3月13日，為期40天的2026年馬年春運(yùn)（2026年2月2日-3月13日）正式收官，成都地鐵全線網(wǎng)春運(yùn)期間累計運(yùn)送乘客2.36億人次。數(shù)據(jù)背后，不僅是為市民出行送去便利，更承載了無數(shù)團(tuán)圓奔赴和城市脈動。春運(yùn)數(shù)據(jù)背后，不僅是人的流動，更是一座城市的蓬勃生長。

13座車站刷新紀(jì)錄

今年春運(yùn)，成都軌道交通客流數(shù)據(jù)頻頻刷新，全線網(wǎng)累計運(yùn)送乘客2.36億人次，較去年春運(yùn)客運(yùn)量增長8.54%，線網(wǎng)開行列車27.8601萬列次。每一個數(shù)字背后都是萬千家庭的平安抵達(dá)。

作為入蓉“第一站”，成都各大交通樞紐地鐵站點累計進(jìn)站量達(dá)1114.65萬人次，樞紐出行分擔(dān)率達(dá)57.55%。其中，成都東客站以519.66萬人次進(jìn)站量位居交通樞紐站榜首，成為春運(yùn)期間最繁忙的“會客廳”。

與此同時，13座車站在這個春運(yùn)突破本站進(jìn)站客流紀(jì)錄。節(jié)前，因各商圈新春促銷，文旅景點活動精彩紛呈，疊加高校放假客流集中釋放。新開通的三圣花鄉(xiāng)站、光華村站、浣花里站、小南街站等車站，率先刷新本站進(jìn)站客流紀(jì)錄。

隨著年味越來越濃，武侯祠趕廟會、大年初七游草堂也成為不少在蓉游客的必打卡項目。春節(jié)假期期間，武侯祠站和杜甫草堂站也雙雙突破本站進(jìn)站客流紀(jì)錄。

3月6日九道堰站外，2026賽季中超聯(lián)賽激情開踢，賽事經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)大磁場將數(shù)萬球迷瞬間匯聚。當(dāng)天，九道堰站突破本站進(jìn)站客流紀(jì)錄，全線網(wǎng)單日客流更沖上795.72萬人次，成為春運(yùn)期間最火熱的一天。將這些站點點燃的是“軌道+文旅”的深度交融。

文旅出圈，軌道上的成都年味拉滿

“以前過年都是我們往老家跑，今年爸媽來成都過年，帶他們坐地鐵看燈會，特別方便?！痹诔啥脊ぷ鞯睦钆空f。

以往每逢春節(jié)、返鄉(xiāng)過年，地鐵站也會進(jìn)入“休假模式”。但今年，春節(jié)假期期間，全線網(wǎng)累計運(yùn)送乘客2908萬人次，假期客流占比同比提升25.8%。越來越多的人選擇留在成都“反向過年”，搭乘地鐵就能尋找最地道的年味。軌道之上，團(tuán)圓的模樣有了更多可能。

數(shù)據(jù)顯示，今年春運(yùn)，成都地鐵主要商圈站累計進(jìn)站量達(dá)1125.71萬人次，春熙路以進(jìn)站量470.68萬人次穩(wěn)居榜首。客流同比增幅榜前三分別是春熙路商圈、交子公園商圈、萬象城商圈。其中，萬象城商圈、東大路商圈進(jìn)站量較去年春運(yùn)分別增長1.43%和4.04%。

主要景點站總進(jìn)站量1069.40萬人次，天府廣場、高升橋、人民公園位居進(jìn)站量前三。新春游園、民俗展演熱度拉滿的同時，隨著2025年4條地鐵新線開通運(yùn)營，新線附近的人民公園、青羊?qū)m、芳草街進(jìn)站量較去年春運(yùn)分別增長5.96%、28.12%、3.58%。

以區(qū)域熱力圖觀測，三環(huán)外站點客流量增長明顯。其中三環(huán)-繞城站點較去年春運(yùn)增長11.09%，繞城外站點（含軌道交通資陽線）增長2.42%，行政區(qū)站點客流量排名中，成華區(qū)、高新區(qū)、青羊區(qū)位列前三。成華區(qū)憑借東郊記憶、萬象城等文旅商業(yè)綜合體持續(xù)吸客，高新區(qū)受益于產(chǎn)業(yè)人口集聚，青羊區(qū)依托寬窄巷子、文殊院等傳統(tǒng)景點保持客流高位。

今年春運(yùn)，各區(qū)域間人流涌動、消費(fèi)脈動、生活躍動，煙火氣也隨著軌道蔓延至更遠(yuǎn)處。

夜經(jīng)濟(jì)活躍，讓年輕人重塑“成都十二時辰”

透過春運(yùn)數(shù)據(jù)，更能看清這座城市正在發(fā)生的深層變化。

數(shù)據(jù)顯示，成都位列外國游客青睞的“入境游首站”城市前三。春運(yùn)期間，全線網(wǎng)境外銀行卡使用累計約9000人次，日均約220人次。春熙路、成都東客站、天府機(jī)場1號2號航站樓站、天府廣場站、火車南站位列外國游客使用量前五，隨著銀行卡支付日漸普及，軌道上越來越多的外國朋友們也共赴這場中國年的煙火之約。

與此同時，夜經(jīng)濟(jì)活力持續(xù)迸發(fā)。據(jù)統(tǒng)計，成都地鐵全線網(wǎng)10座站點在20:00-22:00的夜間客流占到全天客流的20%以上。成都人開始把團(tuán)圓夜搬出家，金融城、錦城廣場、九眼橋站客流位居“夜游客流占比”前三，燈光秀、夜市、深夜食堂沿著軌道鋪開。

去年新開通的九眼橋站，在首個“春運(yùn)大考”中迎來不俗表現(xiàn)，“夜游客流占比”達(dá)33%，軌道延伸了成都夜生活半徑，讓夜間消費(fèi)場景更加多元。

此外，春運(yùn)期間，使用電子票乘車的乘客中，20歲-30歲年齡段乘客最多，占比39.37%。其次為30歲-40歲年齡段乘客，占比22.21%，他們將春節(jié)期間客流高峰從傳統(tǒng)早晚通勤平移至13:00-19:00的“休閑時段”。當(dāng)“95后”成為消費(fèi)主力，“成都十二時辰”也在不斷刷新。

紅星新聞記者 閆宇恒 圖據(jù)成都軌道集團(tuán)

編輯 李鈺儀