當(dāng)大家還在討論“雅迪何時(shí)造四輪汽車(chē)”的時(shí)候，雅迪真的帶著一款“汽車(chē)”來(lái)了——只不過(guò)，它只有三個(gè)輪子。

近日，雅迪旗下最新車(chē)型EV301空調(diào)版正式曝光。這款定義為“三輪電動(dòng)車(chē)”的新品，憑借超300公里的續(xù)航和車(chē)載冷暖空調(diào)的配置，迅速在電動(dòng)車(chē)行業(yè)與微型新能源車(chē)市激起千層浪。

長(zhǎng)期以來(lái)，三輪電動(dòng)車(chē)在大眾印象中往往是簡(jiǎn)易的鐵皮車(chē)、老年代步車(chē)的代名詞，續(xù)航焦慮與冬冷夏熱是這類(lèi)車(chē)型最大的痛點(diǎn)。而雅迪EV301空調(diào)版的曝光，顯然是要打破這種刻板印象。

根據(jù)目前公布的具體參數(shù)來(lái)看，EV301空調(diào)版可以說(shuō)是一款被“汽車(chē)化”了的三輪產(chǎn)品。

動(dòng)力與續(xù)航方面，該車(chē)搭載了高能量密度的電池組，官方宣稱(chēng)在理想工況下的續(xù)航里程可突破300公里。

這一數(shù)據(jù)不僅遠(yuǎn)超目前市面上的普通三輪車(chē)，甚至已經(jīng)比肩部分入門(mén)級(jí)的微型純電四輪汽車(chē)。這意味著用戶(hù)不僅可以用它完成短途買(mǎi)菜接娃，甚至具備了一定的城際通勤能力。

最核心的突破在于空調(diào)系統(tǒng)。EV301空調(diào)版明確配備了車(chē)載冷暖空調(diào)。

在傳統(tǒng)三輪車(chē)市場(chǎng)，這幾乎是“越級(jí)”配置。夏季遮陽(yáng)靠草帽、冬季取暖靠棉被的時(shí)代，在這款車(chē)上將成為過(guò)去式。

雅迪通過(guò)將汽車(chē)級(jí)的空調(diào)模組小型化、適配化，成功裝進(jìn)了三輪車(chē)的車(chē)身結(jié)構(gòu)中，這大大提升了駕乘的舒適性。

車(chē)身設(shè)計(jì)與配置，EV301空調(diào)版采用了全封閉式座艙設(shè)計(jì)，前臉造型帶有雅迪家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，甚至加入了貫穿式的裝飾線(xiàn)條，看上去更像一臺(tái)縮小版的微型車(chē)。車(chē)輛內(nèi)部布局依然采用三輪車(chē)常見(jiàn)的“前1后2”座椅排列，滿(mǎn)足三人出行的基本需求。

雅迪推出這樣一款高配置三輪車(chē)，顯然不是為了單純豐富產(chǎn)品線(xiàn)，其背后有著深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略考量。

目前，中國(guó)的三輪、四輪低速電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)容量巨大，但長(zhǎng)期處于“灰色地帶”。大量的無(wú)資質(zhì)、無(wú)標(biāo)準(zhǔn)的老年代步車(chē)充斥著四五線(xiàn)城市及農(nóng)村市場(chǎng)。這類(lèi)車(chē)型雖然價(jià)格低廉，但安全隱患大，且多為“冬冷夏熱”的鐵皮殼子。

雅迪EV301的入局，實(shí)際上是在試圖用“高質(zhì)高價(jià)”來(lái)重新定義這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。

300公里續(xù)航和冷暖空調(diào)的加入，讓這款車(chē)不再只是單純的“老頭樂(lè)”，而是具備了一定品質(zhì)感的新能源短途代步工具。

雅迪正在用做兩輪電動(dòng)車(chē)的高端化思路，去改造原本雜亂無(wú)章的三輪車(chē)市場(chǎng)。