運(yùn)用產(chǎn)業(yè)基金，黃石成功引進(jìn)質(zhì)子汽車(chē)、智行者等無(wú)人駕駛汽車(chē)頭部企業(yè)。

小鵬飛行汽車(chē)亮相黃石大冶湖生態(tài)新區(qū)。

湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 楊富春 通訊員 殷亮 吳曉波

當(dāng)PCB（印刷線路板）產(chǎn)業(yè)蔚然成林時(shí)，又一個(gè)無(wú)中生有的產(chǎn)業(yè)——自動(dòng)駕駛汽車(chē)在黃石落地生根。

2月2日，陜汽質(zhì)子汽車(chē)在黃石開(kāi)發(fā)區(qū)·鐵山區(qū)破土動(dòng)工，投資56億元，圍繞純電、氫能兩大技術(shù)路線，打造物流、特種作業(yè)等全系列無(wú)人重卡產(chǎn)品矩陣。

北京智行者科技公司帶著千余件授權(quán)專(zhuān)利錘煉的高可靠性“無(wú)人駕駛大腦”，在黃石建設(shè)自動(dòng)駕駛生產(chǎn)基地；伯鐳科技，這家全球最大的純電自動(dòng)駕駛礦卡提供商，帶著“零碳無(wú)人礦山”解決方案，助力黃石打造全球礦山智能化標(biāo)桿……

這些業(yè)界龍頭，在黃石國(guó)投集團(tuán)總規(guī)模132億元基金推動(dòng)下紛紛落地黃石，一個(gè)千億級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群已初現(xiàn)雛形。

這條路徑，或許為中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)的大規(guī)模商業(yè)化落地，開(kāi)辟一條更務(wù)實(shí)、更具“黃石特色”的賽道。

產(chǎn)業(yè)基金鋪路

進(jìn)軍智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)賽道

自動(dòng)駕駛乘用車(chē)賽道十分擁擠，黃石的巧思在于，將自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用于自身最具優(yōu)勢(shì)的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)雙向賦能。

作為工礦城市，黃石擁有大量礦山、繁忙的港口和碼頭，這些封閉/半封閉的空間為無(wú)人駕駛商用車(chē)應(yīng)用提供了良好的應(yīng)用場(chǎng)景；基于全國(guó)領(lǐng)先的PCB產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，車(chē)載雷達(dá)、智能座艙控制器等向高價(jià)值環(huán)節(jié)延伸，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的“大腦”和“眼睛”提供硬件支持，為自動(dòng)駕駛技術(shù)的集成與應(yīng)用提供了極佳的物理載體和需求入口。

2025年，黃石汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)315億元，同比增長(zhǎng)79.3%。長(zhǎng)城汽車(chē)大冶工廠年產(chǎn)5萬(wàn)輛MPV整車(chē)，更是一個(gè)強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)磁場(chǎng)，吸引諾博、立中車(chē)輪等超30家核心零部件企業(yè)聚集，快速構(gòu)建“整車(chē)制造+關(guān)鍵零部件”的實(shí)體產(chǎn)業(yè)鏈。

黃石國(guó)投集團(tuán)董事長(zhǎng)秦金波表示，集團(tuán)2025年新組建6只基金、規(guī)模132億元，實(shí)現(xiàn)地域、領(lǐng)域和產(chǎn)業(yè)周期全覆蓋，完成陜汽質(zhì)子汽車(chē)、智行者無(wú)人駕駛汽車(chē)、喻芯半導(dǎo)體等15個(gè)項(xiàng)目投資，全力以赴投產(chǎn)業(yè)、促創(chuàng)新，培育未來(lái)產(chǎn)業(yè)。

瞄準(zhǔn)了賽道，就要在眾多的科創(chuàng)企業(yè)中擇優(yōu)而選，黃石國(guó)投組建專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍，每周匯總分析行業(yè)最新動(dòng)態(tài)，加強(qiáng)與市場(chǎng)化基金、券商、FA等機(jī)構(gòu)合作?！叭ツ晖兜?5個(gè)項(xiàng)目，就是從400多個(gè)項(xiàng)目中篩選出來(lái)的。”秦金波說(shuō)，科創(chuàng)企業(yè)的前沿技術(shù)與國(guó)投的產(chǎn)業(yè)基金一道，形成志同道合的伙伴，共同成長(zhǎng)壯大。

供應(yīng)鏈金融加持

頭部廠商加速落地

北京智行者科技股份有限公司生產(chǎn)的無(wú)人觀光車(chē)、無(wú)人巴士，已應(yīng)用于工業(yè)旅游，提供智能接駁觀光業(yè)務(wù)；“蝸小白”清潔機(jī)器人落地天安門(mén)廣場(chǎng)、鳥(niǎo)巢等標(biāo)志性場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)數(shù)字化運(yùn)維，助力提升城市精細(xì)化管理。

2025年9月30日，國(guó)投集團(tuán)旗下國(guó)鑫基金公司拿到項(xiàng)目資料，仔細(xì)研判后，迅速跟進(jìn)。國(guó)慶節(jié)一過(guò)，市相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)專(zhuān)班飛赴北京，拿出從選址到工商注冊(cè)，從過(guò)渡性廠房到人才公寓的詳細(xì)方案，并確定投資4億元，占股5.56%，最終拿下該項(xiàng)目。

“黃石工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，是驗(yàn)證無(wú)人駕駛技術(shù)可靠性和經(jīng)濟(jì)性的最佳‘煉金場(chǎng)’?！敝切姓呖萍脊煞萦邢薰径麻L(zhǎng)張德兆表示，將重點(diǎn)攻關(guān)復(fù)雜工業(yè)環(huán)境下的無(wú)人駕駛算法，通過(guò)規(guī)?；瘧?yīng)用，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品成本，為湖北智能制造轉(zhuǎn)型升級(jí)提供高性價(jià)比自動(dòng)化解決方案。

“股權(quán)招商，培育新興產(chǎn)業(yè)，漸成趨勢(shì)?！鼻亟鸩ㄕf(shuō)，隨著招商方式的轉(zhuǎn)變，土地、稅收等相關(guān)政策收緊，科創(chuàng)企業(yè)對(duì)于資金的渴求、應(yīng)用場(chǎng)景的配置、產(chǎn)業(yè)生態(tài)的完善，越來(lái)越看重。

不僅有產(chǎn)業(yè)基金跟投，國(guó)投集團(tuán)投后賦能，聯(lián)合其他資源，帶動(dòng)銀行、擔(dān)保及投資機(jī)構(gòu)，對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈提供資金支持，迄今為止投貸聯(lián)動(dòng)金額超100億元。投產(chǎn)后做好生產(chǎn)要素保障，讓科創(chuàng)企業(yè)成為城市發(fā)展合伙人。

做好“神投手”

構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)

黃石國(guó)投集團(tuán)錨定建立現(xiàn)代企業(yè)制度的目標(biāo)，加快發(fā)展和形成新質(zhì)生產(chǎn)力，釋放更大的競(jìng)爭(zhēng)力、戰(zhàn)斗力和生產(chǎn)力。

“優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目落地，投決時(shí)限很關(guān)鍵?！眹?guó)投產(chǎn)投集團(tuán)基金投資負(fù)責(zé)人說(shuō)，做好“神投手”，全體系研判、接洽、投決要“快準(zhǔn)狠”，國(guó)有投融資平臺(tái)可以發(fā)揮整合部門(mén)及要素資源的能力，快速反應(yīng)，搶占先機(jī)。

質(zhì)子汽車(chē)是由清華大學(xué)科研團(tuán)隊(duì)孵化的項(xiàng)目，構(gòu)建了主流運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景的全系列無(wú)人重卡產(chǎn)品矩陣，目前累計(jì)銷(xiāo)售新能源商用車(chē)超萬(wàn)輛，公司連續(xù)兩年入選“胡潤(rùn)未來(lái)獨(dú)角獸全球瞪羚企業(yè)榜”，成為各地爭(zhēng)搶的對(duì)象。

面對(duì)沿海某地的強(qiáng)力競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)投集團(tuán)組建專(zhuān)班，會(huì)同市、區(qū)領(lǐng)導(dǎo)一起，“三顧茅廬”顯示誠(chéng)意，發(fā)改、經(jīng)信、應(yīng)急等職能部門(mén)團(tuán)隊(duì)，帶著產(chǎn)業(yè)政策、應(yīng)用場(chǎng)景、要素保障等“一攬子”解決方案，成功說(shuō)服對(duì)方?！百|(zhì)子汽車(chē)從談判到投決僅1個(gè)月?！眹?guó)投集團(tuán)投資部負(fù)責(zé)人說(shuō)，市場(chǎng)化的投決機(jī)制更高效。

在風(fēng)險(xiǎn)控制方面，國(guó)投集團(tuán)深化產(chǎn)業(yè)研究，跟蹤黃石主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈細(xì)分領(lǐng)域龍頭企業(yè)，落地項(xiàng)目配有投資經(jīng)理，對(duì)投資進(jìn)度及未來(lái)營(yíng)收作出約定，每月走訪企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況，并制定公司實(shí)控人兜底回購(gòu)協(xié)議。

從伯鐳的無(wú)人礦卡，到質(zhì)子汽車(chē)的新能源重卡，黃石清晰地押注商用車(chē)自動(dòng)駕駛這一賽道，港口、礦山、物流園區(qū)、干線貨運(yùn)等場(chǎng)景，道路環(huán)境相對(duì)簡(jiǎn)單，更易實(shí)現(xiàn)從技術(shù)到收入的閉環(huán)。

黃石與長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)集團(tuán)簽約共同設(shè)立50億元產(chǎn)業(yè)基金，為創(chuàng)新企業(yè)提供“彈藥”，降低其早期商業(yè)化風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，積極爭(zhēng)取省級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)試點(diǎn)政策，在車(chē)輛準(zhǔn)入、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)等方面與省級(jí)平臺(tái)打通，為企業(yè)掃清制度障礙。

在自動(dòng)駕駛這場(chǎng)長(zhǎng)跑中，黃石或許不是起跑最快、聲量最大的選手，但它找準(zhǔn)了自己的賽道。黃石的故事，是一個(gè)傳統(tǒng)工業(yè)城市借自動(dòng)駕駛浪潮實(shí)現(xiàn)換道超車(chē)的生動(dòng)樣本。

（本欄圖片均為湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 薛婷 通訊員 周巍 攝）