雷軍和張辰這兩位中年男士，2月25號(hào)晚上從上海出發(fā)，打算打車去珠峰大本營(yíng)，平臺(tái)估算費(fèi)用要一兩萬(wàn)塊，卻沒(méi)有司機(jī)愿意接單，不是因?yàn)殄X少，而是系統(tǒng)直接標(biāo)記這趟行程為不可行，連派單都沒(méi)嘗試，他們只好轉(zhuǎn)去線下找車，最終遇到50歲的出租車司機(jī)陳勇，陳勇之前在國(guó)企工作過(guò)，后來(lái)辭職開出租，平時(shí)只在市區(qū)跑活，從沒(méi)想過(guò)跑這么遠(yuǎn)的路，但那天他聽完兩人的想法，猶豫了一會(huì)兒，還是答應(yīng)了。

三個(gè)人簽了一份簡(jiǎn)單的責(zé)任協(xié)議，租了一輛私家新能源SUV，這樣就能避開營(yíng)運(yùn)車的限制，這輛車不是營(yíng)運(yùn)性質(zhì)，保險(xiǎn)也不包括這種長(zhǎng)途跨省自駕，所有風(fēng)險(xiǎn)都由他們自己承擔(dān)，陳勇負(fù)責(zé)開車，雷軍和張辰輪流導(dǎo)航、查看天氣、記錄路線，他們沒(méi)有選擇旅游團(tuán)常走的線路，特意挑了318川藏線一路向西開，在武漢停了一晚，陳勇去爬了黃鶴樓，他說(shuō)小時(shí)候跟父母來(lái)過(guò)這里，現(xiàn)在感覺像是回到了童年，在成都補(bǔ)充物資后進(jìn)入西藏，怒江72拐那段路最嚇人，彎道多、坡度陡，海拔四千多米，突然下起雪來(lái)還夾雜落石，車輪打滑了好幾次，三個(gè)人都不敢說(shuō)話，只盯著前面的車燈慢慢往前挪。

高原反應(yīng)來(lái)了就吸氧氣，雪后路面結(jié)冰就等著太陽(yáng)曬化再開車走，他們提前查看氣象預(yù)警，避開幾個(gè)危險(xiǎn)時(shí)段，陳勇開得最多，手凍僵了就搓熱繼續(xù)握方向盤，到然烏湖那天晚上，車子因?yàn)榈蜏叵ɑ饍纱?，只能原地?zé)彳嚢胄r(shí)才重新啟動(dòng)，充電也很麻煩，成都往西基本靠縣城慢充樁，有次等了四十分鐘，充電樁還出故障，差點(diǎn)困在半路上，三月九號(hào)下午，他們終于到達(dá)珠峰大本營(yíng)，海拔五千二百米，風(fēng)大得人站不穩(wěn)，但沒(méi)人喊累。

陳勇早就想著退休后自己開車回新疆看看，他父母當(dāng)年是上海派去新疆的建設(shè)人員，他在烏魯木齊長(zhǎng)大，后來(lái)回到上海工作，一直沒(méi)機(jī)會(huì)再回去，這次出門沒(méi)什么計(jì)劃，就是臨時(shí)決定的，結(jié)果反而成了他返鄉(xiāng)的一次預(yù)演，雷軍和張辰也沒(méi)打算拍什么爆款視頻，出發(fā)前連個(gè)腳本都沒(méi)寫，只是覺得再不動(dòng)身的話，可能這輩子都不會(huì)去了，他們花了將近四萬(wàn)塊錢，其中一萬(wàn)是給陳勇的辛苦費(fèi)，算是感謝的心意，不是工資，3月11號(hào)那天，他們從大本營(yíng)撤到拉薩，準(zhǔn)備坐飛機(jī)回上海，路上陳勇很少聊過(guò)去的經(jīng)歷，只有一次停車休息的時(shí)候，他指著遠(yuǎn)處的雪山說(shuō)，我的名字叫勇，但這些年來(lái)，好像從來(lái)沒(méi)真的勇敢過(guò)。

高德離線地圖一直好用，西藏的應(yīng)急電話存在手機(jī)里沒(méi)用到，但讓人心里踏實(shí)，這趟路程平臺(tái)沒(méi)有記錄，旅行社也沒(méi)有安排，可它確實(shí)走完了。