3月12日，新石器無人車與翠鳥供應(yīng)鏈在河北香河簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，達(dá)成100臺無人車批量采購合作，開啟快遞無人車規(guī)模交付解決方案新征程。雙方還將圍繞縣域快遞末端配送場景展開深度協(xié)同，同步推進(jìn)自動化分揀體系與無人配送鏈路的深度融合，全面升級本地快遞配送網(wǎng)絡(luò)，共同打造全流程智能化的縣域物流新范式。

新石器無人車與翠鳥供應(yīng)鏈戰(zhàn)略合作簽約儀式現(xiàn)場

末端配送作為快遞物流鏈路的核心環(huán)節(jié)，向來是行業(yè)降本增效的重點(diǎn)攻堅(jiān)領(lǐng)域。近年來，隨著快遞業(yè)務(wù)量持續(xù)攀升，人力成本高企、末端配送壓力激增等行業(yè)痛點(diǎn)日益突出，無人配送已成為快遞物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必然選擇。

2025 年下半年，翠鳥供應(yīng)鏈啟動對新石器無人車的試用工作，在降本增效上實(shí)現(xiàn)了突破性進(jìn)展：末端配送綜合成本下降50%，配送效率提升約30%。新石器無人車全流程、全周期的運(yùn)營服務(wù)能力，更得到了當(dāng)?shù)厣舷掠魏献骶W(wǎng)點(diǎn)的認(rèn)可，為本次百臺級規(guī)模化合作打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

根據(jù)戰(zhàn)略合作協(xié)議，100臺新石器無人車將陸續(xù)落地河北香河快遞末端配送場景。一方面，這批無人車將替代傳統(tǒng)人工運(yùn)輸模式，實(shí)現(xiàn)分撥中心到末端驛站轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)的無人化，直擊傳統(tǒng)配送模式人力成本高企、配送時(shí)效波動大、人員管理難度突出等行業(yè)痛點(diǎn)；另一方面，雙方將共同打造標(biāo)準(zhǔn)化的無人配送服務(wù)體系，為末端驛站鎖定長期穩(wěn)定的配送成本區(qū)間，真正實(shí)現(xiàn)為網(wǎng)點(diǎn)減負(fù)、為驛站提效。

值得關(guān)注的是，為實(shí)現(xiàn)無人配送與自動化分揀的深度協(xié)同，翠鳥供應(yīng)鏈已同步啟動自動化分揀設(shè)備的升級改造工程。改造完成后，自動分揀環(huán)線內(nèi)將設(shè)置無人車專屬裝卸車位，打通分揀系統(tǒng)與無人車運(yùn)營系統(tǒng)的數(shù)據(jù)壁壘，實(shí)現(xiàn)包裹分揀、裝車、轉(zhuǎn)運(yùn)的全流程無縫銜接，真正實(shí)現(xiàn)“分揀完成即裝車、裝車完成即發(fā)車” 的高效流轉(zhuǎn)，全面打通智慧物流全鏈路，大幅提升分揀配送全流程時(shí)效，構(gòu)建起高效協(xié)同的智能化物流閉環(huán)。

新石器無人車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次百臺訂單的落地，既是翠鳥供應(yīng)鏈對新石器產(chǎn)品硬實(shí)力與運(yùn)營服務(wù)能力的全面認(rèn)可，也是無人配送技術(shù)在縣域快遞末端場景規(guī)?；逃玫闹匾锍瘫?。未來，新石器將持續(xù)深耕末端物流核心場景，以行業(yè)領(lǐng)先的自動駕駛技術(shù)、成熟的全鏈路運(yùn)營保障體系，全力保障翠鳥供應(yīng)鏈智慧物流體系的升級落地，同時(shí)攜手更多行業(yè)合作伙伴，推動末端物流行業(yè)智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型與高質(zhì)量發(fā)展。

翠鳥供應(yīng)鏈相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從前期的試點(diǎn)驗(yàn)證，到本次達(dá)成深度戰(zhàn)略合作，新石器無人車的產(chǎn)品性能與服務(wù)保障能力，始終超出預(yù)期。末端配送的降本增效，是快遞行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的核心命題，而無人配送正是行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必然趨勢。此次批量引入無人車、同步升級自動化分揀體系，再結(jié)合末端的無人驛站，可以進(jìn)一步打通智慧物流全流程的堵點(diǎn)、破解運(yùn)營難點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)降本調(diào)優(yōu)，切實(shí)為網(wǎng)點(diǎn)和驛站破解經(jīng)營痛點(diǎn)，也為全國縣域物流的轉(zhuǎn)型升級探索出一條可落地、可復(fù)制、可推廣的全新路徑。