2026年3月5日，2026款仰望U7（參數(shù)丨圖片）正式上市，作為仰望家族的旗艦級轎車，新車共推出5款車型，官方售價區(qū)間為65.8萬—88.8萬，新車提供了純電和插混雙動力版本，依靠比亞迪第二代刀片電池組和閃充技術，這款車型成為了該價位段中兼具長續(xù)航與高性能的代表。接下來我們就來看看這款車型的表現(xiàn)。

外觀方面，2026款仰望U7延續(xù)了家族一貫的科幻設計語言，車頭部分采用了前溜式的姿態(tài)，配合標志性的C字形大燈組，讓前臉具有較高的辨識度。引擎蓋上有著清晰的隆起筋線，立體的造型增加了車頭的力量感。車頂位置可以看到激光雷達的凸起，表明車輛配備了較高級別的輔助駕駛硬件。從側面看，車身采用了溜背式的造型設計，整體呈現(xiàn)運動化的轎跑風格，車門把手為隱藏式設計，配合無框車門，符合當前新能源車型的主流審美。車尾部分采用了貫穿式的尾燈組，后備廂頂部配備了可主動調節(jié)的擾流板，能夠根據(jù)車速自動調整角度，以優(yōu)化空氣動力學效果。

內飾方面，新車沿用了“星環(huán)座艙”的設計理念，對稱式的布局設計讓座艙較為規(guī)整，中控臺中央配有一塊12.8英寸的OLED曲面屏，兩側分別內嵌了全液晶儀表盤和副駕娛樂屏，尺寸均為23.6英寸，加上70英寸的AR-HUD抬顯功能，共同形成了多屏交互區(qū)域。車內的用料也保持了高標準，整體以Nappa真皮為主，搭配實木門板或碳纖維飾板，營造出較強的豪華感。

配置方面，2026款仰望U7將智能駕駛輔助作為一項重點，整車搭載了“天神之眼A”智能駕駛輔助系統(tǒng)，硬件層面包括3顆激光雷達、5顆毫米波雷達、12個攝像頭和12個超聲波雷達共32個感知元件，算力平臺采用了雙NVIDIA Drive Orin-X芯片。這套系統(tǒng)采用了端到端的技術架構，可實現(xiàn)高速和城市領航輔助駕駛功能，并且交付時即可開通。此外，車輛根據(jù)版本還配備了主動式迎賓燈光、電吸門、流媒體后視鏡、后排液晶屏、車載冰箱等舒適性配置，滿足了不同用戶的需求。

空間方面，由于提供了純電和插混兩種動力形式，車身尺寸有所區(qū)別。純電版車型有著5265*1998*1517mm的車身參數(shù)，軸距為3160mm，插混版車型的長度和軸距稍長，分別為5360mm和3200mm，寬度和高度分別為2000mm和1515mm。從數(shù)據(jù)上看，無論是哪種動力版本，其車身尺寸都達到了大型轎車的主流水平。不過由于車輛采用了溜背式造型，后排頭部空間可能會受到一定影響，但四座版車型的后排獨立座椅預計能提供更好的乘坐體驗。

動力和續(xù)航則是2026款仰望U7此次升級的核心，純電版車型搭載了前后四電機組成的易四方系統(tǒng)，電動機總功率為960kW，總扭矩達到1680N·m，整車零百加速時間為2.9秒，電池方面，新車首搭第二代刀片電池，容量為150.01kWh，CLTC工況下的純電續(xù)航里程根據(jù)配置不同對應為860km和1006km，在閃充技術支持下，整車完成10%至70%的電量補充僅需5分鐘，從10%充至97%僅需9分鐘。插混版車型則采用2.0T發(fā)動機與四電機的組合，系統(tǒng)綜合功率1000kW，純電續(xù)航里程為300km，綜合續(xù)航里程宣稱可達1100km。

底盤方面，2026款仰望U7提供了兩種懸架方案，一種是電懸架云輦-Z系統(tǒng)，通過磁懸浮電機替代了傳統(tǒng)的液壓減震器，可以實現(xiàn)毫秒級的響應速度和能量回收。另一種則是云輦A+智能車身控制系統(tǒng)，采用了雙腔空氣彈簧和雙閥減震器，這個版本更側重于操控性和舒適性的平衡。除此之外，整車還配備了雙向最大20度的智能后輪轉向系統(tǒng)，使得整車轉彎半徑最小可至4.85m。

總體而言，2026款仰望U7以65.8萬起的售價，帶來了千公里續(xù)航、四電機高性能、高階輔助駕駛等旗艦級配置，在同價位新能源車型中具備了較強的競爭力，適合追求豪華體驗、智能科技與長續(xù)航的用戶。