要不是德國(guó)總理訪華，我還真沒(méi)發(fā)現(xiàn)這個(gè)世界居然癲成了這個(gè)樣子~

德國(guó)總理不遠(yuǎn)萬(wàn)里到中國(guó)終于坐上了奔馳的最新款車(chē)？

中國(guó)人在賣(mài)高精尖機(jī)器人，德國(guó)人在出口雞爪？

正宗德國(guó)大肘子在江蘇太倉(cāng)，德國(guó)人夢(mèng)寐以求的工業(yè)4.0也在東方。

總理回國(guó)后像受了刺激一樣，第一件事兒手舞足蹈激情演講，說(shuō)班上少了，要開(kāi)始奮斗~

2月26日，默茨結(jié)束訪華，信息量和樂(lè)子指數(shù)都非常大，結(jié)果文案我都寫(xiě)一半了，美以在伊朗那邊開(kāi)打，不得不緊急觀戰(zhàn)，現(xiàn)在終于騰出時(shí)間，把這期給大伙補(bǔ)上，全程高能，沒(méi)有尿點(diǎn)。

從舒爾茨到默茨，德國(guó)元首每隔兩年都會(huì)給自己安排一次訪華，政壇老大帶著一幫企業(yè)高管過(guò)來(lái)，玩的時(shí)候興高采烈，回去之后一秒變臉，政客該懟懟該罵罵，企業(yè)家頻頻點(diǎn)頭，但私底下想方設(shè)法加大力度在華投資。

放眼過(guò)去百年歷史，壞心卻總能辦好事兒，這就是德國(guó)對(duì)華交往的底色，突出一個(gè)“孝”字，論跡不論心。

熱知識(shí)，德國(guó)是人類(lèi)歷史上超度歐洲白人最多的國(guó)家。

1894，俄國(guó)沙皇尼古拉二世登基后加速東進(jìn)，制定了野心勃勃的黃俄羅斯計(jì)劃，妄圖鯨吞從新疆、蒙古到整個(gè)東北的北部中國(guó)，并占領(lǐng)西太平洋附近的不凍港，為此占旅順、修中東鐵路、出兵東北、制造血案，野心拉滿(mǎn)。

堪稱(chēng)近代中國(guó)最兇險(xiǎn)的地緣危機(jī)，沒(méi)有之一。

就在這緊急關(guān)頭，一戰(zhàn)爆發(fā)，德國(guó)在東線(xiàn)把沙俄陸軍摁在地上暴打，前線(xiàn)一潰千里，俄國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)崩、民心散，二月革命 + 十月革命小連招帝國(guó)直接解體，被一套帶走，沙皇全家被拉到地下室處決，羅曼諾夫王朝絕嗣，斬草除根，黃俄羅斯計(jì)劃黃連渣都不剩。

這還沒(méi)完，趕走了大灰狼，還要給小兔家來(lái)個(gè)威多多百億補(bǔ)貼！

德二一看自己這么猛，靈機(jī)一動(dòng)，咱也是列強(qiáng)，咱也是帝國(guó)主義，好歹得弄點(diǎn)殖民地啊，1897年，一眼就相中了青島。

覺(jué)得這是德國(guó)在遠(yuǎn)東難得的深水良港，砸錢(qián)、砸人、砸技術(shù)，把青島愣是從小漁村建成了當(dāng)時(shí)東亞最現(xiàn)代化的城市，現(xiàn)在中國(guó)的一線(xiàn)城市是北上廣，那時(shí)候可是“上青天”。

德國(guó)對(duì)青島的定位是亞洲和西太平洋的德系殖民核心，短短17年，總投資超過(guò)1.82 億馬克，嚴(yán)謹(jǐn)且系統(tǒng)地完成了修港口、鋪鐵路、建水廠、搞城建，甚至連下水道都按德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)造的，不僅留下了美味可口的青島啤酒，還搞出了炮彈都難炸爛的濟(jì)南老火車(chē)站。

按照祖?zhèn)鞯膭∏?，殖民地建好了，接下?lái)就該總督上任，洋人蜂擁，青島人民備受壓迫，但歷史就是這么寸，老德意志又氣孝了，1918年一戰(zhàn)戰(zhàn)敗，德國(guó)丟了全部殖民地，殖民者秒變義務(wù)包工頭，殖民地搞的建設(shè)也瞬間成了大型跨國(guó)希望工程。

風(fēng)浪越大魚(yú)越貴，眼看即將被剝削的青島老鄉(xiāng)，也時(shí)來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)，成了地球Online里極其罕見(jiàn)的“薅過(guò)帝國(guó)主義羊毛”的狠人。

威廉二世自此在歷史上有了個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)念^銜，青島終身榮譽(yù)市長(zhǎng)兼文旅局局長(zhǎng)。

一戰(zhàn)結(jié)束后，英法蘇等殖民老列強(qiáng)緩了幾年，覺(jué)得自己又行了，還是忘不了東方這塊肥肉：

英國(guó)：牢牢控制長(zhǎng)江流域，把長(zhǎng)江當(dāng)成 “英國(guó)內(nèi)河”，海關(guān)總稅務(wù)司長(zhǎng)期是英國(guó)人，收多少稅、怎么花，全英國(guó)人說(shuō)了算；

法國(guó)：霸占廣州灣，控制云南、廣西、貴州，強(qiáng)硬維護(hù)治外法權(quán)、租界特權(quán)；

俄國(guó)，也就是一戰(zhàn)后的蘇聯(lián)：不放棄沙俄在華特權(quán)，一步步把外蒙古從中國(guó)分離，東北這條大動(dòng)脈，蘇聯(lián)駐軍、運(yùn)營(yíng)、收錢(qián)，當(dāng)成自己的資產(chǎn)。

三家合起來(lái)的訴求就是，中國(guó)必須弱、必須亂、必須分裂、必須給列強(qiáng)輸血，永遠(yuǎn)不能真正統(tǒng)一強(qiáng)大。

海外孤忠德意志看不下去，我可去你的吧，西海在戰(zhàn)爭(zhēng)中一路向西狂圖老白皮，把殖民大帝國(guó)英法揍的元?dú)獯髠?，使其幾乎喪失了維持殖民統(tǒng)治的軍事與經(jīng)濟(jì)能力，然后掉過(guò)頭來(lái)生剁斯拉夫，要知道一戰(zhàn)前的沙俄帝國(guó)人口接近兩億，彼時(shí)中國(guó)也不過(guò)4萬(wàn)萬(wàn)，遍地英雄母親恨不能一人生八胎。

希子一看這不行，塊頭這么大不削怎么玩，玩了命的削，二戰(zhàn)蘇德戰(zhàn)爭(zhēng)以陸軍大將海因里希為首的鐵蹄，用物理方式給巨人優(yōu)化人口三千萬(wàn)以上，在另一條戰(zhàn)線(xiàn)上，大思想家海因里希用思想重構(gòu)蘇聯(lián)，婦女地位大幅提升，生育率進(jìn)一步下跌。

雙管齊下，也間接促成了后來(lái)白頭山天兵入俄抗烏的佳話(huà)。

英法俄老列強(qiáng)人口被西海圖了個(gè)遍，間接為廣大第三世界殖民地的壓迫松了綁，反過(guò)來(lái)下半場(chǎng)自己被錘，盟軍反法西斯勝利也向世界證明“強(qiáng)權(quán)可以被推翻”，用第三帝國(guó)的尸體鼓舞了殖民地抗?fàn)帾?dú)立的信心。

二戰(zhàn)期間，還有一個(gè)至關(guān)重要的細(xì)節(jié)，1941年6月巴巴羅薩計(jì)劃，德國(guó)全面入侵蘇聯(lián)，為了英美的援助，斯大林首次公開(kāi)提出解散共產(chǎn)國(guó)際的想法，1942年2月延安整風(fēng)運(yùn)動(dòng)開(kāi)始，破除了教條主義，確立了實(shí)事求是的思想路線(xiàn)，形成了以教員為核心的中央領(lǐng)導(dǎo)集體，為后來(lái)革命勝利奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

二戰(zhàn)后，德國(guó)人又回眸一孝，1948年，解放戰(zhàn)爭(zhēng)到了最關(guān)鍵的階段，柏林危機(jī)爆發(fā)，原本大力援蔣的美國(guó)政府，不得不把精力、軍事資源、輿論焦點(diǎn)分散到歐洲，遼沈、淮海、平津三大戰(zhàn)役在這個(gè)時(shí)間段內(nèi)集中完成，等忙完了回頭一看，運(yùn)輸大隊(duì)長(zhǎng)已經(jīng)進(jìn)化成了海島奇兵，無(wú)力回天。

改開(kāi)后，德國(guó)依然狂孝不止，1980 年代，中國(guó)公務(wù)與高端商務(wù)用車(chē)需求激增，但當(dāng)時(shí)的紅旗轎車(chē)因技術(shù)老舊、油耗高、成本高，已無(wú)法滿(mǎn)足需求，高端市場(chǎng)出現(xiàn)巨大真空，作為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的長(zhǎng)子，一汽被賦予重任，必須引進(jìn)一條現(xiàn)代化的中高檔轎車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)，填補(bǔ)這一空白。

一開(kāi)始，一汽的合作對(duì)象是美國(guó)克萊斯勒，合同都簽了，斥巨資購(gòu)買(mǎi)了其一批488 型 2.2 升發(fā)動(dòng)機(jī)和生產(chǎn)線(xiàn)，可以說(shuō)差一步，中國(guó)市場(chǎng)的官車(chē)就沒(méi)有A6子什么事了，但牛慣了的美國(guó)人死于致命的傲慢與貪婪，當(dāng)一汽順理成章地提出，希望繼續(xù)引進(jìn)道奇600轎車(chē)的整車(chē)技術(shù)與生產(chǎn)線(xiàn)時(shí)，克萊斯勒的態(tài)度發(fā)生了 180 度大轉(zhuǎn)彎。

要生產(chǎn)線(xiàn)可以，廢棄的給你，并開(kāi)出1760 萬(wàn)美元的天價(jià)，且態(tài)度強(qiáng)硬，拒絕還價(jià)，而且時(shí)任CEO 艾柯卡以“美國(guó)時(shí)間比中國(guó)時(shí)間寶貴” 為由，拒絕親自來(lái)華談判，全程由下屬敷衍。

艾柯卡賭的就是中國(guó)人心疼沉沒(méi)成本，克萊斯勒發(fā)動(dòng)機(jī)你都買(mǎi)回家了，不裝我車(chē)上難道你要扔了不成？

就在僵局時(shí)，德國(guó)大眾集團(tuán)敏銳抓住了稍縱即逝的機(jī)會(huì)，董事長(zhǎng)哈爾科恩博士直接親自跑到一汽考察，二話(huà)不收，就表示，愿意提供當(dāng)時(shí)最新款的奧迪 100整車(chē)技術(shù)，價(jià)格公道童叟無(wú)欺，但一汽表示，上了美國(guó)的賊船現(xiàn)在不好下，有一批克萊斯勒488發(fā)動(dòng)機(jī)，和生產(chǎn)線(xiàn)，如果跟你們合作，就得閑置了，太可惜。

科恩說(shuō)還有這事兒，我瞅一眼，結(jié)果這一瞅，老牙差點(diǎn)孝掉了，當(dāng)場(chǎng)承諾，咱奧迪100不裝別的，就裝這克萊斯勒發(fā)動(dòng)機(jī)！

原來(lái)，克萊斯勒 488發(fā)動(dòng)機(jī)，其技術(shù)與生產(chǎn)線(xiàn)正是源自德國(guó)大眾，霸總短劇都不敢這么演，1970 年代石油危機(jī)，大眾為拓展北美市場(chǎng)，將 EA827 的 2.0版本技術(shù)授權(quán)給克萊斯勒，由其墨西哥工廠本土化生產(chǎn)、擴(kuò)缸至 2.2，命名為488 ，沒(méi)想到十幾年后，爺爺和孫子居然在中國(guó)，滴血人了親。

大眾對(duì)其結(jié)構(gòu)、尺寸、安裝點(diǎn)完全掌握，簽了合同后，大眾工程師在狼堡連夜改稿：調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)懸置、匹配排氣 / 冷卻 / 電控，僅用 4 周就完成改裝，樣車(chē)測(cè)試：極速 205km/h，工況穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)艙僅需小幅修改即可兼容，調(diào)整的方式是機(jī)蓋微隆，更暴力顯帥氣。

消息傳到美國(guó)，克萊斯勒大驚失色，立刻將道奇 600 生產(chǎn)線(xiàn)的報(bào)價(jià)狂降至 1 美元，試圖挽回局面，但，為時(shí)已晚。

后來(lái)，為了教會(huì)中國(guó)人玩最先進(jìn)的發(fā)電廠，他二話(huà)不說(shuō)就建了一個(gè)當(dāng)教材，等中國(guó)學(xué)會(huì)了，他扭頭就自爆強(qiáng)拆，為了讓中國(guó)人都能開(kāi)上便宜的人民牌汽車(chē)，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)落地一臺(tái)大眾帕薩特比在德國(guó)都便宜，甚至倒反天罡，德國(guó)人終于開(kāi)上了原裝進(jìn)口的一汽奧迪，今天，最正宗的德式豬肘子不在巴伐利亞，而是江蘇太倉(cāng)~

平心而論，德國(guó)的主觀意愿和初心不一定是百善孝為先，但一系列操作從結(jié)果導(dǎo)向來(lái)看，簡(jiǎn)直可以閉著眼發(fā)特殊貢獻(xiàn)獎(jiǎng)，在中國(guó)的國(guó)運(yùn)上確實(shí)幫了不小的忙，每一次還都恰到好處細(xì)膩又嚴(yán)謹(jǐn)，功德無(wú)量。