霍爾木茲海峽局勢(shì)升級(jí)，加之美國此前承諾的軍事護(hù)航尚未兌現(xiàn)，正將這一全球最重要的能源咽喉推向長期封鎖的邊緣。船東與交易商已開始為最壞情況做準(zhǔn)備，全球能源供應(yīng)鏈面臨數(shù)十年來最嚴(yán)峻的中斷風(fēng)險(xiǎn)。

3月12日，據(jù)央視新聞，當(dāng)?shù)貢r(shí)間12日凌晨，伊拉克南部港口官員稱，兩艘外國油輪在伊拉克領(lǐng)海內(nèi)遭襲并起火。造成至少1人死亡、38名船員獲救，伊拉克隨即暫停其石油港口作業(yè)。油輪遇襲事件令油價(jià)一度突破每桶100美元，消費(fèi)者汽油成本隨之攀升。

盡管美國總統(tǒng)特朗普公開表示必要時(shí)將派遣海軍護(hù)航，但據(jù)海灣國家官員透露，美國已多次拒絕石油公司提出的護(hù)航請(qǐng)求。美國海軍官員表示，在伊朗威脅尚未消退之前，向這片狹窄水域派遣軍艦風(fēng)險(xiǎn)極大。

目前，沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋、科威特、伊拉克和巴林已合計(jì)削減原油產(chǎn)量近700萬桶/日，以應(yīng)對(duì)出口受阻與價(jià)格波動(dòng)的雙重壓力。若封鎖持續(xù)，全球能源市場(chǎng)的供給缺口將進(jìn)一步擴(kuò)大。

即便沖突結(jié)束，恢復(fù)通行仍需時(shí)日

航運(yùn)業(yè)界對(duì)霍爾木茲海峽短期內(nèi)恢復(fù)正常通航普遍不抱希望。據(jù)Lloyd‘s List Intelligence數(shù)據(jù)，目前波斯灣內(nèi)滯留船只已逾千艘，其中超過600艘國際貿(mào)易船舶正排隊(duì)等待出港。

雅典Capital Clean Energy Carriers首席執(zhí)行官Jerry Kalogiratos直言，復(fù)航的前提不僅是敵對(duì)行動(dòng)停止，更需要船東確信人員與船只面臨的風(fēng)險(xiǎn)已實(shí)質(zhì)性降低。“以紅海為例，胡塞武裝停止襲擊六個(gè)月后，航運(yùn)至今仍未恢復(fù)正常。一切取決于對(duì)安全的感知，而我們距那一天依然遙遠(yuǎn)?！?/p>

即便美國啟動(dòng)軍事護(hù)航，航運(yùn)公司的疑慮亦難打消。Lloyd’s List Intelligence倫敦高級(jí)風(fēng)險(xiǎn)與合規(guī)分析師Bridget Diakun指出，部分航運(yùn)公司和石油企業(yè)仍可能拒絕冒險(xiǎn)?！八麄冎杏腥嗣鞔_表示，只要襲擊持續(xù)、戰(zhàn)爭仍在進(jìn)行，無論如何都不會(huì)拿船只和船員去賭。”

伊朗持續(xù)反擊，海峽通行陷入癱瘓

霍爾木茲海峽是波斯灣唯一的出海通道，最窄處僅約21英里。伊朗沿海峽東岸部署了大量反艦巡航導(dǎo)彈、空中及海上無人機(jī)，以及水雷和潛艇，對(duì)過往船只構(gòu)成全方位威脅。

革命衛(wèi)隊(duì)情報(bào)部門還向伊朗全國手機(jī)用戶群發(fā)消息，宣稱對(duì)霍爾木茲海峽的控制賦予了伊朗撬動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)的能力。伊朗外長Abbas Araghchi周一在社交媒體發(fā)文稱，"'史詩級(jí)錯(cuò)誤行動(dòng)'開始9天后，油價(jià)已翻倍，所有大宗商品價(jià)格飛漲。"

美軍雖已打擊逾60艘伊朗海軍艦艇，但軍事分析人士指出，伊朗仍保有部分由有人及無人小型船只組成的"蚊子艦隊(duì)"。此外，伊朗的反艦導(dǎo)彈安裝在機(jī)動(dòng)發(fā)射架上，可在極近距離發(fā)射，防御系統(tǒng)往往難以及時(shí)探測(cè)。

美軍護(hù)航面臨現(xiàn)實(shí)制約

特朗普周二在一場(chǎng)活動(dòng)中表示，"時(shí)機(jī)成熟時(shí)，美國海軍及其盟友將在必要情況下護(hù)送油輪通過海峽。"白宮副新聞秘書Anna Kelly亦重申，總統(tǒng)"已做好充分準(zhǔn)備，在認(rèn)為必要時(shí)提供美國海軍護(hù)航"。然而，美國海軍官員稱尚未接到護(hù)航指令，并警告當(dāng)前條件下執(zhí)行任務(wù)將使軍艦面臨極高風(fēng)險(xiǎn)。

軍事分析人士對(duì)護(hù)航可行性表示質(zhì)疑。哈德遜研究所高級(jí)研究員、前五角大樓官員Bryan Clark指出，海峽極為狹窄，距伊朗海岸線過近，"無人機(jī)可能在數(shù)秒內(nèi)飛臨船只上方，這大幅推高了所需的護(hù)航艦艇數(shù)量。"他估計(jì)，每艘油輪可能需要兩艘軍艦護(hù)航，以應(yīng)對(duì)來自海岸及附近島嶼的多方向威脅。

參謀長聯(lián)席會(huì)議主席Dan Caine將軍周二表示，若接到任務(wù)，軍方將部署相應(yīng)力量。但退役海軍上將James Foggo點(diǎn)出現(xiàn)實(shí)制約："這些艦艇目前已經(jīng)非常繁忙"，護(hù)航行動(dòng)面臨艦艇數(shù)量不足的瓶頸。

經(jīng)濟(jì)沖擊蔓延，替代路線難以彌補(bǔ)缺口

據(jù)聯(lián)合國貿(mào)易機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)，戰(zhàn)爭爆發(fā)前一周，全球38%的海運(yùn)原油貿(mào)易需經(jīng)霍爾木茲海峽。沙特阿美首席執(zhí)行官Amin Nasser周二警告，海峽長期封鎖將對(duì)全球石油市場(chǎng)造成"災(zāi)難性后果"，并嚴(yán)重?cái)_亂全球經(jīng)濟(jì)。

面對(duì)出口通道受阻，沙特與阿聯(lián)酋正緊急擴(kuò)大替代管道的輸油能力。然而，據(jù)報(bào)道援引知情人士，沙特此舉需將原油從本國煉廠分流，這將進(jìn)一步收緊本已脆弱的成品油市場(chǎng)供應(yīng)。

油價(jià)攀升正給特朗普政府帶來日益沉重的政治壓力。隨著國內(nèi)對(duì)燃油成本及通脹的擔(dān)憂持續(xù)升溫，如何化解海峽封鎖帶來的經(jīng)濟(jì)沖擊，已成為白宮必須直面的棘手挑戰(zhàn)。