轉(zhuǎn)自：大眾新聞

　　前段時(shí)間，一條奔馳、寶馬、奧迪齊降價(jià)的消息沖上了熱搜，網(wǎng)傳這三家品牌旗下多款汽車大幅降價(jià)，奔馳多款E級車型、寶馬530Li尊享型等優(yōu)惠幅度動(dòng)輒十幾萬。記者在近日走訪多家相關(guān)品牌4S店，探尋BBA降價(jià)實(shí)情。

銷售人員提醒消費(fèi)者要謹(jǐn)慎看待網(wǎng)傳降價(jià)消息

　　記者實(shí)地了解到，寶馬、奔馳早在春節(jié)前便下調(diào)廠家指導(dǎo)價(jià)，如今絕大多數(shù)車型優(yōu)惠后的裸車價(jià)格還要低于廠家指導(dǎo)價(jià)，但與網(wǎng)傳具體價(jià)格有所出入。

　　以寶馬X3中配車型裸車價(jià)格為例，網(wǎng)傳官方指導(dǎo)價(jià)為三十九萬九千元，全款購車價(jià)格三十一萬元左右，分期購車價(jià)格接近三十萬元；而在濟(jì)南某寶馬門店，其同款車型全款購車價(jià)三十二萬元左右，分期購車價(jià)則不到三十一萬元，雖低于官方指導(dǎo)價(jià)，但均高于網(wǎng)傳購車價(jià)格。

　　在探訪中，多名銷售員告訴記者，盡管其線下門店確實(shí)有相關(guān)優(yōu)惠方案，但還是要謹(jǐn)慎看待網(wǎng)傳降價(jià)幅度，因?yàn)榫W(wǎng)傳降價(jià)幅度有引流的目的，與4S店實(shí)地報(bào)價(jià)會(huì)有偏差。一方面，網(wǎng)傳降價(jià)幅度可能將不同省、市的個(gè)人申領(lǐng)的購車補(bǔ)貼包括在內(nèi)，還有部分車型的網(wǎng)傳降價(jià)幅度，需要滿足條件享受廠商置換補(bǔ)貼才可達(dá)成。

　　另一方面，購車付款方式對裸車價(jià)格也有所影響，銷售員解釋道，要達(dá)成網(wǎng)傳的降價(jià)幅度往往還要滿足分期付款這一條件。以上文中的寶馬X3中配車型為例，分期付款購車的裸車價(jià)格，與全款購車裸車價(jià)格之間存在一萬多元的差額，此類差額便是網(wǎng)傳降價(jià)幅度中的重要部分。

數(shù)字游戲：分期付款實(shí)際并無明顯優(yōu)惠優(yōu)勢

　　在探訪過程中，多位銷售員向記者積極推薦分期付款的購車方式。記者注意到，部分網(wǎng)傳降價(jià)幅度，將分期付款購車的裸車價(jià)格相對于全款購車裸車價(jià)格的差價(jià)計(jì)算在內(nèi)；但在實(shí)際購車過程中，分期付款購車難以產(chǎn)生與差價(jià)相當(dāng)?shù)膬?yōu)惠幅度。

　　以奔馳E260為例，銷售員介紹其全款花費(fèi)接近41萬，兩年期貸款分期付款花費(fèi)不到39萬，比全款支付優(yōu)惠近兩萬。記者隨后問及該車采用分期付款，是否只有這些費(fèi)用時(shí)，銷售員補(bǔ)充道，還有兩年期貸款的共一萬九千多的利息未包括在內(nèi)。記者將利息與分期付款花費(fèi)相加，發(fā)現(xiàn)分期付款的總體費(fèi)用與全款花費(fèi)相近。

　　同一時(shí)間段，記者在寶馬、奧迪的4S專賣店同樣選了幾種車型問價(jià)。相關(guān)車型的利息及抵押代辦費(fèi)，與分期花費(fèi)相加后，才形成了分期付款的完整費(fèi)用，其相對于全款花費(fèi)的所謂優(yōu)惠便被抹平，有的車型分期付款的完整費(fèi)用甚至還略高于全款購車費(fèi)用。

業(yè)內(nèi)人士：國產(chǎn)新能源中高端品牌對BBA形成了強(qiáng)力競爭

　　隨后記者咨詢了某資深業(yè)內(nèi)人士的看法，其曾在山東某德系豪華汽車品牌旗下?lián)慰偨?jīng)理職務(wù)，從業(yè)多年。對于此輪BBA降價(jià)，他的看法是：“2025年汽車產(chǎn)銷量均突破了3400萬，新能源汽車產(chǎn)銷量突破1600萬，新能源的市場銷售份額高于傳統(tǒng)燃油車的市場份額。近年從比亞迪、華為、小米等民企，到長安汽車、東風(fēng)汽車這類央企國企紛紛進(jìn)軍中高端新能源車領(lǐng)域，推動(dòng)國產(chǎn)新能源中高端乃至豪華品牌逐漸打造起自身的品牌光環(huán)，有中高端車型購買需求的消費(fèi)者，也不再將視野局限在BBA等傳統(tǒng)燃油車豪華品牌中；豐富的新能源中高端購車選項(xiàng)，在擠占BBA等傳統(tǒng)燃油車豪華品牌市場的同時(shí)，也沖擊了其價(jià)值稀缺性，倒逼其降價(jià)�！�

　　對于汽車經(jīng)銷商所推薦的分期付款購車方式，該業(yè)內(nèi)人士表示，這迎合了消費(fèi)者、銀行、汽車經(jīng)銷商三方面的需求。“一方面是因?yàn)槿钯I車的費(fèi)用，一般與分期付款買車的利息與本金之和相差幾千，但分期付款方式能緩解消費(fèi)者的購車資金壓力�！�

　　“另一方面則是因?yàn)榻?jīng)銷商往往與相關(guān)銀行有合作：銀行有放貸的需求，汽車經(jīng)銷商有賣車的需求。經(jīng)銷商手下每有一輛車被消費(fèi)者以分期付款的方式買走，合作的放貸銀行便會(huì)為經(jīng)銷商返還一定數(shù)量的傭金，例如二十萬的車貸，銀行返十幾個(gè)點(diǎn)給經(jīng)銷商，經(jīng)銷商便拿到兩萬多的返傭；經(jīng)銷商又將銀行返傭金中的大多數(shù)金額，轉(zhuǎn)化為汽車價(jià)格優(yōu)惠，讓利給消費(fèi)者；而汽車作為優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，銀行也找到了合適的放貸客戶�！�

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