武漢吳家山是東西湖區(qū)的老城區(qū)之一，歷史悠久，道路錯(cuò)綜復(fù)雜。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，劇增的人車流量對(duì)該片區(qū)交通管理提出了更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。近日，東西湖交警通過(guò)踏勘、研判，對(duì)吳家山片區(qū)交通狀況較為復(fù)雜的4處路口進(jìn)行“微改造”，有效打通了這些路口的交通“微循環(huán)”。

“借道左轉(zhuǎn)”，提升路口通行能力

金山大道二雅路路口位于吳家山片區(qū)北側(cè)，是吳家山片區(qū)對(duì)外交通轉(zhuǎn)換的重要節(jié)點(diǎn)，承擔(dān)著較大的交通流量，交通壓力持續(xù)高位，特別是在早晚高峰時(shí)段存在短時(shí)間交通擁堵現(xiàn)象。通過(guò)分析，該路口交通運(yùn)行的主要瓶頸集中在南進(jìn)口，高峰時(shí)段左轉(zhuǎn)車流量較大、排隊(duì)時(shí)間較長(zhǎng)。為解決這一問(wèn)題，東西湖交警在該路口南進(jìn)口采取了“借道左轉(zhuǎn)”措施，增設(shè)了專用信號(hào)燈及配套提示牌，同步調(diào)整了道路中央護(hù)欄，并在地面清晰噴涂了“借道左轉(zhuǎn)”標(biāo)識(shí)，增強(qiáng)了交通之音信息的連續(xù)性和識(shí)別性。改造后，該路口擁堵指數(shù)由1.27同比下降至1.20，降幅達(dá)5.51%，通行能力有效提升。

增設(shè)待行，優(yōu)化路口空間利用

金山大道三秀路路口同樣是吳家山片區(qū)對(duì)外通勤的重要節(jié)點(diǎn)，周邊學(xué)校、小型商圈較多，車流量長(zhǎng)期趨于飽和。鑒于該路口空間較大，有充分的優(yōu)化潛力，東西湖交警在該路口南進(jìn)口增設(shè)了一條左轉(zhuǎn)專用道，以增強(qiáng)左轉(zhuǎn)通行能力，并在南北進(jìn)口均增設(shè)了左轉(zhuǎn)待行區(qū)，同步配套設(shè)施引導(dǎo)車輛有序通行，改造后，該路口擁堵指數(shù)由1.21同比下降至1.11，降幅達(dá)8.26%，通行效率大幅提升。

限時(shí)單行，確保高峰時(shí)段通暢

臨空港大道環(huán)山路路口位于吳家山片區(qū)中心，周邊分布區(qū)機(jī)關(guān)幼兒園和婦幼保健院，日常人、車流密集。高峰期間，接送學(xué)生及就醫(yī)車輛高度集中，易發(fā)生擁堵。介此，東西湖交警在該路口實(shí)行限時(shí)單行，在北進(jìn)口、東進(jìn)口增設(shè)了限時(shí)禁止駛?cè)胩崾九?，并增設(shè)警力現(xiàn)場(chǎng)指引車輛繞行，確保高峰時(shí)段環(huán)山路交通通暢。

優(yōu)化配時(shí)，緩解交通交織擁堵

東吳大道四明路路口位于老城區(qū)中心區(qū)域，周邊分布有海林廣場(chǎng)、漢電小區(qū)、西湖廣場(chǎng)等大型商圈及住宅小區(qū)。早晚高峰時(shí)段，該路口易發(fā)生擁堵。為緩解這一狀況，東西湖交警將該路口信號(hào)燈由原先的“南北合放、東西合放”相位模式調(diào)整為“南北合放、東單放、東西合放、西單放”，通過(guò)精細(xì)化相位控制，有效減少了左轉(zhuǎn)與直行車輛的互相干擾，均衡各方向通行時(shí)間。高峰時(shí)段車流交織顯著減少，路口整體交通秩序和通行能力得到大幅改善。(記者：奚偉）