導(dǎo)讀：作為坦克品牌“泛越野”戰(zhàn)略的核心力作，坦克700（參數(shù)丨圖片） Hi4-Z正式首發(fā)亮相，填補(bǔ)了品牌在高端插混硬派SUV市場(chǎng)的細(xì)分空白。新車(chē)定位中大型硬派越野SUV，預(yù)計(jì)官方指導(dǎo)價(jià)45萬(wàn)元左右，精準(zhǔn)對(duì)標(biāo)方程豹豹8、牧馬人4xe，同時(shí)以更高性?xún)r(jià)比直面路虎衛(wèi)士P400e。新車(chē)搭載2.0T+前后雙電機(jī)的Hi4-Z插混系統(tǒng)，兼顧硬核越野性能與城市通勤經(jīng)濟(jì)性，新增車(chē)頂激光雷達(dá)強(qiáng)化智能體驗(yàn)，延續(xù)硬派機(jī)甲設(shè)計(jì)的同時(shí)，優(yōu)化豪華配置與空間實(shí)用性，成為40-50萬(wàn)級(jí)“全場(chǎng)景越野SUV”的標(biāo)桿之選，接下來(lái)就為大家介紹。

我們首先來(lái)看新車(chē)的外觀設(shè)計(jì)方面，坦克700 Hi4-Z的車(chē)頭延續(xù)了家族硬核機(jī)甲風(fēng)格，卻在細(xì)節(jié)處注入了全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言。前臉換裝的“麒麟鱗甲”蜂窩狀格柵是最大亮點(diǎn)，密集鍍鉻點(diǎn)陣在光線下折射出靈動(dòng)光澤，取代了原有的橫向條幅，既保留了硬派SUV的威嚴(yán)，又增添了精致感。前機(jī)蓋上新增的通風(fēng)口并非擺設(shè)，其空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)能有效為發(fā)動(dòng)機(jī)艙散熱，在沙漠等極端環(huán)境下保障動(dòng)力穩(wěn)定輸出。兩側(cè)大燈依舊保持“慧眼如炬”的銳利造型，靈感源自麒麟眼眸，與格柵融為一體，氣場(chǎng)十足。

再來(lái)看車(chē)身側(cè)面部分，坦克700 Hi4-Z的長(zhǎng)寬高分別為5105/2061/1985mm，軸距達(dá)3000mm，標(biāo)準(zhǔn)的全尺寸硬派SUV身材，魁梧身姿帶來(lái)強(qiáng)大氣場(chǎng)。車(chē)側(cè)線條方正硬朗，寬輪眉、高離地間隙等經(jīng)典硬派元素一應(yīng)俱全，彰顯其越野本色。車(chē)頂新增激光雷達(dá)，強(qiáng)化智能駕駛輔助能力[4][9][11]；外擴(kuò)的輪眉搭配凸起筋線，如同健壯肌肉，凸顯越野本色，標(biāo)配20英寸多幅式熏黑輪轂，可選裝21英寸版本。

再來(lái)看車(chē)尾部分，車(chē)尾設(shè)計(jì)延續(xù)硬派基因，同時(shí)融入運(yùn)動(dòng)與實(shí)用元素，與車(chē)頭造型形成完美呼應(yīng)[3][11]。車(chē)頂配備尺寸不小的固定式尾翼，既提升空氣動(dòng)力學(xué)性能，又強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)氣息，尾翼中央嵌入攝像頭，兼顧美觀與實(shí)用。外掛式全尺寸備胎罩上印有“GWM TANK”醒目標(biāo)識(shí)，是硬派越野車(chē)型的標(biāo)志性元素，辨識(shí)度拉滿。尾燈采用熏黑處理，造型精巧，內(nèi)部立體結(jié)構(gòu)點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高，與車(chē)頭大燈形成呼應(yīng)。尾門(mén)采用側(cè)向開(kāi)啟方式，契合硬派越野的設(shè)計(jì)調(diào)性，支持電動(dòng)控制，兼顧實(shí)用性與儀式感。

空間方面，新車(chē)采用5門(mén)5座布局，3000mm長(zhǎng)軸距帶來(lái)充裕的駕乘空間。前排配備N(xiāo)APPA真皮航空座椅，支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)與按摩功能，兼顧支撐性與舒適性。后排腿部空間超兩拳，頭部空間充裕，得益于方正的車(chē)身造型，完全不會(huì)有壓抑感，配備后排獨(dú)立娛樂(lè)屏與溫控冰箱，提升乘坐體驗(yàn)。儲(chǔ)物空間豐富，門(mén)板、中控臺(tái)、扶手箱等處設(shè)置多個(gè)儲(chǔ)物格，后備廂標(biāo)準(zhǔn)容積可觀。

最后來(lái)看動(dòng)力方面，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)的Hi4-Z插混系統(tǒng)，基于長(zhǎng)城歸原平臺(tái)打造，系統(tǒng)綜合功率達(dá)635kW，動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)于方程豹豹8。配備59.05kWh三元鋰電池組，CLTC純電續(xù)航可達(dá)190km，底盤(pán)是新車(chē)的核心亮點(diǎn)，采用非承載式車(chē)身架構(gòu)，搭配前雙叉臂、后雙叉臂獨(dú)立懸架，兼顧結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與行駛穩(wěn)定性。配備空氣懸架與CDC電磁減震，空氣懸架可調(diào)行程出色，既能提升極端路況的通過(guò)性，又能在鋪裝路面上過(guò)濾顛簸，兼顧越野與舒適。大家對(duì)此車(chē)型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！