大家有沒有注意到現(xiàn)代坦克火炮中間有一段凸起，安裝這個(gè)東西有啥用呢？實(shí)際上它的用處非常重要。該裝置稱作抽煙裝置，也叫炮膛排煙器，用處是為了抽出坦克火炮射擊時(shí)殘留在炮膛內(nèi)火藥氣體的一種裝置，目的是為了減少炮塔內(nèi)一氧化碳等有毒氣體濃度，從而保護(hù)乘員免受污染氣體的侵害。

抽煙裝置是怎樣將坦克火炮射擊時(shí)產(chǎn)生的煙霧，從炮塔內(nèi)排出去的呢？咱們來聊一聊。坦克開跑后，炮塔內(nèi)會(huì)殘留大量火藥燃燒產(chǎn)生的有害氣體，主要含有一氧化碳、氨氣、二氧化碳等有毒氣體，若不及時(shí)排出，會(huì)導(dǎo)致坦克乘員中毒喪失戰(zhàn)斗力，這個(gè)問題就要想辦法解決。

上世紀(jì)二、三十年代的坦克并沒有抽煙裝置，如雷諾FT-17、T-26等坦克，它們的炮塔密封性差，并且火炮口徑小，只有37毫米，開火時(shí)產(chǎn)生的煙霧少，可通過炮塔環(huán)、艙蓋縫隙等自然排出。

到了二戰(zhàn)時(shí)期，T-34、M4謝爾曼等坦克火炮口徑增大到76毫米，射擊時(shí)產(chǎn)生的煙霧多，自然排出解決不了問題，此時(shí)的坦克靠安裝的簡(jiǎn)單通風(fēng)扇排煙。但這種辦法并不徹底，必要時(shí)還要開窗排煙才能將射擊后的煙霧清理干凈。不過通風(fēng)扇不能解決問題，并且作戰(zhàn)時(shí)不敢開通風(fēng)窗，炮塔內(nèi)乘員被煙霧嗆得影響作戰(zhàn)效能。直到二戰(zhàn)后期，美國(guó)設(shè)計(jì)了抽煙裝置應(yīng)用到潘興坦克上，才解決了坦克炮塔內(nèi)排煙不暢的問題。

上世紀(jì)五、六十年代設(shè)計(jì)的坦克，其抽煙裝置大部分安裝在炮口，如T-55、M-103等坦克。抽煙裝置的工作原理是利用火藥燃?xì)庠谂趶椊?jīng)過身管上的斜孔時(shí)儲(chǔ)入套筒，炮彈出膛后，套筒內(nèi)高壓氣體向前噴出，在炮膛后方形成負(fù)壓，將殘留煙霧從炮口抽出，這樣殘留在炮膛內(nèi)的煙霧就極少了。七、八十年代后制造的坦克，大部分將抽煙裝置安裝在火炮中部，也就是身管上凸起的那個(gè)東西。

99A、豹2、M1A1等現(xiàn)代坦克火炮口徑普遍為120毫米，它們的膛壓非常高，產(chǎn)生的煙霧雖然經(jīng)過炮管抽煙裝置排出絕大部分，但還是有少量有毒氣體殘留在炮塔內(nèi)危害乘員健康，這種情況下就要安裝輔助設(shè)備。

現(xiàn)代坦克炮塔內(nèi)部配備電動(dòng)或機(jī)械通風(fēng)風(fēng)扇，協(xié)助抽煙裝置排出殘余煙霧，但單獨(dú)依賴風(fēng)扇效果有限，尤其在密閉空間或連續(xù)射擊時(shí)。為此有些坦克取消傳統(tǒng)抽煙裝置，改用高壓空氣吹氣系統(tǒng)，在開閂后通過泵送空氣將炮塔內(nèi)煙霧吹出。法國(guó)勒克萊爾坦克采用這種特殊設(shè)計(jì)。

坦克火炮身管上的抽煙裝置想要發(fā)揮最佳效果，還要經(jīng)常維護(hù)保養(yǎng)，主要包括外觀檢查，查看外套是否有裂縫、變形、銹蝕和磕碰?；鹋谏鋼艉笄鍧崌娮?、貯氣筒內(nèi)積碳，確保氣體通道暢通。抽煙裝置外筒為薄壁結(jié)構(gòu)，野戰(zhàn)條件下易被刮碰損壞，行軍或訓(xùn)練時(shí)應(yīng)加裝護(hù)罩或設(shè)置警示標(biāo)志。