21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者李金萍 報道

“過去一周都是在焦慮等待中度過?！?/p>

3月7日，國際貨運(yùn)代理從業(yè)人員黃偉對記者坦言。

作為一家中國貨代公司駐迪拜分公司的員工，他和同事常駐這座中東樞紐，為客戶提供貨物轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)。

盡管距離2月8日的導(dǎo)彈襲擊已過去一周多，攔截導(dǎo)彈的爆炸聲仍不時在頭頂響起。他們所從事的貨代業(yè)務(wù)，也隨之陷入巨大的不確定性之中。

目前迪拜生活基本正常

“事實上，2月8日導(dǎo)彈襲擊來臨，我們并不意外?！?/p>

黃偉表示，此前已通過各種渠道獲悉相關(guān)消息，當(dāng)時以為事態(tài)并不嚴(yán)重。但當(dāng)導(dǎo)彈呼嘯聲真正響起時，情況完全不同了?！拔覈樀枚愕酱驳祝s緊大聲呼叫同事。我們聚在一起，非常害怕，第一次經(jīng)歷這種事?！蹦且煌恚薮蟮臄r截爆炸聲讓所有人無心入眠。

遇襲次日下午，黃偉和同事步行前往一公里外的華人超市囤積物資。途中，天空突然傳來巨響，有流彈劃過。“我們?nèi)泽@嚇不已，到了超市，門口全是大米、面粉，看來不少華人都來了?！苯?jīng)核實，這是伊朗打擊海灣國家美軍基地行動的一部分。阿聯(lián)酋為保護(hù)國家安全發(fā)射攔截彈，迪拜雖被波及，但影響相對較小。連日來，手機(jī)警報與攔截聲不斷，居民盡量避免外出以防流彈。

“剛開始幾天確實恐怖，但過了幾天就還好。目前迪拜生活基本正常，街上也有人?！秉S偉描述，襲擊發(fā)生后，當(dāng)?shù)孛绹I(lǐng)事館曾遭無人機(jī)擊中起火，許多住在附近的中國人都目睹了這一幕并拍下視頻?！昂迷诨鸷芸毂粨錅纾煅杆偈枭⑷巳?。這是迪拜唯一一次真正被擊中，其他都是攔截彈的碎片造成的?！北M管警報頻傳，但居民心態(tài)已從驚恐逐漸轉(zhuǎn)為習(xí)慣性警惕。“畢竟不是直接攻打阿聯(lián)酋?！?/p>

（圖：黃偉手機(jī)警報截圖，來源：受訪者供圖）

全球供應(yīng)鏈處于搖擺中

對局勢的低估，不僅體現(xiàn)在生活上，也體現(xiàn)在業(yè)務(wù)上?！拔覀冊詾閷π袠I(yè)影響不大，最多關(guān)注中東、紅海運(yùn)費(fèi)上漲?！秉S偉說，“但現(xiàn)在看，全球貿(mào)易和供應(yīng)鏈都受到了巨大影響?！?/p>

最直接的變化是中東-紅海航線被按下“暫停鍵”。所有船公司均已暫停駛?cè)朐摵骄€。迪拜的核心樞紐杰貝阿里港在遇襲后，盡管僅局部受損，但所有作業(yè)人員拒絕工作，導(dǎo)致港口停擺。同時，伊朗封鎖了霍爾木茲海峽，胡塞武裝也持續(xù)襲擊紅海船只，導(dǎo)致該區(qū)域貿(mào)易物流近乎中斷。

航線暫停引發(fā)連鎖反應(yīng)。對于尚未發(fā)出的貨物，貨主多持觀望態(tài)度，不敢在此時出貨，因為風(fēng)險極高。對于已在海上或即將到港的船只，則面臨嚴(yán)峻的卸貨與費(fèi)用難題。

戰(zhàn)爭帶來的多米諾骨牌效應(yīng)第二重則是運(yùn)輸成本上漲，對于已經(jīng)在航行的船及快到港的船只，如何落地？

“將貨物改卸至其他未受影響的港口，如富察伊拉及豪爾費(fèi)坎，再通過拖車轉(zhuǎn)運(yùn)至迪拜等地，產(chǎn)生了巨額費(fèi)用。“拖車費(fèi)暴漲，一個集裝箱可能要2000或3000美元?！秉S偉透露，他的一位客戶貨物于3月5日到港，就被征收了3000美元戰(zhàn)爭附加費(fèi)。

不過，這也只有極少數(shù)航線港可操作。

風(fēng)險也有向物流從業(yè)者轉(zhuǎn)移的風(fēng)險。如果貨主拒付附加費(fèi)，相關(guān)資金可能就落到了物流鏈上的相關(guān)從業(yè)者。此外，據(jù)他初步了解，隨著地緣政治風(fēng)險飆升，使得一些保險公司不愿承保戰(zhàn)爭險，風(fēng)險對沖工具可能減少。

目前，公司也采取了一些臨時方案，比如將貨物改卸至阿聯(lián)酋東部不受海峽封鎖影響的小港，再安排清關(guān)與陸路拖車進(jìn)行派送?！斑@是目前唯一的解決方案，剩下的只能等待杰貝阿里港恢復(fù)?！秉S偉說。

一切仍充滿變數(shù)?！按颈旧硪膊淮_定，都在根據(jù)局勢變化隨時調(diào)整。也許明天一上班，又有新變化?，F(xiàn)在，誰都給不出準(zhǔn)話?！秉S偉向記者坦言，在迪拜，警報聲仍可能隨時響起，而全球供應(yīng)鏈的神經(jīng)，也隨著這片海域上空的每一次爆炸而持續(xù)緊繃。

（注：應(yīng)受訪者要求，黃偉為化名）