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Railway Talking

小編初步統(tǒng)計了下，目前全國大概有8個省份已正式發(fā)布了“十五五”規(guī)劃綱要，綱要里面列出了“十五五”時期的重點鐵路項目，并對這些鐵路項目設(shè)定了建成、續(xù)建、開工及推進前期工作或規(guī)劃研究的具體目標。

對于大家關(guān)心的鐵路開工問題，下面這超30條線路在這些省份的“十五五”規(guī)劃中只是屬于推進前期工作或研究線路，這也意味著未來5年它們都沒有開工計劃。

貴州“十五五”綱要顯示，“十五五”期間計劃開工的鐵路包括渝貴高鐵，大村至遵義、納雍至六盤水、昭通至黔江等鐵路項目。而其它規(guī)劃中的鐵路，只提到了規(guī)劃研究南昆鐵路增建二線等鐵路。

瀘遵高鐵示意圖（僅供參考）

總體來看，貴州這兩年重點推進的幾條鐵路都已納入了“十五五”規(guī)劃計劃開工項目中，南昆鐵路增建二線則屬于遠期規(guī)劃項目，納入研究項目也不奇怪，其它如規(guī)劃中的瀘遵鐵路等也沒有提及，應(yīng)該也是沒有開工計劃。

云南省“十五五”規(guī)劃綱要顯示“十五五”計劃開工的是文山至靖西鐵路、普洱至臨滄鐵路、大麗攀鐵路。

事實上，云南省的綱要中附了一張“云南省‘十五五’鐵路規(guī)劃圖”，按里面的圖例來看，上述3條鐵路都是按“擬建普速鐵路”標注，而云桂沿邊鐵路的臨滄至德宏州及以西段和寧洱至蒙自段、怒江至保山鐵路、滇藏鐵路然烏至迪慶州段、曲靖至文山鐵路、元江至石屏至建水鐵路、攀枝花至昭通至畢節(jié)鐵路則都是標注為“規(guī)劃普速鐵路”，這也意味著這幾條鐵路并不在云南省“十五五”的開工計劃中。

內(nèi)蒙古“十五五”規(guī)劃綱要中明確提到開工的是呼和浩特至包頭鐵路時速250公里提速改造工程，利用濱洲鐵路開行齊齊哈爾至海拉爾至滿洲里動車，新建霍林郭勒至阿爾山鐵路、查干德日斯至巴彥浩特鐵路。

其它規(guī)劃鐵路方面，高鐵線路中至提到推進呼和浩特經(jīng)朔州至太原高鐵前期工作，而包鄂高鐵、呼和浩特至鄂爾多斯城際鐵路、集赤通長高鐵、齊海滿高鐵等都沒有出現(xiàn)在該規(guī)劃中，這也意味著包括呼朔太高鐵在內(nèi)，這4條高鐵都不在內(nèi)蒙古未來5年的開工計劃中。

內(nèi)蒙古中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃

普速鐵路方面，海拉爾至阿爾山鐵路擴能改造工程、海拉爾至黑山頭鐵路則都屬于研究推進線路。這也代表著后2條鐵路也沒有在內(nèi)蒙古的開工計劃當中。

青海省“十五五”規(guī)劃綱要里面提到深化格爾木至成都鐵路、格爾木至庫爾勒鐵路增建二線工程、格爾木至敦煌鐵路擴能改造工程、木里至鏡鐵山鐵路、青藏鐵路臨青海湖段改線等項目前期研究，可見這幾條鐵路都不在青海省未來5年的開工計劃中。另外西寧至玉樹鐵路、西寧至茶卡城際鐵路甚至都沒有出現(xiàn)在規(guī)劃中，可見這2條規(guī)劃鐵路未來5年也是沒有開工計劃。

海南省“十五五”規(guī)劃綱要除了要開工的湛海高鐵和儋州至洋浦鐵路等項目外，還提到了研究謀劃中線鐵路、?？诮?jīng)濟圈城際鐵路、既有西環(huán)普速鐵路?？谥翓|方段擴能改造等，這也意味著后3條鐵路在海南省未來5年的計劃中，沒有開工的打算。

廣涪鐵路、渝貴鐵路的區(qū)位圖

重慶市“十五五”規(guī)劃綱要提到要開工的鐵路包括黔江至吉首高鐵、渝貴高鐵、九龍坡至重慶東站樞紐直通線。而滬渝蓉高鐵重慶北站至長壽北站段、安恩黔鐵路、廣涪鐵路、達萬鐵路擴能改造、渝遂城際鐵路、萬黔高鐵等項目都是屬于推進前期工作。可見，后面這6條未來5年也沒有開工的機會。

浙江省“十五五”規(guī)劃綱要除了在建鐵路及明確表示力爭開工建設(shè)滬甬跨海通道外，其它鐵路表述都是用的“謀劃推進”，包括杭紹金鐵路、甬臺溫高鐵、寧杭二通道、滬乍杭鐵路、溫武吉鐵路、寧波西站及相關(guān)工程、金溫貨線擴能改造工程等項目。

按小編的理解，這個表述其實是包括計劃開工的線路的，比如滬乍杭鐵路就有望今年就開工，而溫武吉鐵路還納入了國家“十五五”規(guī)劃綱要，也有望開工，其它線路也不能絕對說開工或不能開工。

上海市十五五規(guī)劃綱要明確提到了開工滬乍杭鐵路（貨線），推進實施滬甬跨海通道工程，而之前的滬舟甬跨海通道則不在其中，也意味著它并不在開工范圍之內(nèi)。

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