飛馳的車輪、涌動的人潮，勾勒出生機勃勃、熱氣騰騰的廣州交通新圖景。南都N視頻記者從廣州市交通運輸部門獲悉，2026年春運，廣州的客流“熱度”不斷，今年春運（2月2日至3月13日），廣州離穗抵穗人員流動量累計達2.0億人次，同比增長4.7%。多項客流指標刷新春運紀錄，其中8項創(chuàng)下歷史新高。

在這場規(guī)模宏大的年度人口遷徙中，廣州頂住了客流總量龐大、峰值高度集中、客流結(jié)構(gòu)多元的重重考驗，當旅客們感嘆“今年的春運感沒那么強了”，深夜抵達時卻發(fā)現(xiàn)地鐵仍在等候、公交免費接駁、網(wǎng)約車隨叫隨到，這“匆匆但從容”的背后，離不開全流程閉環(huán)護航體系的硬核支撐，更體現(xiàn)了這座千年商都的治理溫度。

春運期間的廣州南站人頭攢動。

精準預測提高調(diào)度效率

三大核心樞紐表現(xiàn)尤為搶眼

2026年春運，廣州的客流有多熱？

數(shù)據(jù)顯示，春運期間，廣州營業(yè)性客運量（民航、鐵路、公路、水路）累計5667.5萬人次，同比增幅達17.4%，客流規(guī)模與出行熱度屢創(chuàng)新高。其中，三大核心樞紐表現(xiàn)尤為搶眼：廣州南站累計到發(fā)客流量2175.6萬人次，日均54.4萬人次，到發(fā)、發(fā)送、到達三項客流指標穩(wěn)居全國鐵路樞紐站場之首；白云機場累計客流1044.1萬人次，成為全國首個春運客流量突破1000萬人次的機場；廣州白云站累計到發(fā)639.1萬人次，同比增長123.0%，2月24日（正月初八）單日到發(fā)25.3萬人次，刷新歷史紀錄。

這些數(shù)據(jù)的背后，是多重壓力疊加的嚴峻疏運挑戰(zhàn)，每一個難點，都對超大客流快速、安全疏散提出了嚴苛要求。

廣州白云機場現(xiàn)場工作人員為旅客解答問題。

“以前我們預測客流更多是憑經(jīng)驗?，F(xiàn)在有了大數(shù)據(jù)，預測精度大大提高?！笔写哼\辦工作人員于洋介紹。在春運啟動前，市春運辦依托智慧交通系統(tǒng)，與機場、鐵路等部門數(shù)據(jù)互通，提前一天精準掌握發(fā)班次和精確到個位數(shù)的客流量。利用大數(shù)據(jù)建模、多源數(shù)據(jù)融合分析，精準預測高峰日、高峰時段、離穗抵穗客流總量，在運力緊張的情況下，及時調(diào)度統(tǒng)籌安排車輛進行疏導，為乘客創(chuàng)造更加舒適的出行環(huán)境。

提前預判：

“視頻+數(shù)據(jù)”全面掌握現(xiàn)場情況

在廣州市交通運輸局指揮大廳內(nèi)，一塊巨大的電子屏上跳動著各類實時數(shù)據(jù)：列車到發(fā)信息、樞紐客流熱力圖、出租車運力分布、高速路網(wǎng)車速……

廣州智慧交通系統(tǒng)。

據(jù)介紹，廣州智慧交通系統(tǒng)經(jīng)過多年的應用已實現(xiàn)交通數(shù)據(jù)全域整合，對外匯聚了民航、鐵路、高速公路、手機信令等對外交通關(guān)鍵數(shù)據(jù)，對內(nèi)統(tǒng)籌地鐵、公交、出租車、網(wǎng)約車及道路實時路況等城市交通動態(tài)信息，構(gòu)建起“一屏統(tǒng)覽”的全域交通態(tài)勢感知體系。

市交通運輸局科信處工作人員李俊健介紹，智慧交通系統(tǒng)全天候?qū)崟r監(jiān)測樞紐現(xiàn)場客流變化，同步研判客流與周邊交通運力的匹配情況，動態(tài)跟蹤客流趨勢。一旦現(xiàn)場出現(xiàn)運力缺口，系統(tǒng)將自動觸發(fā)預警，第一時間向相關(guān)業(yè)務部門發(fā)送短信提示，快速啟動應急調(diào)度機制，組織應急運力支援。同時也接入了樞紐站場各區(qū)域的實時視頻，通過“視頻+數(shù)據(jù)”的方式，從宏觀到微觀全面掌握現(xiàn)場疏運情況。例如在年初六、年初七返程高峰期間，廣州南站夜間多次出現(xiàn)運力緊張情況，依托智慧交通系統(tǒng)的精準支撐，緊急調(diào)度上百臺出租車、數(shù)時臺公交車等應急運力，有效緩解現(xiàn)場疏運壓力，避免旅客滯留擁堵。

廣州南站深夜時分等待游客的公交車。

從數(shù)據(jù)到落地

打出一套精準高效的疏運組合拳

2026年作為首個9天春節(jié)假期，群眾出行時間更充裕，有效激發(fā)了市民返鄉(xiāng)探親、跨省旅游、短途旅游等出行意愿，帶動客流穩(wěn)步提升。面對超大客流，廣州市交通運輸部門利用數(shù)據(jù)提前部署，建立“鐵路+地鐵+公交+出租+網(wǎng)約車+客運大巴”的“六位一體”疏運模式，打出一套精準高效的疏運組合拳。

在地鐵運輸方面，發(fā)揮大運量疏運主力作用。節(jié)后返程高峰期間，二、七、二十二號線延長運營1至2.5小時，延長時段采取大站快車、中途只下不上的模式。綜合運用車票打印地鐵延時收車信息、現(xiàn)場指引等形式，2月21日至25日凌晨延長服務時段，地鐵疏運旅客5.32萬人次，同比增長55.5%；數(shù)據(jù)顯示，初五至初八最高峰期間，0:00-2:00地鐵疏運分擔率達55%，成為凌晨客流疏運的中堅力量。

廣州地鐵站內(nèi)，志愿者引導乘客有序出行。

在春節(jié)假期期間，部分站點靈活調(diào)整運營時間，方便旅客出行。以地鐵白云站為例，提前半小時運營、提前半小時開閘。廣州白云站則提供免費應急公交轉(zhuǎn)運旅客1.6萬余人次，相關(guān)暖心舉措全網(wǎng)傳播，點擊量破百萬。一位網(wǎng)友留言：“深夜到達一個陌生的城市，看到還有免費巴士在等，瞬間被這座城市暖到了?！?/p>

在公交方面，實現(xiàn)線路兜底保障，全時段覆蓋。在春運期間，延長廣州南站4條夜班線路服務時間至末班列車到達后20分鐘，實際實現(xiàn)通宵營運；增開至廣州大學城、芳村方向的定制公交；在東廣場網(wǎng)約車、出租車候客區(qū)囤積應急運力，遇旅客聚集高峰時，開通免費接駁專線至番禺萬博、漢溪長隆及市中心。返程高峰期間，僅廣州南站累計發(fā)送應急轉(zhuǎn)運班次138次，服務旅客5000余人次。

春運期間，廣州市交通運輸部門組織出租車企業(yè)投放應急保障運力。

出租車與網(wǎng)約車雙輪驅(qū)動，有效緩解凌晨運力缺口問題。以廣州南站為例，夜間高峰時段，組織出租車企業(yè)投放應急保障運力，各網(wǎng)約車平臺通過實施接單獎勵、空車補貼等激勵措施積極調(diào)動運力，實現(xiàn)出租車和網(wǎng)約車運力周轉(zhuǎn)不斷、轉(zhuǎn)運高效。

在客運大巴方面，增開夜間保障線路，豐富出行選擇。針對廣州站普速列車轉(zhuǎn)場白云站情況，結(jié)合客流分布、出行方向、疏散效率等數(shù)據(jù)預判分析，針對深夜到達列車班次，于正月初五至正月十七組織增開夜間0時至6時客運大巴線路，覆蓋深圳、珠海、中山、東莞等城市，以及市內(nèi)的黃埔、番禺、南沙等區(qū)，累計服務約1萬人次，為深夜到達旅客提供了便捷、暖心、實惠的返程服務。

廣州開行返崗惠民巴士。

節(jié)后返程高峰期間，務工流、探親旅游返程流、商務流高度疊加，抵穗客流時間集中、密度攀升。以2月24日（正月初八）為例，廣州南站單日到達旅客45.9萬人次，其中夜間（22時至次日6時）集中抵達的旅客就達13.5萬人次。于洋介紹道，早在2月21日（正月初五），市春運辦根據(jù)客流研判，在延長地鐵運營時間至次日凌晨2點的基礎上，同步增設定制公交、儲備出租運力、引導網(wǎng)約車向樞紐重點區(qū)域集聚，以提高轉(zhuǎn)運效率。

及時復盤

用數(shù)據(jù)算清疏運效率

春運疏運的“絲滑”，離不開公路路網(wǎng)的“內(nèi)暢外聯(lián)”。在春運期間，廣州市交投集團在轄管路段全面部署并接入了2450路高速公路交通視頻事件監(jiān)測系統(tǒng)，利用人工智能算法7×24小時自動識別異常停車、交通擁堵等情況；搭配路政電子巡查系統(tǒng)與無人機巡查，彌補固定攝像頭盲區(qū)，高效處置異常事件。

在救援處置方面，采用“分鐘級響應”機制。據(jù)了解，廣州推行高速公路“快發(fā)現(xiàn)、快預警、快管控、快處置、快撤離”五快機制，在124個關(guān)鍵點位設置救援車布點，備勤車輛308臺，春節(jié)假期9天開展車輛救援730次、平均13.17分鐘抵達救援現(xiàn)場。

春運期間，工作人員通過廣州智慧交通系統(tǒng)等數(shù)字化手段高效處置異常事件。

與此同時，還要從源頭治理壓實主體責任。春運前，行業(yè)管理部門約談道路客運企業(yè)、網(wǎng)約車平臺等，督促落實主體責任；梳理外省、市籍車輛違章情況，抄告車籍地行業(yè)管理部門，形成治理合力。

李俊健介紹，廣州市智慧交通系統(tǒng)通過融合算法，對旅客駐留時長、網(wǎng)約車等候時長等核心疏運指標進行量化分析，直觀呈現(xiàn)樞紐疏運效率。提高運作效率的前提是及時復盤，用數(shù)據(jù)算清疏運效率，復盤優(yōu)化越做越好。例如2月22日（年初六）數(shù)據(jù)復盤顯示，前一天凌晨時段，廣州南站網(wǎng)約車等候時長較前日上升超過50%，直接影響旅客疏散體驗。針對這一問題，次日立即優(yōu)化調(diào)度策略，加大出租車、網(wǎng)約車調(diào)度力度，同時引導旅客優(yōu)先選擇公交出行，有效改善疏運體驗。

廣州高速公路出行更便捷。

在跨部門協(xié)調(diào)方面，市春運辦提前謀劃，在元旦前后即召開協(xié)調(diào)會議，與鐵路、地鐵、屬地區(qū)政府及相關(guān)職能部門深入研討春運期間地鐵延時措施，明確了2026年春運地鐵保障在延續(xù)2025年“提早運營、延長服務、大站快車”核心機制的基礎上，以新線賦能樞紐、以擴容覆蓋全域、以延時段保元宵、以精細化提效率，更精準匹配廣州春運出行新需求。

隨著春運落下帷幕，廣州市交通運輸部門相關(guān)負責人表示，將持續(xù)完善綜合交通樞紐協(xié)同機制，迭代升級智慧交通體系，不斷提升超大城市交通治理能力，以更暢通的路網(wǎng)、更優(yōu)質(zhì)的服務、更堅實的保障，守護每一位旅客的平安歸途。

采寫：南都N視頻記者 鄭雨楠

通訊員：穗交宣