廣東再添一條高速，計(jì)劃2026年開工，雙向4車道，完善粵東

陸河人去惠來要繞兩個(gè)多小時(shí)，高速圖紙?jiān)绠嫼昧藚s一直沒動工，今年真能開挖嗎？陸惠高速正式進(jìn)入開工前倒計(jì)時(shí)。3月6日前，省發(fā)改委已把它列入2026年廣東省重點(diǎn)項(xiàng)目，勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)公告也掛上了官網(wǎng)，370萬元經(jīng)費(fèi)明確到位。這不是第一次提了，2020年就招過可研單位，2022年連梅林互通都先建了一部分，去年底施工圖也批下來了?，F(xiàn)在就差一聲令下，工人進(jìn)場。

現(xiàn)在村里人更多關(guān)心的不只是路在哪里開，而是補(bǔ)償?shù)腻X什么時(shí)候能真正到戶上。橋隧占比較大，施工難度不小，地質(zhì)勘探和排水方案要先做足才能少出亂子?？辈煸O(shè)計(jì)有經(jīng)費(fèi)是好事，后面施工的錢、材料和設(shè)備都要按節(jié)點(diǎn)落實(shí)，別只停在圖紙上。征地拆遷會有摩擦，政府方面表示會按政策辦公開聽證來回應(yīng)群眾訴求。環(huán)評要出具體整改項(xiàng)，比如施工期的揚(yáng)塵控制、噪音限制和生態(tài)補(bǔ)植的時(shí)間表。對農(nóng)戶最現(xiàn)實(shí)的是貨運(yùn)成本下降、蔬果損耗少，冷鏈車跑一次回本更快了。港口和承運(yùn)人也在算賬，連通后航班對接更靈活，集裝效率有望提高。不過配套不能少，服務(wù)區(qū)、應(yīng)急救援和路面維修隊(duì)伍必須在合同里寫清楚責(zé)任人。眼下周邊幾條高速都在擴(kuò)建，確實(shí)會搶人搶設(shè)備，地方要靠調(diào)度把工期縫起來。幾個(gè)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園區(qū)能否真正形成冷鏈到港的一條線，關(guān)鍵在物流節(jié)點(diǎn)和收購體系的搭建。村民擔(dān)心的是施工擾民和補(bǔ)償拖延，公開進(jìn)度表和便捷投訴渠道能緩一陣矛盾。如果資金、技術(shù)和群眾工作三項(xiàng)都到位，按計(jì)劃動工并在幾年內(nèi)通車是有可能的。比如把重要樹木拍照登記并給出移植或補(bǔ)償方案，可以減少不必要的對立。再比如開設(shè)短期技能培訓(xùn)，讓本地年輕人學(xué)會機(jī)械操作，工程結(jié)束后還能有手藝可用。不少網(wǎng)友的期待很直接，希望這回別再拖，動工就把補(bǔ)償和環(huán)保做到位，讓老百姓真能看到變化。