上海
說實(shí)話，現(xiàn)在15萬級純電SUV最難的，不是把參數(shù)做高，而是別讓人覺得“又來一臺差不多的車”。我看完方程豹鈦3閃充版上市信息，真正記住的不是它又上了什么新配置，而是它在回答一個(gè)很現(xiàn)實(shí)的問題，年輕人想要一臺有個(gè)性、開著不無聊、補(bǔ)能別太折騰的車。
這車最打動我的地方，是它沒把“閃充”做成一句空話。常溫下10%-70%約5分鐘、10%-97%約9分鐘，而且首任車主還有18個(gè)月免費(fèi)閃充權(quán)益。對用戶來說，這不是多一個(gè)賣點(diǎn)，而是少一層顧慮。以前很多人不排斥電車，排斥的是被充電打斷節(jié)奏；現(xiàn)在鈦3閃充版至少在往“想走就走”那邊推了一步。黑科技打造豹力新體驗(yàn)，我覺得先落在這兒。
更關(guān)鍵的是，它不是只會快。智能EVO+平臺、第二代刀片電池、天神之眼、云輦-C、AI智能座艙，再加上6種外觀色、3種內(nèi)飾色和多套潮改方案，說明鈦3閃充版想做的，其實(shí)是一臺既能滿足通勤，也愿意陪你玩生活方式的車。
所以在我看來，鈦3閃充版值不值得聊，不在于它有多會喊口號，而在于它終于把效率、智能和個(gè)性放進(jìn)了一臺15萬級純電SUV里。黑科技打造豹力新體驗(yàn)，放這臺車上，至少沒那么懸。而售價(jià)方面，620KM后驅(qū)閃充版和565KM四驅(qū)閃充版，售價(jià)15.38萬到16.98萬元，也是比較合理的價(jià)格范疇了。
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