如果說(shuō)比亞迪二代刀片電池的發(fā)布是給新能源行業(yè)投下的一枚重磅炸彈，那么方程豹鈦3閃充版的上市便是比亞迪打響閃充普及的第一槍。

3月13日，方程豹鈦3閃充版在深圳迎來(lái)了正式上市，新車此次共推出了后驅(qū)、四驅(qū)2款配置車型，售價(jià)15.38萬(wàn)-16.98萬(wàn)。

作為方程豹旗下首批搭載第二代刀片電池的車型，方程豹鈦3搭載了容量75.6kWh的電池包，電池包整體的能量密度高達(dá)190Wh/kg，較老款車型提升了18%，這也賦予了整車在CLTC工況下620km和565km（四驅(qū)）的純電續(xù)航里程。

此外，更值得關(guān)注的是其自身的800V高壓平臺(tái)架構(gòu)，整車支持最高215kW的直流快充功率，實(shí)測(cè)在常溫充電條件下，10%-70%的SOC時(shí)間僅需5分鐘、10%-97%僅需9分鐘；即便是在-30℃的極寒環(huán)境下，20%-97%的SOC時(shí)間也僅需12分鐘，可謂是大幅提升了整車的補(bǔ)能效率。

這是什么概念，假設(shè)你在高速服務(wù)區(qū)充電，上個(gè)廁所、買杯咖啡的功夫，整車的電量就已經(jīng)補(bǔ)充完畢了，這也徹底改寫了此前“人等車”的局面。

至于消費(fèi)者所擔(dān)心的電池安全問(wèn)題也大可放心，比亞迪第二代刀片電池在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、熱穩(wěn)定性與防熱失控能力上再度升級(jí)，其可做到在500次閃充循環(huán)后進(jìn)行外部短路時(shí)，電池不起火、不爆炸，同時(shí)觸發(fā)4節(jié)電池短路，電池不起火、不爆炸；即便是經(jīng)過(guò)最高1500J的底部撞擊，電池依舊能夠保證不起火、不爆炸，從根源上為用戶筑牢安全底線。

加之CTB電池車身一體化技術(shù)，把電池與車身深度融合，讓電池既是能量體，又是結(jié)構(gòu)件，配合上高強(qiáng)度鋼的籠式車身，整車的扭轉(zhuǎn)剛度足以媲美百萬(wàn)豪車。

除此之外，在智能化表現(xiàn)上，方程豹鈦3閃充版也迎來(lái)了大幅升級(jí)，方程豹鈦3閃充版全系標(biāo)配了天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)（可選裝天神之眼B - 輔助駕駛激光版（DiPilot 300）），其可實(shí)現(xiàn)譬如高快領(lǐng)航輔助（HNOA）、記憶領(lǐng)航（MNOA）、泊車輔助（APA）、遙控泊車輔助（RPA）、下車泊入（AVP）、自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）等功能，無(wú)論是新手還是老司機(jī)，都能大幅降低駕駛負(fù)擔(dān)，提升出行安全性與便利性。

此外，車機(jī)系統(tǒng)搭載了DiLink 100系統(tǒng)，整車支持四音區(qū)識(shí)別、連續(xù)語(yǔ)音識(shí)別、可見(jiàn)即可說(shuō)等功能，進(jìn)一步提升了行車安全性與科技交互體驗(yàn)。

加之其所搭載的8.8英寸液晶儀表+15.6英寸中控屏、12英寸HUD抬頭顯示、50W無(wú)線充電面板、具備座椅記憶、加熱、通風(fēng)功能的前排座椅以及冷暖冰箱等配置，整體的用車舒適性也得到了進(jìn)一步提升。

至于整車在外觀層面上的變化，方程豹鈦3閃充版與老款車型并無(wú)明顯變化，依舊延續(xù)了鈦3標(biāo)志性的硬派越野設(shè)計(jì)語(yǔ)言，方正硬朗的車身輪廓、霸氣的前臉造型與辨識(shí)度極高的燈光組合，都讓它在車流中一眼就能被認(rèn)出。

不同的是，為了增加時(shí)尚感，方程豹鈦3閃充版提供了6款不同的車身顏色、2款專屬輪轂，更為夸張的是，比亞迪官方還為其提供了多達(dá)25種潮改方案，覆蓋外觀飾件、車身拉花、越野裝備等多個(gè)維度，讓每一位車主都能輕松打造出專屬于自己的個(gè)性座駕，進(jìn)一步強(qiáng)化了硬派越野的玩樂(lè)屬性。

另外值得注意的是，方程豹鈦3閃充版是基于智能EVO+平臺(tái)所打造的車型，其配備了寶馬M系同款的前雙球節(jié)麥弗遜后五連桿獨(dú)立懸架，配合iATS智能全地形識(shí)別系統(tǒng)、能量三把鎖、豹式掉頭以及陷車助手等功能，這款車整體的操控性以及通過(guò)表現(xiàn)，在同級(jí)車型中都可謂是“獨(dú)一份兒”的存在。

另外，iTAC智能全地形識(shí)別系統(tǒng)+TSC高速爆胎輔助穩(wěn)定控制系統(tǒng)的出現(xiàn)，能夠保證車輛整體時(shí)速在140公里的狀態(tài)下爆胎仍能瞬間做出響應(yīng)，并快速穩(wěn)定車身、抑制橫擺、牢牢穩(wěn)住行駛方向，進(jìn)而提升整車的高速行駛穩(wěn)定性與安全性。

方程豹鈦3閃充版的推出可謂是比亞迪在A級(jí)SUV領(lǐng)域所丟下的一枚“驚雷”，徹底打破了同級(jí)車型在性能、智能與補(bǔ)能速度上的固有格局，其并未將“閃充”包裝成專屬于高端車的溢價(jià)標(biāo)簽，而是直接下放到了 15 萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，用技術(shù)重新定義A級(jí)純電SUV的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)，用戶在過(guò)去只能買到續(xù)航夠用、配置夠用、品牌夠用的產(chǎn)品，而方程豹鈦3閃充版的出現(xiàn)，卻把比亞迪的閃充、云輦、天神之眼、帝瓦雷、百萬(wàn)級(jí)底盤等最新一代的技術(shù)下放至15萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，讓更多消費(fèi)者都能用更少的預(yù)算體驗(yàn)到原本只屬于高端車型的智能、舒適與操控體驗(yàn)。

這對(duì)于同級(jí)車型來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一次降維打擊。當(dāng)競(jìng)品還在比拼基礎(chǔ)配置、續(xù)航和價(jià)格時(shí)，方程豹鈦3閃充版已經(jīng)用旗艦級(jí)的技術(shù)，重新劃定了15萬(wàn)級(jí)純電SUV的競(jìng)爭(zhēng)底線，也讓消費(fèi)者對(duì)這個(gè)價(jià)位的產(chǎn)品力，有了全新且更高的期待。