2026年是“十五五”開局之年，農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化關(guān)系中國式現(xiàn)代化全局和成色，抓好春耕備耕、守牢糧食安全底線，成為推進(jìn)農(nóng)業(yè)強(qiáng)國建設(shè)的關(guān)鍵一環(huán)。中央農(nóng)村工作會議部署 2026年“加力實(shí)施新一輪千億斤糧食產(chǎn)能提升行動”，春耕物資的及時到位，正是筑牢糧食產(chǎn)能根基的前提。

3月13日，復(fù)興號列車穿過南昌贛江特大橋。李舜 攝

春爭日，夏爭時，農(nóng)時不等人。眼下全國各地春耕備耕進(jìn)入關(guān)鍵階段，鐵路部門持續(xù)開足馬力，用實(shí)際行動踐行人民鐵路為人民的宗旨，24小時不間斷搶裝搶卸，確保春耕物資“來一批、運(yùn)一批、到一批、卸一批”，全力當(dāng)好春耕備耕的“火車頭”。官方數(shù)據(jù)顯示，截至3月1 日，國家鐵路今年累計運(yùn)輸化肥1052.3萬噸，同比增加101.9萬噸、增長10.7%，為春耕生產(chǎn)注入強(qiáng)勁動力，堅決扛起保障國家糧食安全責(zé)任。

高效保供，源于精準(zhǔn)施策與科學(xué)統(tǒng)籌。鐵路部門主動對接國家發(fā)改委及中農(nóng)集團(tuán)等龍頭農(nóng)資企業(yè)，聯(lián)合制定專項(xiàng)運(yùn)輸保障方案，實(shí)行“一企一策”量身定制運(yùn)輸計劃。依托95306 貨運(yùn)服務(wù)平臺，實(shí)時掌握春耕物資生產(chǎn)、庫存及運(yùn)輸需求，對化肥、種子、農(nóng)藥、農(nóng)機(jī)等重點(diǎn)物資實(shí)行優(yōu)先受理、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先放行的“五優(yōu)先”舉措。太原局開行的化肥專列采用“點(diǎn)對點(diǎn)”直達(dá)模式，24小時即可抵達(dá)目的地，較傳統(tǒng)運(yùn)輸縮短3天以上；廣州局統(tǒng)籌運(yùn)力，以“日對接、日調(diào)度”機(jī)制確保物資快卸快運(yùn)。

數(shù)智賦能，讓春耕運(yùn)輸跑出“加速度”。在湘潭、路口鋪等貨場，數(shù)智化系統(tǒng)精準(zhǔn)預(yù)判列車到達(dá)時間、車次及物資數(shù)量，提前備足人力機(jī)具、騰空貨位，實(shí)現(xiàn)“車到即卸、卸即轉(zhuǎn)”。2月以來，路口鋪貨場日均卸車量較平時增長近55%，人機(jī)協(xié)同作業(yè)讓卸車效率提升約50%，最大限度壓縮物資在站停留時間?？v橫交錯的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)覆蓋99.5%的20萬人口以上城市，為春耕物資全天候、全覆蓋運(yùn)輸提供了堅實(shí)支撐，讓滿載希望的農(nóng)資列車穿梭于大江南北，把“春的禮物”第一時間送達(dá)田間地頭。

農(nóng)為邦本，本固邦寧。一列列飛馳的列車，承載著糧食豐收的希望，連接著工廠與田野；以交通強(qiáng)國建設(shè)成效助力農(nóng)業(yè)強(qiáng)國建設(shè)，為筑牢中國式現(xiàn)代化的農(nóng)業(yè)根基、實(shí)現(xiàn)全年糧食豐產(chǎn)豐收保駕護(hù)航。

（來源：中國網(wǎng) 作者：陳建忠）