達飛集團與上港能源，成功完成達飛集團首次生物質甲醇加注，這也是中國最大單次生物質甲醇加注作業(yè)。

3月5日-6日，航運巨頭達飛集團攜手上港能源，在上海洋山港盛東碼頭，順利完成“達飛歐斯米姆”輪的首次生物質甲醇加注。

這艘新交付的13000TEU生物質甲醇雙燃料集裝箱船，將投入連接亞洲與墨西哥的M2X航線運營。

達飛集團能源轉型副總裁Farid Trad表示：“‘達飛歐斯米姆’輪的生物質甲醇加注，不僅是一次技術上的成功，更標志著我們脫碳征程中的一個決定性時刻。我們與上港能源共同用實踐證明，更清潔的低碳航運已從愿景變?yōu)楝F(xiàn)實。這一具有標志意義的重大突破，堅定了我們與合作伙伴緊密協(xié)作、加速航運脫碳、引領行業(yè)邁向更可持續(xù)未來的決心?！?/p>

上港能源總經(jīng)理羅文斌認為，與達飛集團共同完成中國最大單次生物質甲醇加注作業(yè)，標志著上海港生物質甲醇加注能力實現(xiàn)重大躍升。

他表示，上港能源將持續(xù)提升在生物質甲醇的資源統(tǒng)籌、儲運保障及加注服務方面的一體化能力，深化與航運領軍企業(yè)的合作，助力將上海港打造成為國際航運綠色燃料加注樞紐。

據(jù)介紹，本次加注的生物質甲醇，由上海電氣集團吉林洮南生產(chǎn)基地等企業(yè)供應，加注總量達3,643噸，刷新了中國港口單次生物質甲醇加注量的最高紀錄。

達飛集團表示，這次作業(yè)對其具有歷史性標桿意義：既是該集團首次開展生物質甲醇加注，也進一步鞏固了上海在達飛集團全球低碳發(fā)展布局中的重要地位。

據(jù)了解，生物質甲醇由可再生或廢棄生物質生產(chǎn)，與傳統(tǒng)船用燃料相比，可減少超過65%的生命周期溫室氣體排放。

為兌現(xiàn)到2050年實現(xiàn)凈零碳排放的承諾，達飛集團正積極部署最佳可行方案，降低全球海運與物流業(yè)務的環(huán)境影響。為實現(xiàn)這一宏偉目標，達飛集團計劃到2031年，投入運營約200艘能夠使用低碳能源的雙燃料集裝箱船，燃料涵蓋生物質液化天然氣、電制液化天然氣、生物質甲醇和電制甲醇。

達飛集團表示，其與上港能源、上海電氣的長期密切合作，包括與上港集團在液化天然氣加注領域的長期合作，以及達飛集團簽署的生物質甲醇長期供應合作框架協(xié)議，為本次在中國取得重大突破奠定了堅實基礎。

該公司進一步提到，“達飛歐斯米姆”輪生物質甲醇加注作業(yè)的圓滿成功，進一步彰顯了其加速在全球貨運網(wǎng)絡中，推廣可持續(xù)替代燃料的決心。同時，此次作業(yè)也進一步確立了上海作為國際可持續(xù)船用燃料樞紐港的地位，助力中國實現(xiàn)低碳、可持續(xù)航運的國家戰(zhàn)略目標。

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本期編輯：Effy 審發(fā)：王禹

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