每經(jīng)記者：朱成祥 每經(jīng)編輯：張益銘

丨2026年3月10日 星期二丨

NO.1乘聯(lián)分會(huì)崔東樹：燃料電池車發(fā)展緩慢核心原因是技術(shù)、成本、配套、市場(chǎng)等四重瓶頸疊加

3月9日，乘聯(lián)分會(huì)崔東樹發(fā)文表示，燃料電池車發(fā)展緩慢，核心原因是技術(shù)、成本、配套、市場(chǎng)等四重瓶頸疊加。其一，核心原材料與部件技術(shù)、整車耐用性距國(guó)際先進(jìn)水平有差距，全球技術(shù)數(shù)十年突破緩慢，發(fā)展靠講故事；其二，制氫加氫成本高，購(gòu)車低但使用經(jīng)濟(jì)性弱于燃油車和電動(dòng)車；其三，大城市土地成本高，加氫站選址建設(shè)難，配套設(shè)施規(guī)模小、盈利差；其四，發(fā)展高度依賴政策補(bǔ)貼，市場(chǎng)內(nèi)生需求不足，且乘用車無競(jìng)爭(zhēng)力，商用車僅靠示范運(yùn)行，市場(chǎng)化推廣缺乏支撐。

點(diǎn)評(píng)：崔東樹指出燃料電池車發(fā)展滯后的癥結(jié)在于技術(shù)、成本、配套、市場(chǎng)四重瓶頸疊加。核心技術(shù)與耐用性存差距，使用經(jīng)濟(jì)性不及油電兩車，加氫站建設(shè)受阻，且過度依賴補(bǔ)貼缺乏內(nèi)生需求。這深刻揭示了氫能車產(chǎn)業(yè)目前面臨的現(xiàn)實(shí)困境與轉(zhuǎn)型痛點(diǎn)。

NO.2渤?；瘜W(xué)：決定對(duì)PDH裝置的原定停產(chǎn)檢修時(shí)間進(jìn)行適當(dāng)延長(zhǎng)

渤?；瘜W(xué)3月9日公告，受近期美國(guó)和以色列與伊朗地區(qū)軍事沖突影響，對(duì)原材料供應(yīng)的可持續(xù)性造成嚴(yán)重影響，同時(shí)為保障后續(xù)生產(chǎn)裝置的安全性與運(yùn)行效率，公司決定對(duì)PDH（丙烷脫氫）裝置的原定停產(chǎn)檢修時(shí)間進(jìn)行適當(dāng)延長(zhǎng)。本次延期的具體時(shí)長(zhǎng)將視市場(chǎng)變化及檢修進(jìn)展動(dòng)態(tài)調(diào)整，敬請(qǐng)投資者關(guān)注相關(guān)投資風(fēng)險(xiǎn)。

點(diǎn)評(píng)：為確保生產(chǎn)裝置的安全運(yùn)行與效率，公司決定延長(zhǎng)PDH裝置的停產(chǎn)檢修期。此舉反映出國(guó)際局勢(shì)動(dòng)蕩已實(shí)質(zhì)性波及化工產(chǎn)業(yè)鏈上游供給，具體的復(fù)工時(shí)間將視市場(chǎng)動(dòng)態(tài)調(diào)整，投資者需警惕停產(chǎn)延期帶來的業(yè)績(jī)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。

NO.3多晶硅周末價(jià)格暫時(shí)保持穩(wěn)定，組件出貨難度提高

3月9日，據(jù)上海有色網(wǎng)消息，周末多晶硅N型復(fù)投料報(bào)價(jià)45元/千克~53元/千克，N型多晶硅價(jià)格指數(shù)48.21元/千克，顆粒硅報(bào)價(jià)43元/千克~45元/千克，多晶硅周末價(jià)格暫時(shí)保持穩(wěn)定，市場(chǎng)看跌情緒較強(qiáng)，本周末成交有限，市場(chǎng)關(guān)注后續(xù)市場(chǎng)簽單情況以及頭部企業(yè)開工動(dòng)態(tài)。上周庫(kù)存基本維持不變，組件受制于中東局勢(shì)導(dǎo)致海運(yùn)運(yùn)輸不暢以及海運(yùn)費(fèi)的上調(diào)，出貨難度提高。

點(diǎn)評(píng)：多晶硅價(jià)格周末暫獲支撐保持穩(wěn)定，但市場(chǎng)看跌情緒仍濃，成交冷清。值得關(guān)注的是，受中東局勢(shì)影響，海運(yùn)受阻推高運(yùn)費(fèi)，加劇了組件端的出貨難度。后續(xù)市場(chǎng)走勢(shì)將取決于新單簽訂情況及頭部企業(yè)開工動(dòng)態(tài)，產(chǎn)業(yè)鏈面臨地緣政治帶來的額外壓力。

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