昨天刷到一個消息，比亞迪深汕園區(qū)要招2200人，西安那邊要招1800。后面鄭州、合肥、撫州還要接著招。這次招的有操作工也有技術(shù)工，電工、焊工、鉗工、叉車司機這些崗位，月薪5000起步，技術(shù)好的能上萬，在制造業(yè)里算是前排待遇了。

比亞迪去年賣出去460多萬輛車，海外首破百萬輛。這個數(shù)字背后是什么？是產(chǎn)線不能停，是訂單要按時交，是后續(xù)還得繼續(xù)漲。有人說，看一個行業(yè)熱不熱，就看它招不招人。新能源這幾年起勢快，比亞迪連著四年全球銷量領(lǐng)先，產(chǎn)能壓力肯定有。現(xiàn)在擴產(chǎn)、招人、儲備技術(shù)力量，是在為下一波做準(zhǔn)備。

以前一說進廠打工，很多人覺得是“沒辦法的選擇”，但這幾年風(fēng)向變了。車間里都是自動化設(shè)備，干的活有技術(shù)含量，學(xué)的東西也值錢。干幾年出來，手藝在身上，去哪兒都不愁就業(yè)。關(guān)鍵是大企業(yè)穩(wěn)定，不像一些小廠三天兩頭停工。

現(xiàn)在新能源車企招人，給的技術(shù)崗，開的工資，已經(jīng)不是當(dāng)年那個水平了，還曬出了廠區(qū)、食堂、宿舍的環(huán)境，生活區(qū)配套有羽毛球場、籃球場、臺球室、棋牌室、健身房甚至母嬰室，業(yè)余活動豐富多彩，原來進廠打工的待遇已經(jīng)進化到這個程度了。

深汕兩個園區(qū)，做零部件也做整車，整條產(chǎn)業(yè)鏈都在這。滿產(chǎn)年產(chǎn)值2200億以上，這數(shù)字背后，是幾千個崗位，是上萬個家庭的生活來源。就業(yè)是民生之本，產(chǎn)業(yè)是發(fā)展之基。比亞迪的每一步發(fā)展，都與民生福祉、國家產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略同頻共振。比亞迪以大規(guī)模招聘吸納優(yōu)質(zhì)勞動力，為產(chǎn)業(yè)鏈完善提供人力保障，推動產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化轉(zhuǎn)型。高薪攬才不僅助力員工實現(xiàn)職業(yè)價值，更呼應(yīng)居民收入增長與經(jīng)濟增長同步的目標(biāo)，為實體經(jīng)濟培育大國工匠，為“十五五”現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)注入強勁動力，以人才優(yōu)勢驅(qū)動中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)跑全球。