在伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)愈演愈烈之際，美國(guó)總統(tǒng)唐納德·特朗普聲稱，為了全球“和平與安全” ，油價(jià)上漲是“非常小的代價(jià)”。

自一周多前美國(guó)和以色列對(duì)伊朗發(fā)動(dòng)聯(lián)合軍事打擊以來，油價(jià)飆升，創(chuàng)下自1983 年 3 月以來最大的單周漲幅。

周日油價(jià)漲勢(shì)絲毫沒有減弱的跡象，三年半以來首次突破每桶 100 美元大關(guān)，原因是伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)阻礙了中東的生產(chǎn)和運(yùn)輸。

“伊朗核威脅消除后，短期油價(jià)將迅速下跌，但這對(duì)于美國(guó)、世界以及安全與和平而言，代價(jià)非常小，”總統(tǒng)在“真理社交星期日”上寫道。

美國(guó)能源部長(zhǎng)克里斯·賴特承認(rèn)，美國(guó)人可能會(huì)“在未來幾周內(nèi)”感受到加油站價(jià)格上漲帶來的不便。

賴特周日告訴媒體：“如今的汽油價(jià)格仍然比拜登執(zhí)政中期每加侖便宜 1.50 美元。”

但他承認(rèn)，對(duì)于生活成本高昂的美國(guó)人來說，油價(jià)確實(shí)太高了。 “我們希望油價(jià)回落到每加侖3美元以下。而且不久之后就會(huì)再次達(dá)到這個(gè)水平，”這位能源部長(zhǎng)說道。

“你說的‘太久’是什么意思？” 主播杰克·塔珀問道，“還要多久？”

賴特說：“你永遠(yuǎn)無法確切知道這件事需要多長(zhǎng)時(shí)間，但最壞的情況是，這最多也就幾周，而不是幾個(gè)月?！?/strong>

水力壓裂公司 Liberty Energy 的前首席執(zhí)行官賴特也表示，市場(chǎng)潛在的焦慮是沒有道理的。

“市場(chǎng)上出現(xiàn)了一些恐慌性溢價(jià)，但目前世界并不缺乏石油或天然氣，”他說。

自沖突爆發(fā)以來，特朗普對(duì)油價(jià)上漲似乎一直漠不關(guān)心。他周二承認(rèn)，油價(jià)“短期內(nèi)”會(huì)上漲。但到了周四，他的立場(chǎng)變得更加強(qiáng)硬，他對(duì)媒體表示： “油價(jià)上漲就上漲吧?！?/strong>

一位不愿透露姓名的行業(yè)高管本周表示，特朗普政府正在幕后“竭盡全力尋找改善能源價(jià)格的辦法” 。

這位高管還補(bǔ)充說，賴特和內(nèi)政部長(zhǎng)道格·伯古姆被“大聲呵斥”，要求他們找到“好消息”。白宮駁斥了這一說法，稱其為“未經(jīng)證實(shí)的謠言”。

本月初馬里斯特學(xué)院進(jìn)行的一項(xiàng)民意調(diào)查顯示，56%的美國(guó)人反對(duì)美國(guó)對(duì)伊朗采取軍事行動(dòng)。公眾對(duì)生活成本問題也十分擔(dān)憂。益普索公司2月底的一項(xiàng)調(diào)查顯示，超過半數(shù)的選民認(rèn)為醫(yī)療保健、新車和為期一周的假期都難以負(fù)擔(dān)。

周日，全球基準(zhǔn)布倫特原油在芝加哥商品交易所重新開市后不久，交易價(jià)格為每桶 101.19 美元，較周五上漲 9.2%。

美國(guó)產(chǎn)西德克薩斯中質(zhì)原油價(jià)格約為每桶107.06美元，較上周五上漲超過16%。此前，美國(guó)原油價(jià)格上周已大幅飆升36%。

多位專家和外國(guó)官員警告稱，物價(jià)可能繼續(xù)攀升。

周日，GasBuddy石油分析主管帕特里克·德哈恩估計(jì)，未來一個(gè)月內(nèi)，全美汽油平均價(jià)格有80%的概率達(dá)到每加侖4美元。據(jù)美國(guó)汽車協(xié)會(huì)（AAA）的數(shù)據(jù)，目前美國(guó)汽油平均價(jià)格為每加侖3.45美元。

高盛估計(jì)，到本月底，油價(jià)可能飆升至每桶150美元?？ㄋ柲茉床块L(zhǎng)警告稱，伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)可能導(dǎo)致油價(jià)暴漲，“拖垮世界經(jīng)濟(jì)”。

長(zhǎng)期以來，天然氣價(jià)格極易受到地緣政治沖突的影響，這主要是由于石油供應(yīng)鏈（包括航運(yùn)路線和煉油廠）受到影響。卷入整個(gè)中東地區(qū)的伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)也不例外。

自2月底戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)以來，途經(jīng)霍爾木茲海峽的油輪交通量急劇下降。據(jù)美國(guó)環(huán)境保護(hù)署稱，這條位于伊朗南部的水道是全球約20%石油供應(yīng)的關(guān)鍵咽喉要道。

據(jù)媒體周五報(bào)道，科威特“由于沒有足夠的空間儲(chǔ)存其囤積的原油”，也開始削減多個(gè)油田的產(chǎn)量。

但還有一些更廣泛的趨勢(shì)也在影響著國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格。美國(guó)汽車協(xié)會(huì)指出，隨著春季需求增加，油價(jià)往往會(huì)上漲。