（來源：中國(guó)民航網(wǎng)）

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《中國(guó)民航報(bào)》、中國(guó)民航網(wǎng) 記者錢擘 通訊員雷雨 報(bào)道：2026年春運(yùn)自2月2日啟幕，至3月13日結(jié)束，華東空管局空管中心全力迎戰(zhàn)這場(chǎng)為期40天的“大考”，護(hù)航廣大旅客安全有序出行。

今年春運(yùn)，華東空管局空管中心保障的航班數(shù)量長(zhǎng)時(shí)間保持高位，多項(xiàng)數(shù)據(jù)創(chuàng)下新高。虹橋塔臺(tái)管制室保障航班31876架次，同比增長(zhǎng)1.36%，日均保障航班797架次，較春運(yùn)前日均增加5.84%，單日保障量于2月12日達(dá)到歷史峰值825架次。浦東塔臺(tái)管制室春運(yùn)期間共保障航班64394架次，同比增長(zhǎng)2.82%，日均保障航班1610架次，較春運(yùn)前增加7.4%，單日保障量于2月13日達(dá)到歷史峰值1728架次。終端管制室共保障航班122401架次，同比增長(zhǎng)2.49%，日均保障航班3060架次，較春運(yùn)前增加7.52%，單日保障于2月13日達(dá)到歷史峰值3214架次。區(qū)域管制中心共保障航班310601架次，同比增長(zhǎng)3.3%，日均保障航班7765架次，較春運(yùn)前增加12.02%，單日保障于2月13日達(dá)到峰值8253架次。

（華東空管局空管中心供圖）

今年春運(yùn)呈現(xiàn)“兩頭冷、中間暖”的天氣特征，氣溫波動(dòng)明顯，天氣過程頻繁。2月6日—7日，上海兩場(chǎng)出現(xiàn)雨雪冰凍天氣；2月15日，華東中南部多個(gè)機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)低云低能見度天氣。對(duì)此，華東空管局空管中心嚴(yán)格落實(shí)民航局要求，優(yōu)化與氣象部門的聯(lián)動(dòng)，將氣象觀測(cè)數(shù)值與響應(yīng)機(jī)制級(jí)別直接掛鉤，實(shí)現(xiàn)響應(yīng)速度提升；針對(duì)極端天氣帶來的航班備降，建立備降航班疏散專項(xiàng)保障機(jī)制，力求“備降不堵、疏散有序”，將惡劣天氣對(duì)旅客出行的影響降到最低。

針對(duì)春運(yùn)航班流量波動(dòng)與天氣挑戰(zhàn)，華東空管局空管中心還優(yōu)化流量管理策略，主動(dòng)提供危險(xiǎn)天氣避讓服務(wù)78架次；同時(shí)深化華東區(qū)域協(xié)同運(yùn)行機(jī)制，啟動(dòng)區(qū)域協(xié)同9次、單一機(jī)場(chǎng)協(xié)同23次，重點(diǎn)圍繞機(jī)場(chǎng)施工計(jì)劃、備降資源分配、寬體機(jī)停放等關(guān)鍵決策實(shí)現(xiàn)“信息共享、資源統(tǒng)籌、應(yīng)急聯(lián)動(dòng)”，形成保障合力，與各地機(jī)場(chǎng)運(yùn)管委的協(xié)同聯(lián)動(dòng)實(shí)現(xiàn)“小時(shí)級(jí)”溝通，助力運(yùn)行品質(zhì)顯著提升。

春運(yùn)期間，華東空管局空管中心還積極應(yīng)用新技術(shù)、做好航班保障。其中，虹橋塔臺(tái)管制室依托 5G AeroMACS 高速通信系統(tǒng)與數(shù)字孿生場(chǎng)面調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)航空器滑行路線智能優(yōu)化與地面資源動(dòng)態(tài)調(diào)配，航班平均地面滑行時(shí)間較平日縮短 18%，有效提升運(yùn)行效率。（編輯：張彤 校對(duì)：李海燕 審核：韓磊）