3月10日，奇瑞汽車旗下全新純電車型QQ3 EV正式開啟全國預售。新車共推出4款車型，預售價區(qū)間為6.8920萬至8.9985萬元：310km熱愛版6.8920萬元、310km分享版7.8920萬元、420km熱愛版7.8985萬元、420km分享版8.9985萬元。官方計劃于3月底啟動交付。

從價格定位來看，全新QQ3所處的6萬至9萬元區(qū)間是純電小車和緊湊型車市場競爭最為密集的板塊。競品中，吉利星愿官方指導價6.88萬至9.88萬元，比亞迪海鷗（參數(shù)丨圖片）6.98萬至8.58萬元，奇瑞QQ3 EV的預售價格區(qū)間與兩款年銷超30萬輛的主流產(chǎn)品高度重疊。

這一定價策略的含義在于：奇瑞沒有選擇以低價換取入場門檻，而是以接近競品的預售區(qū)間出發(fā)，將產(chǎn)品競爭力的舉證責任壓在配置與參數(shù)層面。

新車車身尺寸為4195×1811×1573mm，軸距2700mm。車內(nèi)設計有38處儲物空間，前備廂容積70升，后備廂標準容積375升，座椅放倒后可擴展至1450升。官方數(shù)據(jù)顯示，二排腿部空間達977mm，頭部空間985mm，得房率85%。 作為對照，吉利星愿軸距2650mm，極狐T1軸距2770mm，比亞迪海鷗軸距2500mm。QQ3 EV的軸距數(shù)據(jù)在主流競品中處于中上水平，超過星愿50mm，僅次于極狐T1。對于一款定位小型車的產(chǎn)品而言，2700mm軸距是其宣傳"越級空間"的主要依據(jù)。

動力系統(tǒng)方面，QQ3 EV采用后置后驅(qū)布局，提供58kW與90kW兩種電機版本，峰值扭矩分別為90N·m和115N·m，最小轉(zhuǎn)彎半徑5.2米，后懸架采用多連桿獨立懸架結(jié)構(gòu)，最高時速125km/h。

橫向?qū)Ρ戎髁鞲偲?，星愿為后置后?qū)+四輪獨立懸架，海鷗與繽果S均采用前置前驅(qū)+后扭力梁半獨立懸架結(jié)構(gòu)。從底盤配置角度，QQ3 EV與星愿的路線趨同，均以后驅(qū)+獨立懸架作為產(chǎn)品差異化切口。低配58kW版本與星愿低配功率持平，高配90kW版本則略高于星愿85kW的對應配置。

車內(nèi)中控屏為15.6英寸2.5K分辨率，搭載高通驍龍8155芯片，配備AI靈犀智艙與Carmind智能體，支持多場景語音交互，提供256色氛圍燈、手機無線充電、前排座椅通風加熱等功能。輔助駕駛方面，搭載獵鷹500系統(tǒng)，支持高速NOA與全場景智能泊車。

這一入場時機值得關注。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2025年小型車市場共有四款車型累計零售銷量超過十萬輛，分別為吉利星愿（465775輛）、比亞迪海鷗（310956輛）、比亞迪海豚（160745輛）與五菱繽果（136213輛），四款均為小型純電轎車。 純電小型車已成為中國乘用車市場增量最為集中的細分板塊之一，但同時也是競爭最為密集的價格區(qū)間。奇瑞在此時機推出QQ3 EV，面對的是一個銷量基盤已成型、頭部格局已初定的存量戰(zhàn)場。