不得不承認(rèn)，比亞迪的第二代刀片電池已經(jīng)把燃油車(chē)僅有的優(yōu)勢(shì)打沒(méi)了，第二代刀片電池加上閃充的完美組合，補(bǔ)齊了新能源汽車(chē)的最后一塊短板，充電速度直接翻倍，硬核閃充技術(shù)樹(shù)立行業(yè)新標(biāo)桿。

先來(lái)個(gè)硬核的參數(shù):

常溫情況下，5分鐘充好，9分鐘充飽。

低溫環(huán)境下，零下30度，只多3分鐘。

想想這不比燃油車(chē)加油排隊(duì)快的多?而且比亞迪今年到年底，要建成20000座的閃充樁，一部分只有閃充車(chē)型支持，一部分開(kāi)放給其他車(chē)型，相當(dāng)于說(shuō)壓根不用擔(dān)心排隊(duì)充電的問(wèn)題，即使是排隊(duì)，也就差不多10分鐘充一輛，速度快的很。

另外，很多人在想，這么快的充電速度，電池受得了嗎？會(huì)不會(huì)影響電池壽命?結(jié)論是不會(huì)，不用擔(dān)心，比亞迪通過(guò)打造“鋰離子高速通道”和“全溫域智能熱管理系統(tǒng)”減少熱量的產(chǎn)生，散熱更快，讓閃充幾乎對(duì)電池沒(méi)有什么影響。

在質(zhì)保方面，第二代刀片電池的質(zhì)?！叭萘勘３致省币蔡嵘瞬簧?，電池容量低于77.5%就免費(fèi)包換，減少了大家的擔(dān)心。

實(shí)話(huà)講，比亞迪的閃充技術(shù)加上第二代刀片電池，直接又給行業(yè)指明了方向，不論是針刺試驗(yàn)，還是能量密度，還是壽命等都比上一代強(qiáng)不少，而且比亞迪也是說(shuō)到做到，充電樁城市全覆蓋，而且還可以改造之前的充電樁，讓所有人都能享受到這種科技帶來(lái)的便利。