3月9日24時(shí)，國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口將再次開啟。本輪油價(jià)預(yù)計(jì)明顯上漲。根據(jù)隆眾資訊預(yù)測，汽油每噸預(yù)計(jì)上調(diào)695元，柴油每噸上調(diào)670元。

折算成零售價(jià)格，92號(hào)汽油預(yù)計(jì)上漲約0.53元/升，95號(hào)汽油上漲約0.56元/升。

對于普通車主來說，這意味著出行成本再次增加。以一輛70升油箱的普通家用車計(jì)算，加滿一箱油預(yù)計(jì)要比之前多花近40元。

表面上看，這只是一次普通的油價(jià)調(diào)整，但背后的原因卻來自數(shù)千公里之外的中東。

近期中東局勢急劇緊張，全球最重要的石油運(yùn)輸通道之一霍爾木茲海峽航運(yùn)受到?jīng)_擊。大量油輪暫停進(jìn)入海峽，市場對石油供應(yīng)的擔(dān)憂迅速上升。

霍爾木茲海峽是全球最關(guān)鍵的能源通道之一。每天約五分之一的全球石油貿(mào)易需要通過這條狹窄的海峽。

一旦航運(yùn)出現(xiàn)問題，國際油價(jià)往往會(huì)迅速上漲。近期國際原油價(jià)格明顯走高，市場波動(dòng)加劇。

中國成品油價(jià)格機(jī)制與國際油價(jià)掛鉤，當(dāng)國際油價(jià)上漲時(shí)，國內(nèi)油價(jià)也會(huì)隨之調(diào)整。

因此，一場發(fā)生在中東的地緣政治沖突，很快就會(huì)通過能源市場傳導(dǎo)到中國。

最終體現(xiàn)在普通人生活中，就是加油時(shí)多掏出的那幾十塊錢。

在全球能源體系高度聯(lián)通的今天，一條海峽的緊張局勢，往往會(huì)影響世界各地的油價(jià)。

而這一次，中國車主已經(jīng)開始感受到這種變化。