)的節(jié)奏，很可能2027年前后就能看到其正式的版本的誕生。

回過(guò)頭看，中國(guó)大型預(yù)警機(jī)的路，走得有點(diǎn)“借雞生蛋”的意味。最早的明星空警2000，性能厲害，但有個(gè)尷尬：它用的是俄羅斯伊爾76運(yùn)輸機(jī)的身子骨。

那時(shí)候我們自己沒(méi)有合適的大飛機(jī)平臺(tái)，只能買別人的來(lái)改。結(jié)果就是，飛機(jī)造得出來(lái)，但數(shù)量上不去，因?yàn)椤皺C(jī)身”供應(yīng)卡住了。

平臺(tái)受制于人，規(guī)模就上不去。為了補(bǔ)數(shù)量，我們拿出了空警500。這款飛機(jī)以國(guó)產(chǎn)運(yùn)9為平臺(tái)，小巧靈活，技術(shù)先進(jìn)，撐起了大國(guó)預(yù)警的日常任務(wù)。但說(shuō)到底，中型平臺(tái)的體格，決定了它的航程、滯空時(shí)間和內(nèi)部空間存在天花板。

它能很好地完成戰(zhàn)術(shù)級(jí)任務(wù)，但要擔(dān)當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間、大范圍、高強(qiáng)度的戰(zhàn)略預(yù)警指揮中樞，還是有點(diǎn)勉強(qiáng)。

真正的轉(zhuǎn)機(jī)，是我們自己的“大胖子”成熟了——運(yùn)20大型運(yùn)輸機(jī)，特別是換裝國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)20B。

有了完全自主、想造多少就造多少的大型平臺(tái)，發(fā)展新一代預(yù)警機(jī)才有了堅(jiān)實(shí)的“地基”。用自家平臺(tái)，心里不慌，量產(chǎn)也有保障。這一步，算是從根本上解決了“有沒(méi)有”和“多不多”的問(wèn)題。

這次曝光的照片，除了飛機(jī)本身，還有個(gè)細(xì)節(jié)很有意思：機(jī)頭那根細(xì)細(xì)長(zhǎng)長(zhǎng)的管子。

那是空中受油管。借助這一新型的可充電預(yù)警機(jī)的助力，使得這架“空中巡警”在空中“加油”，可大大地延長(zhǎng)了其執(zhí)勤的時(shí)間。普通預(yù)警機(jī)雖然飛得遠(yuǎn)，但總有燃油耗盡要回家的時(shí)候。

而其能在關(guān)鍵的空域“賴”上得更久，對(duì)于能在上空的機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)中持續(xù)的為地面部隊(duì)提供可靠的空中警戒和指揮，自然就大大地增強(qiáng)了它的戰(zhàn)略價(jià)值。

當(dāng)然，預(yù)警機(jī)的靈魂，是背上那個(gè)“大圓盤(pán)”。和空警2000那種固定不動(dòng)的三塊大盾牌不同，從外形判斷，新飛機(jī)的“圓盤(pán)”設(shè)計(jì)思路變了。它很可能采用雙面陣旋轉(zhuǎn)掃描的方式。

簡(jiǎn)單理解，就是兩塊高性能雷達(dá)板背對(duì)背放著，然后整體旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)360度覆蓋。這樣做有個(gè)好處，可以在有限的尺寸內(nèi)，把單塊雷達(dá)板做得更大。雷達(dá)板越大，功率越強(qiáng)，看得就越遠(yuǎn)、越清楚。

有分析推測(cè)，它對(duì)大型目標(biāo)的探測(cè)距離，可能會(huì)達(dá)到一個(gè)非?？捎^的數(shù)字，遠(yuǎn)超現(xiàn)有型號(hào)。哪怕是對(duì)付 stealth 目標(biāo)，發(fā)現(xiàn)距離也會(huì)有顯著提升。

在空戰(zhàn)中，先發(fā)現(xiàn)意味著先開(kāi)火，先開(kāi)火往往決定勝負(fù)。預(yù)警機(jī)探測(cè)距離每拓展一步，整個(gè)防空圈的縱深和安全系數(shù)就增加一分。

但令人趣異的卻是，它似乎就將掃描的效率和探測(cè)的威力都得到了一個(gè)相對(duì)的新平衡。

再配合上可能應(yīng)用的新材料和新體制雷達(dá)技術(shù)，它在復(fù)雜電磁環(huán)境下的生存能力和反隱身能力，值得期待。

在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)的不斷發(fā)展背景下，預(yù)警機(jī)已從單純的“空中千里眼”走向了更加復(fù)雜的多功能預(yù)警平臺(tái)，逐步成為了現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)的重要組成部分和戰(zhàn)略性武器之一。

它更是一個(gè)移動(dòng)的“空中指揮部”。借助運(yùn)20B的更大的機(jī)身，新一代的戰(zhàn)機(jī)就可以將更為先進(jìn)的指揮控制席位、更強(qiáng)的數(shù)據(jù)處理能力的計(jì)算機(jī)以及更為復(fù)雜的通信鏈路等一系列的先進(jìn)的戰(zhàn)機(jī)的指揮控制系統(tǒng)裝入了其中。

它不僅能看見(jiàn)幾百公里外的目標(biāo)，還能瞬間分配任務(wù)：命令附近的戰(zhàn)斗機(jī)前去攔截，或者為地面發(fā)射的遠(yuǎn)程導(dǎo)彈提供實(shí)時(shí)目標(biāo)更新，引導(dǎo)其精準(zhǔn)打擊。

這樣一來(lái)，它就成了連接戰(zhàn)斗機(jī)、無(wú)人機(jī)、地面防空部隊(duì)乃至艦艇的核心節(jié)點(diǎn)。把分散的作戰(zhàn)單元擰成一股繩，形成體系作戰(zhàn)能力。這才是它最大的價(jià)值。

看看世界其他大國(guó)。至今為止，俄羅斯的A-100預(yù)警機(jī)的落地進(jìn)度都一片迷霧，久違的“動(dòng)靜”都難以引起外界的重視。美國(guó)計(jì)劃用來(lái)替代老E-3的E-7“楔尾”預(yù)警機(jī)，也受困于預(yù)算和項(xiàng)目?jī)?yōu)先級(jí)爭(zhēng)論。

這么一看，如果我們的空警3000能按預(yù)期順利服役，它很可能在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，站上全球大型預(yù)警機(jī)性能的第一梯隊(duì)。

采用與空警3000的“搭配”將我們的空軍體系的戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)能力真正的實(shí)現(xiàn)了“一體化”、“多元化”、“綜合化”手段，為我空的現(xiàn)代化、立體化、網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的戰(zhàn)略保障。它將和數(shù)量眾多、靈活好用的空警500，形成經(jīng)典的“高低搭配”。

隨著空警3000的不斷完善，其超遠(yuǎn)的航程、持久的滯空時(shí)間以及強(qiáng)大的指揮能力將其推向了戰(zhàn)略方向的預(yù)警和指揮的新陣地。

空警500則更多地負(fù)責(zé)戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)層面的協(xié)同與監(jiān)控。一遠(yuǎn)一近，一重一輕，織就一張更嚴(yán)密、更具彈性的空中預(yù)警指揮網(wǎng)絡(luò)。

從依賴進(jìn)口的平臺(tái)打造起了自己的尖端裝備之際，到基于完全自主的平臺(tái)的研發(fā)更先進(jìn)的型號(hào)的不斷迭代推出，這也無(wú)不折射出中國(guó)的航空工業(yè)和國(guó)防體系的能力的巨大跨越。

關(guān)于空警3000的具體性能參數(shù)，官方尚未公布，一切還有待證實(shí)。但兩架原型機(jī)翱翔藍(lán)天的畫(huà)面，已經(jīng)足夠說(shuō)明很多問(wèn)題。

空中戰(zhàn)力的不斷升級(jí)同時(shí)，天空的競(jìng)爭(zhēng)早已不僅僅是幾架戰(zhàn)斗機(jī)之間的"單挑"了，而是將各類高新技術(shù)的空中作戰(zhàn)系統(tǒng)都納入了其中，形成了空中戰(zhàn)力的"多元化"的競(jìng)爭(zhēng)格局。

更是預(yù)警指揮、電子對(duì)抗、體系支撐之間的整體較量。新一代預(yù)警機(jī)，正是這個(gè)龐大體系中，最關(guān)鍵的那個(gè)空中樞紐。它的加速到來(lái)，或許正在悄然改變著未來(lái)的空天力量平衡。