2026年3月5日，比亞迪在深圳正式發(fā)布第二代刀片電池及閃充技術(shù)，一舉攻克“充電慢”“低溫充電難”兩大新能源汽車世界性難題，宣告電動化上半場完美收官。同時發(fā)布的“閃充中國”戰(zhàn)略，更是劍指全民閃充體驗，讓新能源汽車充電真正和加油一樣便捷，中國品牌正以硬核技術(shù)引領(lǐng)全球電動車邁入閃充時代。

5分鐘充至70%，低溫也不打烊

一直以來，充電慢、低溫充電效率低都是制約新能源汽車普及的核心痛點，假日充電排隊、冬季續(xù)航打折成為車主常態(tài)。而比亞迪第二代刀片電池的到來，直接刷新了行業(yè)充電速度紀錄：常溫下從10%充至70%僅需5分鐘，充至97%也只需9分鐘；即便是零下30℃的極寒環(huán)境，從20%充至97%也僅需12分鐘，僅比常溫多3分鐘，徹底打破低溫充電的技術(shù)桎梏。

更難得的是，比亞迪破解了行業(yè)“閃充與高能量密度”的矛盾難題，第二代刀片電池能量密度相較上一代提升5%以上，搭載該電池的騰勢（參數(shù)丨圖片）Z9GT續(xù)航直接做到1036公里，實現(xiàn)閃充與長續(xù)航的雙重突破。同時，通過“鋰離子高速通道”和“全溫域智能熱管理系統(tǒng)”，閃充對電池壽命幾乎無影響，比亞迪還加碼電池質(zhì)保政策，容量保持率整體提升2.5%，電芯依舊終身保修，用硬核保障打消用戶顧慮。在安全層面，第二代刀片電池更是全面超越新國標，500次閃充循環(huán)后外部短路、同時觸發(fā)4節(jié)電池熱擴散等嚴苛測試均順利通過，守住動力電池的安全底線。

全球最大功率，樁體設(shè)計超貼心

為匹配第二代刀片電池的閃充速度，比亞迪全新開發(fā)的閃充樁創(chuàng)下全球量產(chǎn)單槍最大功率紀錄，單槍充電功率達1500kW，還搭配超級快放儲能系統(tǒng)，突破電網(wǎng)容量限制的同時不傷害電網(wǎng)，成為對社會最友好的充電解決方案。

在用戶體驗上，比亞迪閃充樁更是做到了極致貼心。全球首創(chuàng)的滑軌懸吊式T型樁設(shè)計，打造出“零重力充電槍”，單手操作毫不費力，槍線懸空不落地，干凈又避免纏繞，還能左右靈活滑動，適配不同停車位置。同時，車樁鏈路全面打通，通過閃充APP設(shè)置后即可實現(xiàn)即插即充、無感支付，徹底告別繁瑣的充電操作流程，真正做到省心省時。所有搭載第二代刀片電池的閃充車車主，還能享受自交車之日起1年的免費閃充權(quán)益，免費期后也按行業(yè)標準收費，讓用戶無負擔體驗閃充。

年底20000座站，閃充隨處可及

技術(shù)落地的核心在于配套，比亞迪此次同步發(fā)布“閃充中國”戰(zhàn)略，計劃2026年年底在全國建成20000座閃充站，讓閃充服務真正觸手可及。其中，通過“閃充站中站”模式與運營商協(xié)同建設(shè)18000座，實現(xiàn)一二線城市3公里內(nèi)、三四線城市5公里內(nèi)、五六線城市6公里內(nèi)均有閃充站，城區(qū)90%區(qū)域5公里內(nèi)可享閃充服務。針對用戶長途出行的充電焦慮，比亞迪將建設(shè)2000座“閃充高速站”，覆蓋近三分之一高速服務區(qū)。

不僅如此，比亞迪還計劃2026年年底將閃充站規(guī)模化落地海外，從閃充中國邁向閃充星球，以中國技術(shù)推動全球電動化發(fā)展。從刀片電池定義動力電池安全，到第二代刀片電池+閃充技術(shù)破解充電痛點，比亞迪始終以技術(shù)為核心，踐行“三大綠色夢想”。此次電動化上半場的完美收官，不僅是比亞迪的技術(shù)里程碑，更是全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要轉(zhuǎn)折點，閃充時代的到來，將讓新能源汽車的普及邁入全新階段。