IT之家 3 月 12 日消息，汽車(chē)媒體 Car and Driver 于 3 月 10 日發(fā)布博文，實(shí)測(cè) 2026 款保時(shí)捷 911 Turbo S 混動(dòng)版，僅用 2.0 秒就完成了 0-60 英里 / 小時(shí)（約 97 公里 / 小時(shí)）加速。

此次測(cè)試并未采用經(jīng)過(guò)特殊處理的高抓地力路面。測(cè)試團(tuán)隊(duì)使用了 VBOX 數(shù)據(jù)記錄儀、GLONASS 衛(wèi)星系統(tǒng)和 GPS 基站，將定位精度控制在 1 英寸以內(nèi)，并取雙向行駛的平均值作為最終成績(jī)。

IT之家援引博文介紹，在含 1 英尺起步位的情況下，0-60 英里 / 小時(shí)加速時(shí)間為 2.0 秒；如果不計(jì)入起步位，其成績(jī)?yōu)?2.2 秒。

該媒體測(cè)試后指出 2026 款保時(shí)捷 911 Turbo S 混動(dòng)版消除了傳統(tǒng)渦輪遲滯現(xiàn)象，5-60 英里 / 小時(shí)滾動(dòng)加速時(shí)間縮短至 2.7 秒，比上一代快了近 1 秒。

為實(shí)現(xiàn)這一突破，保時(shí)捷在后引擎蓋下塞入了一臺(tái)經(jīng)過(guò)大幅改進(jìn)的 3.6 升雙渦輪水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配了緊湊型混動(dòng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)包含電子渦輪、集成在八速 PDK 變速箱內(nèi)的 80 馬力電機(jī)，以及前置的小型鋰離子電池。

這套動(dòng)力總成最終可輸出 701 馬力的綜合功率和 590 磅-尺（800 牛 · 米）的峰值扭矩，最高時(shí)速可達(dá) 200 英里（320 公里 / 小時(shí)）。

雖然起步迅猛，但隨著車(chē)速攀升，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手開(kāi)始發(fā)力。售價(jià) 20.7 萬(wàn)美元的雪佛蘭科爾維特 ZR1X 混動(dòng)版在 0-60 英里加速上慢了 0.1 秒，但到達(dá) 100 英里 / 小時(shí)卻快了 0.8 秒，四分之一英里加速更是以 9.2 秒的成績(jī)勝出。