34所自劃線985高校中，在3月14日公布學校線的有中國科學技術(shù)大學、湖南大學、廈門大學、北京航空航天大學、東南大學、華南理工與重慶大學等。截至發(fā)稿前，已經(jīng)有20所左右的自劃線985已經(jīng)公布了今年的校線。

從北航公布的2026“年碩士研究生初試成績基本要求”看，相比去年校線，大部分是上漲的；同時學校發(fā)布了考生的成績。

其中理學、工學與醫(yī)學由去年的295分上漲到310，等于上漲了15分；公共課單科成績劃到了40分；比去年上漲了5分。

從北航公布的考生成績看，今年400分明顯比去年多；360-390分成為主流分數(shù)；很多學科330-340分可能是復(fù)試的邊緣分；招生人數(shù)不多的方向，估計要370左右。

如此，今年北航的學院線與專業(yè)線比去年大概率要高；相信很多考生已經(jīng)有一定的心理準備了。

從2系電子信息方向?qū)４T看（代碼第三位為5、6的均為專碩），今年復(fù)試線估計是要上漲的。

400分已經(jīng)有15人，370分已經(jīng)到了52人，預(yù)估的復(fù)試線340左右，排名已經(jīng)到了90左右；相比去年漲分不少。

不過2系也有冷門；交通運輸工程（082300）統(tǒng)招6人，名單中僅有3人成績，等于缺額了3人，這個可能是一個不大不小的意外，985高校出現(xiàn)理工科招不滿的專業(yè)，確實很少見。

最為熱門的6系計算機，也是高分一大片；擬招生37人081200，400分以上的已經(jīng)有10多人，有效位次分高達390分，37名是383分；復(fù)試估計在365分左右。

專碩的085404，今年擬招生49人，今年400分以上僅有7人，比學碩少，但是從分數(shù)分布看，復(fù)試線估計也在360上下。

北航的單科線40/60分，估計是985乃至于很多211中都是比較友好的。就今年思政與英語的試題難度而言，這是一個非常低劃線，對于英語不好的學生非常有利。

北京閱卷是著名的旱區(qū)，北京統(tǒng)考卷閱卷是相當嚴格的；千萬不要以為北航單科劃線40/60，就認為考生素質(zhì)一般；這是閱卷偏緊導(dǎo)致了低分；以北航的學校層次，考生素質(zhì)都比較高的。

在所有985高校中，北航是僅有公布學校線，還同時發(fā)布考生成績的高校。讓考生非常直觀的看到了自己競爭對手情況，同時可以大致知道自己學科或者專業(yè)排名。

如此考生可以根據(jù)今年的招生簡章，與去年的實際招生情況，大致上推算到院線（暫不考慮擴招與縮招）。讓很多考生可以吃一個定心丸；邊緣人還是要糾結(jié)幾天，等學院線與專業(yè)性的發(fā)布。

2026考研從已公布的各校的復(fù)試線看，之前傳聞的400分不稀奇，高分一大片基本是事實；個別方向分數(shù)低已經(jīng)是不影響整體走向；如此考生更要準備好復(fù)試，爭取一戰(zhàn)成碩！