汽車圈天天都是互撕拉踩的戲碼，你黑我我黑你是常態(tài)，沒想到前段時間出了個事兒，直接給全網整破防了。本來是能鬧上法庭的抄襲風波，愣是給倆當事人玩成了口碑封神現場。主角就是長城汽車魏建軍，還有英國豪華品牌攬勝，這事說出來你都不敢信，處理方式太圈粉了。

3月5號魏牌搞大動作，官宣說老板魏建軍親自出山，給自家全新旗艦車型魏牌V9X當代言人。為了造勢還出了一張宣傳海報，魏建軍側身站在車跟前，左手輕搭車頭，暗紅色大光圈背景襯著，整個人看著特別有商務范兒。本來是沖著高端造勢的一步棋，沒想到翻了車。

結果海報剛發(fā)出去沒兩小時，就被眼尖網友和設計圈從業(yè)者看出不對了。有個自稱原版海報設計師的網友直接曬出對比圖，一張是魏牌剛發(fā)的新海報，另一張是他一年前給路虎攬勝運動版做的創(chuàng)意廣告。不管是背景色調、構圖站位還是人物和車的互動關系，相似度高到離譜。設計師還半開玩笑喊話，問要不要附贈整套創(chuàng)意方案，順便結一下創(chuàng)意費。

這事發(fā)酵得特別快，這年頭大家都看重知識產權，抄襲兩個字對任何品牌都是高壓線，更何況是沖著高端突破的魏牌。換別的品牌碰上這種事，要么公關發(fā)個稀里糊涂的避重聲明，要么直接冷處理等熱度慢慢下去。大伙都等著看長城怎么甩鍋，沒人想到魏建軍直接給了所有人第一個反轉。

3月6號晚上，魏建軍自己用個人號發(fā)了道歉。這位在汽車圈摸爬滾打三十多年的老將，沒有推諉沒有含糊，開門見山就說，網友說海報抄襲的吐槽他都看了，內部核查完，確實是抄襲，沒什么可辯解的。他不說這事是外包團隊的錯，也不扯什么對手抹黑網友挑刺，直接把責任攬到了自己身上。

他不光給路虎品牌、給原版設計師鄭重道歉，還給信任長城的網友賠了不是，直接表態(tài)自己和長城愿意承擔全部法律和經濟責任。他說這事核心問題是自己審核把關不嚴，回去之后會在內部管理和流程上做深刻反思，以后絕對杜絕抄襲這種事。這種愿意向內找原因的態(tài)度，非但沒拉低長城的口碑，反倒讓外界看到了頭部車企對原創(chuàng)的敬畏。

魏建軍這邊道歉完，所有人的目光都齊刷刷落到了攬勝身上。按常規(guī)的商業(yè)競爭劇本走，被侵權的一方不得發(fā)個措辭嚴厲的譴責聲明，再不濟也要寄個律師函掙足面子。誰能想到，攬勝的回應直接把格局拉滿，又給全網扔了一個驚喜。

3月7號，攬勝官方微博正式發(fā)文回應魏建軍的道歉，全文就只有短短的一句話。內容是“真誠和擔當是最好的代言，也是攬勝品牌最珍視的品質。堅持原創(chuàng)，祝長城汽車越來越好”，發(fā)完還特意艾特了魏建軍。短短一句話，把分寸拿捏得恰到好處，誰都挑不出半分錯處。

它肯定了魏建軍在這件事里表現出的真誠和擔當，這算是對競爭對手企業(yè)家的最高認可了。也明確說了堅持原創(chuàng)的立場，態(tài)度端正但一點不咄咄逼人，最后那句祝福，直接把百年品牌的包容和風度展現得明明白白。這哪是什么危機公關，更像是兩個品牌關于體面的隔空對話，全程沒有撕逼，全是讓人舒服的分寸感。

截至事件發(fā)酵結束，魏牌官方已經下架了涉事的海報素材，魏牌CEO也同步發(fā)文道歉，承認自己嚴重失職。現在汽車市場競爭卷成什么樣大家都清楚，為了一點銷量和流量，不少品牌恨不得把對手踩進泥里。能出現這么一段有來有往，全守著底線的風波，真的太少見了。

很多人說這事能火，根本不是因為海報抄襲本身，是大伙見多了一出事就捂蓋子甩鍋的操作，突然出來兩個講規(guī)矩講體面的，一下子就戳中了大家的情緒點。好多品牌出了錯，第一反應就是騙消費者和稀泥，把大眾當傻子耍，最后反倒把積累多年的口碑做沒了。

魏建軍這波主動認錯，看起來是認了錯栽了跟頭，實際上把企業(yè)的坦誠直接擺到了臺面上，消費者看在眼里，反倒會覺得這家企業(yè)靠譜，愿意給機會。換作是別的品牌碰到被侵權的情況，說不定就要借著這事炒作一波，踩對手一把給自己漲熱度賺好感。

攬勝偏偏不按套路來，既守住了堅持原創(chuàng)的底線，又給了對方面子，還把百年豪華品牌的格局甩得明明白白，這一波操作比投幾千萬廣告都圈粉。網友都說，魏建軍用道歉守住了企業(yè)的誠，攬勝用回應贏了格局的認可。這一來一往之間，根本沒有輸家，反倒都賺足了路人好感。

其實做企業(yè)和做人是一個道理，有錯就認不推諉，得理也不饒人，守得住底線也給得住臺階，這樣走才能走得長遠。這場因為一張海報引發(fā)的小風波，給整個行業(yè)都上了一課，原來商業(yè)競爭不一定非要你死我活，也可以有體面和溫情。

參考資料：央視新聞 汽車圈海報風波盡顯企業(yè)格局