長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略深入實施背景下，杭州都市圈作為長三角南翼核心增長極，交通基礎設施建設正迎來新一輪高潮。隨著杭州城市規(guī)模的持續(xù)擴張和區(qū)域經(jīng)濟的深度融合，既有高速路網(wǎng)面臨日益增長的交通壓力。特別是連接杭州與南京、合肥等周邊省會城市的長深高速（G25），以及貫通杭州西部、輻射浙江中西部的杭長高速（G6021）和杭新景高速，已成為區(qū)域物流運輸和市民出行的重要通道。近年來，節(jié)假日期間這些路段頻繁出現(xiàn)擁堵緩行，既有四車道標準已難以滿足日益增長的交通需求，擴容改造勢在必行。

作為杭州北向主通道，G25長深高速公路浙蘇界至杭州南莊兜樞紐段（即杭寧高速浙江段）改擴建工程近期取得重大突破。2025年10月，浙江省交通運輸廳會同省發(fā)展改革委在湖州聯(lián)合召開可行性研究報告預評審會，一致同意通過技術方案評審，項目前期工作邁出關鍵一步。目前，改擴建工程可行性研究報告編制已完成招標。這就是說，該項目有望在今年取得可研報告批復。

該項目北起浙蘇省界父子嶺，自北向南經(jīng)湖州市長興縣、南太湖新區(qū)、吳興區(qū)、德清縣及杭州市余杭區(qū)（仁和街道、良渚街道），終至杭州繞城高速南莊兜樞紐，全長約98公里，估算總投資約370億元。工程規(guī)劃采用"地面老路+新建高架"的立體復合擴容方案，部分路段將達到雙向十至十二車道，設計速度120公里/小時。這一標準在國內(nèi)高速改擴建項目中處于領先水平，建成后預計通行能力提升80%。項目全線將設李家巷、湖州北、鹿山、武康、南莊兜5處樞紐互通，并優(yōu)化10處一般互通立交，新增施家橋互通。同步推進智慧化改造，在互通樞紐布設動態(tài)車道控制系統(tǒng)實現(xiàn)車流智能分配。

與此同時，G25長深高速杭州南收費站至楊村橋樞紐段以及G6021杭長高速楊村橋樞紐至八畝丘樞紐段（杭新景高速杭州段）改擴建工程也“捆綁”在一起于近期啟動前期工作。2026年1月，杭州市交通運輸發(fā)展保障中心發(fā)布前期工作招標代理公告，標志著項目正式啟動工可研究。該路段起于杭州南主線收費站，經(jīng)西湖區(qū)、富陽區(qū)、桐廬縣，止于建德境內(nèi)的八畝丘樞紐，全長約134公里，預計總投資估算302億元。作為杭州通往千島湖、黃山等旅游目的地的黃金通道，該路段節(jié)假日潮汐交通特征明顯，改擴建工程將分段采用不同擴容方案，進一步暢通杭州西部交通瓶頸。

這一系列高速公路改擴建工程的實施，將顯著提升杭州都市圈路網(wǎng)承載能力和服務水平，強化杭州作為長三角南翼交通樞紐的地位，為區(qū)域經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展提供堅實的交通保障。