汽車(chē)資訊零部件采供一步到位

全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊，據(jù)路透社3月12日?qǐng)?bào)道，本田汽車(chē)表示，由于電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)重組成本高達(dá)157億美元，公司將出現(xiàn)上市近70年來(lái)的首次年度虧損。當(dāng)前電動(dòng)車(chē)技術(shù)需求不及預(yù)期，正對(duì)汽車(chē)制造商造成沖擊。

（圖片來(lái)源：路透社）

電動(dòng)化虧損

在特朗普總統(tǒng)執(zhí)政期間，美國(guó)政府終止了對(duì)電動(dòng)車(chē)的支持，迫使福特、斯特蘭蒂斯等公司重新考慮其戰(zhàn)略，并計(jì)提了巨額減值損失。這家日本第二大汽車(chē)制造商表示，由于取消了原計(jì)劃在美國(guó)生產(chǎn)的三款電動(dòng)車(chē)車(chē)型，預(yù)計(jì)將產(chǎn)生高達(dá)2.5萬(wàn)億日元（157億美元）的損失。

Pelham Smithers Associates汽車(chē)行業(yè)分析師朱莉·布特表示，盡管分析師此前已預(yù)期本田會(huì)出現(xiàn)更多與電動(dòng)車(chē)相關(guān)的虧損，但周四披露的減值規(guī)模仍令人意外。"主要意外之處在于美國(guó)生產(chǎn)計(jì)劃被完全取消，而不僅僅是縮減規(guī)模。本田原本制定了非常激進(jìn)的電動(dòng)車(chē)擴(kuò)張計(jì)劃，但市場(chǎng)環(huán)境的變化對(duì)其造成了嚴(yán)重影響。"

本田首席執(zhí)行官三部敏宏在新聞發(fā)布會(huì)上表示，電動(dòng)車(chē)需求急劇下降，使得維持盈利能力"變得非常困難"。本田同時(shí)也在對(duì)其中國(guó)業(yè)務(wù)進(jìn)行減值，該公司在中國(guó)市場(chǎng)難以與比亞迪等技術(shù)先進(jìn)的軟件驅(qū)動(dòng)汽車(chē)抗衡。

本田表示，預(yù)計(jì)截至3月底的財(cái)年虧損將高達(dá)5700億日元（36億美元），而此前預(yù)期為盈利5500億日元。公司發(fā)言人表示，這將是本田自1957年上市以來(lái)首次出現(xiàn)年度虧損。

巨額電動(dòng)車(chē)減值

近幾個(gè)月來(lái)，多家全球汽車(chē)制造商因縮減電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)計(jì)劃而計(jì)提了沉重的減值損失。本田的減值使整個(gè)行業(yè)的減值總額達(dá)到約670億美元。通用汽車(chē)已警告將產(chǎn)生76億美元的損失，斯特蘭蒂斯宣布250億美元減值，福特則為190億美元。

除日本和美國(guó)主要市場(chǎng)外，本田表示將加強(qiáng)在印度的產(chǎn)品陣容和成本競(jìng)爭(zhēng)力，認(rèn)為在該國(guó)存在擴(kuò)張空間。在亞洲及其他地區(qū)面臨中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的壓力下，日本汽車(chē)制造商越來(lái)越專(zhuān)注于印度市場(chǎng)。

本田表示，三部敏宏和執(zhí)行副總裁Noriya Kaihara也將自愿降薪30%，為期三個(gè)月，其他部分高管將降薪20%。該公司計(jì)劃在下個(gè)財(cái)年公布修訂后的中長(zhǎng)期業(yè)務(wù)戰(zhàn)略。

（編譯：全球汽貿(mào)網(wǎng)）