其實我不喜歡咸陽，因為被無良駕校騙到咸陽考試，每次自己來回，不報銷車費(fèi)，車馬勞頓很讓人不爽。

但是我又很喜歡咸陽，離西安很近，歷史文化豐厚，風(fēng)景優(yōu)美，一衣帶水。

我對咸陽最開始的印象，得益于某一次突發(fā)奇想，騎自行車去寶雞。

于是那一年的五一勞動節(jié)，我就突然沒有任何計劃的騎車去了寶雞。

對于第一次騎車出遠(yuǎn)門的人來講，第一天上午的路程總是難忘的而第一天上午我剛好就走的是咸陽到興平的這條路。

那一天剛好刮著大風(fēng)，等我到咸陽之后，已經(jīng)是大沙塵天氣了。

到興平的那條路走的很有意思，我第一次直觀的感受到城市邊緣是什么樣子的。

雖然原來在地理課本上也學(xué)到過很多大的工廠化工廠，食品廠都是在城市邊緣建立的，但是第一次親眼看到還是很震驚。

比如從咸陽到興平的路上有精神病院有金龍魚的工廠還有陜西興化的巨大煙囪，當(dāng)時走到進(jìn)興平的那個橋的時候（陜西興化旁邊）我還走錯了路，看到旁邊是下坡，我就直接下坡過去了，結(jié)果沒想到那個是直接拐到興平里面的，我按理說應(yīng)該要從興平繼續(xù)往前走，去武功縣。

所以就灰溜溜的回來，然后就看到了非常震撼的興平的工廠。

不過當(dāng)時忙著推車子就沒拍照。

后來在快騎到寶雞的時候，碰到一群騎車要去三江源的老年人，他們背后寫的是興平鐵騎。

這是我對咸陽和興平的第一印象。

后來得益于我科目二不斷的掛科，興平我也來了三四次。

大部分情況下都是自己坐公交去的，因為無良駕校不愿意接送我，這個駕校后來好像改名叫光輝駕校了，我也不知道真假。

坐公交就能體會到各樣的民情。

比如今天坐公交回來的時候就很有意思。

車上坐滿了從興平去咸陽的學(xué)生，看樣子大部分都是高中生，而且應(yīng)該都是寄宿的。

想來應(yīng)該是家在興平，后來去咸陽上學(xué)的。畢竟咸陽確實有很多好的高中，這對于興平的適齡學(xué)生來說，是一個非常棒的事情畢竟教育資源這種事情可遇不可求。

在公交車上有一起聊天的女生，也有拿著課本在看書的男生，不過大部分都裝配著手機(jī)，應(yīng)該是家里人怕他們在學(xué)校聯(lián)系不便，所以給配了手機(jī)。

除了學(xué)生，還有一些老年人和工作的人群大部分他們都是在寶泉路地鐵站下的，這些學(xué)生看起來好像還需要再坐地鐵才能到他們的學(xué)校。

突然感覺咸陽這個城市真的蠻好的，他既能成為像興平這樣旁邊區(qū)縣的上升空間，也能承接從西安向下來的下降的人群，看起來是一個很包容的城市。

而且確實也是一個非常歷史悠久的城市，并且我覺得他應(yīng)該是唯一一個既有4f級機(jī)場，又有985大學(xué)還有地鐵的三四線城市。

過了寶泉路地鐵站，學(xué)生們都下車了。

車?yán)^續(xù)不緊不慢的往前走，路過了高鐵站的廣場。

有大爺在廣場上舞龍長長的綢帶在他手里，真的像一條龍一樣上下翻飛，偶爾他一彎腰將綢帶拋起，轉(zhuǎn)身又靈巧的接住。

他和來往的行人也形成了鮮明的對比，其實看上去就像是咸陽，它既有來自農(nóng)村上升的人們，也有承接新一線城市躺平下降的人。