伊朗制造更多“沙赫德-136”導(dǎo)彈（一種伊朗曾用來攻擊波斯灣周邊目標(biāo)的簡易巡航導(dǎo)彈）的能力，因美國和以色列的空襲而有所下降，但庫存仍然存在，而且制造更多導(dǎo)彈并不需要復(fù)雜的部件。

據(jù)彭博社估計，迄今為止已發(fā)射超過2100枚“沙赫德”導(dǎo)彈，造成石油基礎(chǔ)設(shè)施受損、機場關(guān)閉，并摧毀了寶貴的軍事裝備。

雖然這些導(dǎo)彈飛行速度慢且易于發(fā)現(xiàn)，但其數(shù)量之多也消耗了昂貴的攔截導(dǎo)彈的儲備。

美國和以色列已將打擊生產(chǎn)設(shè)施列為優(yōu)先事項。一位歐洲高級官員表示，伊朗擁有無人機庫存，但其擴大生產(chǎn)能力有限——這并非一定是由于缺乏場地或材料，而是因為空襲擾亂了大規(guī)模生產(chǎn)所需的組織和協(xié)調(diào)。

不過，據(jù)一位熟悉伊朗無人機制造的人士稱，這些武器基本上就是一個玻璃纖維外殼，里面裝有發(fā)動機、基本制導(dǎo)裝置和炸藥，這意味著例如可以在快艇修理廠進行制造。

“既然胡塞武裝在轟炸下都能生產(chǎn)無人機，人們就會認為伊朗人也能做到——盡管速度不會一樣快，因為設(shè)施必須分散，而且要使用臨時工場，”英國皇家聯(lián)合軍種研究所高級研究員西德·考沙爾在談到也門的武裝人員時說道。

另一位皇家聯(lián)合軍種研究所（RUSI）分析師、陸戰(zhàn)專家鮑勃·塔拉斯特表示，伊朗幾乎肯定預(yù)料到會遭受高強度空襲，并已據(jù)此規(guī)劃了生產(chǎn)設(shè)施，例如將其建在地下。

他還補充說，只要每次襲擊能夠發(fā)射至少20枚“烈士”導(dǎo)彈，就能有效打擊目標(biāo)。

以色列擁有層層防御的防空和導(dǎo)彈防御系統(tǒng)，統(tǒng)稱為“鐵穹”，因此在攔截“沙赫德”導(dǎo)彈及類似武器方面，以色列使用的成本更低的系統(tǒng)比美國及其海灣盟友更為有效。

“沙赫德”導(dǎo)彈需要飛行很遠才能擊中以色列，這意味著它們往往會在途中被其他地方的防御系統(tǒng)摧毀。

戰(zhàn)前，德黑蘭擁有多達 2500 枚彈道導(dǎo)彈，迄今為止已發(fā)射了約 700 枚。許多導(dǎo)彈和發(fā)射裝置在地面被摧毀，導(dǎo)致導(dǎo)彈使用受阻。

該人士表示，彈道導(dǎo)彈比“沙赫德”導(dǎo)彈復(fù)雜得多，需要先進的制造工藝和材料，因此目前的產(chǎn)量可能接近于零。

發(fā)射沙赫德也需要更少的配套設(shè)施，只需在 SUV 或皮卡車大小的車輛上安裝發(fā)射軌道即可。

周三，英國海軍稱三艘商船在霍爾木茲海峽和波斯灣遭到襲擊。目前尚不清楚襲擊中使用的武器類型。此外，無人機還在迪拜主要機場附近墜毀，進一步擾亂了該樞紐機場本已縮減的航班時刻表。

海峽已成為伊朗最大的剩余武器，伊朗威脅要用水雷和反艦導(dǎo)彈封鎖這條輸送全球 20% 石油的水道。