來(lái)源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道

“過去一周都是在焦慮等待中度過。”

3月7日，國(guó)際貨運(yùn)代理從業(yè)人員黃偉對(duì)記者坦言。

作為一家中國(guó)貨代公司駐迪拜分公司的員工，他和同事常駐這座中東樞紐，為客戶提供貨物轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)。

盡管距離2月8日的導(dǎo)彈襲擊已過去一周多，攔截導(dǎo)彈的爆炸聲仍不時(shí)在頭頂響起。他們所從事的貨代業(yè)務(wù)，也隨之陷入巨大的不確定性之中。

目前迪拜生活基本正常

“事實(shí)上，2月8日導(dǎo)彈襲擊來(lái)臨，我們并不意外。”

黃偉表示，此前已通過各種渠道獲悉相關(guān)消息，當(dāng)時(shí)以為事態(tài)并不嚴(yán)重。但當(dāng)導(dǎo)彈呼嘯聲真正響起時(shí)，情況完全不同了?！拔覈樀枚愕酱驳?，趕緊大聲呼叫同事。我們聚在一起，非常害怕，第一次經(jīng)歷這種事?！蹦且煌?，巨大的攔截爆炸聲讓所有人無(wú)心入眠。

遇襲次日下午，黃偉和同事步行前往一公里外的華人超市囤積物資。途中，天空突然傳來(lái)巨響，有流彈劃過?！拔覀?nèi)泽@嚇不已，到了超市，門口全是大米、面粉，看來(lái)不少華人都來(lái)了。”經(jīng)核實(shí)，這是伊朗打擊海灣國(guó)家美軍基地行動(dòng)的一部分。阿聯(lián)酋為保護(hù)國(guó)家安全發(fā)射攔截彈，迪拜雖被波及，但影響相對(duì)較小。連日來(lái)，手機(jī)警報(bào)與攔截聲不斷，居民盡量避免外出以防流彈。

“剛開始幾天確實(shí)恐怖，但過了幾天就還好。目前迪拜生活基本正常，街上也有人?！秉S偉描述，襲擊發(fā)生后，當(dāng)?shù)孛绹?guó)領(lǐng)事館曾遭無(wú)人機(jī)擊中起火，許多住在附近的中國(guó)人都目睹了這一幕并拍下視頻?！昂迷诨鸷芸毂粨錅?，警察迅速疏散人群。這是迪拜唯一一次真正被擊中，其他都是攔截彈的碎片造成的。”盡管警報(bào)頻傳，但居民心態(tài)已從驚恐逐漸轉(zhuǎn)為習(xí)慣性警惕?！爱吘共皇侵苯庸ゴ虬⒙?lián)酋?！?/p>

（圖：黃偉手機(jī)警報(bào)截圖，來(lái)源：受訪者供圖）

全球供應(yīng)鏈處于搖擺中

對(duì)局勢(shì)的低估，不僅體現(xiàn)在生活上，也體現(xiàn)在業(yè)務(wù)上。“我們?cè)詾閷?duì)行業(yè)影響不大，最多關(guān)注中東、紅海運(yùn)費(fèi)上漲?！秉S偉說，“但現(xiàn)在看，全球貿(mào)易和供應(yīng)鏈都受到了巨大影響?！?/p>

最直接的變化是中東-紅海航線被按下“暫停鍵”。所有船公司均已暫停駛?cè)朐摵骄€。迪拜的核心樞紐杰貝阿里港在遇襲后，盡管僅局部受損，但所有作業(yè)人員拒絕工作，導(dǎo)致港口停擺。同時(shí)，伊朗封鎖了霍爾木茲海峽，胡塞武裝也持續(xù)襲擊紅海船只，導(dǎo)致該區(qū)域貿(mào)易物流近乎中斷。

航線暫停引發(fā)連鎖反應(yīng)。對(duì)于尚未發(fā)出的貨物，貨主多持觀望態(tài)度，不敢在此時(shí)出貨，因?yàn)轱L(fēng)險(xiǎn)極高。對(duì)于已在海上或即將到港的船只，則面臨嚴(yán)峻的卸貨與費(fèi)用難題。

戰(zhàn)爭(zhēng)帶來(lái)的多米諾骨牌效應(yīng)第二重則是運(yùn)輸成本上漲，對(duì)于已經(jīng)在航行的船及快到港的船只，如何落地？

“將貨物改卸至其他未受影響的港口，如富察伊拉及豪爾費(fèi)坎，再通過拖車轉(zhuǎn)運(yùn)至迪拜等地，產(chǎn)生了巨額費(fèi)用。“拖車費(fèi)暴漲，一個(gè)集裝箱可能要2000或3000美元。”黃偉透露，他的一位客戶貨物于3月5日到港，就被征收了3000美元戰(zhàn)爭(zhēng)附加費(fèi)。

不過，這也只有極少數(shù)航線港可操作。

風(fēng)險(xiǎn)也有向物流從業(yè)者轉(zhuǎn)移的風(fēng)險(xiǎn)。如果貨主拒付附加費(fèi)，相關(guān)資金可能就落到了物流鏈上的相關(guān)從業(yè)者。此外，據(jù)他初步了解，隨著地緣政治風(fēng)險(xiǎn)飆升，使得一些保險(xiǎn)公司不愿承保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)對(duì)沖工具可能減少。

目前，公司也采取了一些臨時(shí)方案，比如將貨物改卸至阿聯(lián)酋東部不受海峽封鎖影響的小港，再安排清關(guān)與陸路拖車進(jìn)行派送?！斑@是目前唯一的解決方案，剩下的只能等待杰貝阿里港恢復(fù)?！秉S偉說。

一切仍充滿變數(shù)。“船公司本身也不確定，都在根據(jù)局勢(shì)變化隨時(shí)調(diào)整。也許明天一上班，又有新變化?，F(xiàn)在，誰(shuí)都給不出準(zhǔn)話?！秉S偉向記者坦言，在迪拜，警報(bào)聲仍可能隨時(shí)響起，而全球供應(yīng)鏈的神經(jīng)，也隨著這片海域上空的每一次爆炸而持續(xù)緊繃。