上周末，F(xiàn)1墨爾本揭幕戰(zhàn)塵埃落定之后，上海就已經(jīng)提前進(jìn)入“F1時(shí)間”，而隨著3月13日上午11時(shí)30分練習(xí)賽的引擎拉響，2026年F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽正式拉開大幕，F(xiàn)1的“中國(guó)周”也將被推向最高潮，未來三天，看點(diǎn)拉滿的賽事和以賽車文化串聯(lián)全城的各類活動(dòng)，將共同打造出最具沉浸式的F1體驗(yàn)，身處這座城市的你，準(zhǔn)備好了嗎？

E看臺(tái)回歸，上座人次有望再創(chuàng)新高

從2024年賽事回歸開始，“一票難求”就是中國(guó)大獎(jiǎng)賽的最真實(shí)寫照，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2024年，中國(guó)大獎(jiǎng)賽三天觀賽人次約20萬，2025年，這個(gè)數(shù)字上升到22萬，而今年上海國(guó)際賽車場(chǎng)的上座人次將再創(chuàng)新高。

本周早些時(shí)候，上海久事體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展（集團(tuán)）有限公司副總經(jīng)理張偉堯接受采訪時(shí)透露，為賽事特別打造的豐富票務(wù)產(chǎn)品早已售罄，預(yù)計(jì)三天到場(chǎng)的觀賽人次將會(huì)達(dá)到23萬，有望創(chuàng)造近20年的觀賽人次新高。而截至目前，通過購票統(tǒng)計(jì)，其中14%的觀眾是境外觀眾，外省市觀眾占比達(dá)到了74%。

值得一提的是，為了承接廣大車迷的觀賽需求，今年上賽場(chǎng)的容量也進(jìn)一步提升，增設(shè)的E看臺(tái)曾經(jīng)是上賽場(chǎng)早期運(yùn)營(yíng)時(shí)搭設(shè)的臨時(shí)看臺(tái)區(qū)，因?yàn)槭褂媚晗薜狡谝欢缺徊鸪衲陝t作為永久看臺(tái)煥新回歸。

澎湃新聞?dòng)浾邔?shí)地觀察，具有極佳的觀賽視角，可以盡覽上賽道11-13號(hào)組合彎區(qū)域，而據(jù)官方介紹，回歸的E看臺(tái)可容納約5000名觀眾，今年還被打造成為了車迷的專屬應(yīng)援區(qū)，考慮到E看臺(tái)所處位置較遠(yuǎn)，為了方便車迷，賽事方特別配備了接駁車服務(wù)，賽事期間，車迷可在P5停車場(chǎng)搭乘免費(fèi)短駁車抵達(dá)看臺(tái)。

新規(guī)鼓勵(lì)超車，F(xiàn)1世界重新洗牌？

觀眾潑天的熱情對(duì)應(yīng)的是F1賽事作為一項(xiàng)競(jìng)技體育的超強(qiáng)觀賞性，而在2026賽季賽事進(jìn)入到了一個(gè)新周期，為本就緊張刺激的比賽又增加了更多的看點(diǎn)。

一方面，今年車隊(duì)體量擴(kuò)容，隨著奧迪（前身為索伯車隊(duì)）和凱迪拉克車隊(duì)的加盟，車隊(duì)總數(shù)來到11支，相較而言，對(duì)比賽產(chǎn)生最直接影響的是全新規(guī)則的引入。

首先，新賽季賽車的內(nèi)燃機(jī)與電動(dòng)機(jī)極速情況下的動(dòng)力分配可以達(dá)到50比50，這個(gè)變化可以為賽車帶來額外的動(dòng)能，但由于電池容量有限，車手必須在剎車、松油門階段頻繁進(jìn)行電力回收。

此外，過去俗稱的DRS（尾翼減阻）被主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)所取代，進(jìn)而誕生了所謂的“直線模式”和“超車模式”，理論上超車變得更加容易。

再者，車身結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)化：賽車長(zhǎng)度縮短、寬度收窄，底板設(shè)計(jì)優(yōu)化以抑制亂流，輪胎寬度縮減，拱形輪罩消失，整車重量進(jìn)一步降低。這意味著在同等寬度的賽道上，車手相比過去擁有了更大的空間，能夠有更多走線選擇，纏斗與超車的頻率勢(shì)必會(huì)增加。

來自國(guó)際汽聯(lián)的官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在版本更新后，一場(chǎng)比賽就出現(xiàn)了125次超車動(dòng)作，去年的比賽超車次數(shù)僅為45次。更讓人意想不到的是，F(xiàn)1圍場(chǎng)仿佛突然就重新洗牌了，揭幕戰(zhàn)梅賽德斯車隊(duì)一枝獨(dú)秀包攬前兩名，過去兩個(gè)賽季頗為強(qiáng)勢(shì)的邁凱倫突然變得疲軟，上賽季的年度總冠軍諾里斯只拿到第五名，而排在他身后的是紅牛的四屆年度冠軍維斯塔潘。

新規(guī)引入，F(xiàn)1圍場(chǎng)內(nèi)有些喜憂參半的意思。來到上海的拉塞爾親口透露，車隊(duì)為了這套新引擎已經(jīng)足足研發(fā)了四年，揭幕戰(zhàn)站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的法拉利車手勒克萊爾在接受采訪時(shí)則明確指出，“與之前的幾代賽車相比，現(xiàn)在的賽車并沒有對(duì)車手身體機(jī)能帶來更多的挑戰(zhàn)，但在頭腦和心理方面，你需要在比賽中管理更多東西，進(jìn)行更復(fù)雜的操作?！?/p>

目前看來，并非所有人都喜歡新規(guī)，諾里斯就表示：“F1已經(jīng)從最出色的賽車變成了最糟糕的賽車?！本S斯塔潘也被描述為非常反感新規(guī)，因?yàn)檫@改變了他過往純粹的全力駕駛狀態(tài)——過彎時(shí)盡可能晚地剎車，盡可能早地加速。

上海知名賽車評(píng)論員葉飛接受澎湃新聞采訪時(shí)，也展望了新規(guī)下的中國(guó)大獎(jiǎng)賽，根據(jù)上賽道的特性，他做了相應(yīng)的解讀，“（上賽道）1.2公里的直道，電力肯定是不夠用的，好在6號(hào)彎、9號(hào)彎、11號(hào)彎幾個(gè)重剎點(diǎn)，可以用來收集電量，賽事非?？简?yàn)各隊(duì)對(duì)于新規(guī)的適應(yīng)以及相應(yīng)的策略，從首戰(zhàn)來看，梅奔還是具有很大優(yōu)勢(shì)。”

歡迎周冠宇回家

新賽季中國(guó)車手周冠宇加盟F1新軍凱迪拉克，將作為車隊(duì)的儲(chǔ)備車手參與全年的F1大獎(jiǎng)賽，雖然并非正賽車手的身份，但身處圍場(chǎng)之中的周冠宇依然是中國(guó)主場(chǎng)車迷的最愛。

作為今年賽事配套活動(dòng)格子旗嘉年華的核心亮點(diǎn)之一，位于徐匯西岸的“尋找周冠宇”主題沉浸式展覽，凸顯個(gè)人印記，將賽車激情與城市文化深度融合，連日來已經(jīng)吸引了眾多車迷前來打卡。

展覽以周冠宇的成長(zhǎng)歷程為主線，通過“夢(mèng)想的搖籃”“通往F1的階梯”“歷史與榮光”“蓄勢(shì)與未來”四大篇章，系統(tǒng)呈現(xiàn)中國(guó)首位F1車手從愛好卡丁車的上海少年到征戰(zhàn)世界頂級(jí)賽事的非凡軌跡，3月10日，周冠宇本人現(xiàn)身格子旗嘉年華現(xiàn)場(chǎng)，與車迷熱情互動(dòng)，也宣告著“尋找周冠宇”主題展覽正式開啟。

值得一提，今年的格子旗嘉年華創(chuàng)新推出了“超級(jí)駕照”特色集章本。該產(chǎn)品就以周冠宇的Q版形象為核心設(shè)計(jì)元素，內(nèi)含專屬“周冠宇限定章”集章機(jī)制，持照用戶不僅可在本屆嘉年華四大核心會(huì)場(chǎng)完成沉浸式打卡，還可享受餐飲、零售、文娛消費(fèi)等專項(xiàng)禮遇。通過“一照通行、多點(diǎn)聯(lián)動(dòng)”的創(chuàng)新模式，構(gòu)建文旅商體展深度融合的沉浸式賽車文化消費(fèi)新場(chǎng)景。

過去幾日，周冠宇參與了諸多與賽事以及賽車文化推廣相關(guān)的活動(dòng)，在線下這位為中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)創(chuàng)造歷史的小伙子與車迷面對(duì)面暢談，周冠宇表示，“我的目標(biāo)依然是爭(zhēng)取回到正賽車手行列?！笨吹缴虾Ｄ酥翉娜珖?guó)各地趕來的熱情車迷，周冠宇非常觸動(dòng)，“一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)需要破冰者，我感謝自己做的這些事情都被大家所看到。”

隨著賽事的正式打響，未來三天親臨上海國(guó)際賽車場(chǎng)的廣大車迷有希望見到周冠宇的身影，按照他自己的說法，目前的工作主要是在隊(duì)內(nèi)參與模擬器的工作，而身處主場(chǎng)，周冠宇是否會(huì)被車隊(duì)賦予更多的角色也等待大家親眼見證。

比賽之外看什么？玩什么？

時(shí)至今日，F(xiàn)1中國(guó)大獎(jiǎng)賽已經(jīng)不只是一項(xiàng)賽事，以賽事為核心的全城聯(lián)動(dòng)，推出了豐富多元的相關(guān)活動(dòng)，為廣大車迷、游客以及本地市民奉上的是一場(chǎng)融合賽事、文化、旅游、商業(yè)與生活方式的沉浸式全民狂歡。

3月13日，2026年F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽開賽，作為格子旗嘉年華的一部分，嘉定上賽場(chǎng)外的汽車文化節(jié)也同步開啟?，F(xiàn)場(chǎng)展示上海汽車博物館帶來的經(jīng)典“老爺車”、安亭文旅站臺(tái)的巨型賽車裝置和賽車相關(guān)文創(chuàng)產(chǎn)品、復(fù)古車和賽車模擬駕駛……一系列活動(dòng)設(shè)計(jì)將滿足車迷除觀賽之外的文娛體驗(yàn)。

賽事只有三天，而“第十八屆上海汽車文化節(jié)”將持續(xù)至5月5日，嘉定將推出30項(xiàng)重點(diǎn)主題系列活動(dòng)，持續(xù)開展百余場(chǎng)汽車文化體驗(yàn)活動(dòng)。嘉定區(qū)文旅局副局長(zhǎng)金芬介紹，“除了F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽，我們還有一系列的體驗(yàn)活動(dòng)，凡是購買新車的消費(fèi)者，都能獲得我們區(qū)級(jí)最高5000元的消費(fèi)補(bǔ)貼，還能夠享受景區(qū)景點(diǎn)的門票減免等一系列優(yōu)惠，在南翔、朱家角、泗涇、楓涇等古鎮(zhèn)，我們也會(huì)開展古董車進(jìn)古鎮(zhèn)的活動(dòng)。”

事實(shí)上，不僅僅是上海國(guó)際賽車場(chǎng)所在的嘉定，F(xiàn)1的熱浪已經(jīng)席卷全城。以與嘉定相鄰的普陀區(qū)為例，環(huán)球港、環(huán)宇城等大型商圈內(nèi)，F(xiàn)1官方授權(quán)商品、賽車模型展區(qū)已經(jīng)布置在顯要位置，成為親子家庭、年輕車迷的購物熱門選擇。普陀區(qū)文旅局資源推廣科副科長(zhǎng)解毅介紹，區(qū)內(nèi)多家酒店和餐飲企業(yè)也推出了F1主題優(yōu)惠。這是一個(gè)縮影，目前上海各區(qū)都在整合資源打造相關(guān)產(chǎn)品，可以說，身處上海，F(xiàn)1無處不在。

格子旗嘉年華依然是賽事之外最受車迷歡迎的活動(dòng)，除了嘉定上賽場(chǎng)，今年格子旗嘉年華主場(chǎng)還首次延伸至徐匯西岸、虹口北外灘和寶山濱江，圍繞幾大體驗(yàn)活動(dòng)將成為車迷們乃至廣大市民的打卡勝地。

徐匯西岸的“尋找周冠宇”主題展覽注定是車迷不容錯(cuò)過的體驗(yàn)內(nèi)容；在虹口北外灘分會(huì)場(chǎng)，則首次引入卡丁車項(xiàng)目，覆蓋3月13日至15日，體驗(yàn)場(chǎng)次從日間場(chǎng)（6點(diǎn)至22點(diǎn)）到通宵場(chǎng)（22點(diǎn)至6點(diǎn)），為愛好者解鎖24小時(shí)不打烊的卡丁車體驗(yàn)；在寶山濱江分會(huì)場(chǎng)，以“巨物降臨、燃擎挑戰(zhàn)”作為主題，落地了巨型賽車頭盔、海上巨型氣膜等裝置，打造出極具視覺沖擊力的競(jìng)速地標(biāo)，豐富的配套活動(dòng)也為市民朋友提供了一站式賽車文化體驗(yàn)。尤其值得一提的是，當(dāng)下還有10輛傳奇超跑空降現(xiàn)場(chǎng)，其中就包括《鋼鐵俠》系列電影中托尼-斯塔克的座駕奧迪R8以及全球限量150臺(tái)的蘭博基尼Gallaroo STS。

不同的分會(huì)場(chǎng)各自精彩之外，3月13日至15日，2026格子旗嘉年華定制游船項(xiàng)目將聯(lián)動(dòng)兩大分會(huì)場(chǎng)，從虹口北外灘到徐匯西岸，全程95分鐘，外灘萬國(guó)建筑群，陸家嘴三件套，徐匯濱江天際線……申城最美麗的濱江盡收眼底，讓賽事體驗(yàn)與城市生活融為一體。

如此豐富的賽事和體驗(yàn)活動(dòng)一同構(gòu)成了F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽的魅力畫卷，身處其間，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，F(xiàn)1中國(guó)大獎(jiǎng)賽是速度與激情的競(jìng)技，也是一場(chǎng)城市嘉年華，更像是這一周上海這座城市獨(dú)有的生活方式。