說(shuō)起現(xiàn)在的中東，完全是繃到臨界點(diǎn)的火藥桶，美以對(duì)著伊朗狂轟濫炸，進(jìn)出波斯灣的霍爾木茲海峽早就成了玩命的險(xiǎn)地。跑船討生活的人個(gè)個(gè)都在找保命的法子，最近就出了件讓不少人咋舌的事兒。一堆困在波斯灣的外國(guó)商船，沒(méi)換船東沒(méi)換船員，就改了船上系統(tǒng)幾個(gè)字，就想蹭個(gè)保命護(hù)身符。這個(gè)護(hù)身符，就是中國(guó)船的身份。

這事是英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》最先披露的，當(dāng)前美伊劍拔弩張的局勢(shì)下，至少有10艘被困波斯灣的外國(guó)商船，都動(dòng)了一樣的心思。他們改了自己的船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，也就是行內(nèi)說(shuō)的AIS，讓系統(tǒng)循環(huán)向外廣播，說(shuō)自己是全中國(guó)船員、中國(guó)船東。這套操作說(shuō)出來(lái)簡(jiǎn)單，根本沒(méi)有什么復(fù)雜的暗箱操作。

改這個(gè)信息有多容易，說(shuō)出來(lái)你都不敢信。根本不需要換注冊(cè)國(guó)籍，也不需要升中國(guó)國(guó)旗，更不用連夜找一群中國(guó)船員上船頂包。對(duì)船長(zhǎng)來(lái)說(shuō)，這操作比你改微信個(gè)性簽名還簡(jiǎn)單，坐在駕駛室敲幾下鍵盤(pán)就搞定了。不少船連無(wú)線電喊話(huà)的還是帶口音的印度、菲律賓大副，本質(zhì)就是偷偷改了系統(tǒng)里的一欄文字而已。

這忽悠人的招真能保命？你別說(shuō)，還真有成功溜出去的現(xiàn)成例子。今年3月5號(hào)，一艘掛馬紹爾群島方便旗、實(shí)際背后是日本資本的散貨船“鐵娘子號(hào)”，過(guò)霍爾木茲海峽之前果斷改了AIS狀態(tài)，標(biāo)上了中國(guó)船東。之后它貼著阿曼海岸線走，當(dāng)著全網(wǎng)航運(yùn)數(shù)據(jù)分析師的面，毫發(fā)無(wú)傷走出了波斯灣，一出海峽立馬就把這個(gè)標(biāo)簽刪掉了。

為啥大家放著別的國(guó)家不蹭，偏偏盯著中國(guó)蹭呢？其實(shí)這套套路早在之前紅海危機(jī)的時(shí)候就用過(guò)，那時(shí)候胡塞武裝明說(shuō)了不會(huì)襲擊中俄船只，當(dāng)時(shí)就有不少商船玩過(guò)這一套。現(xiàn)在放到伊朗跟前，邏輯其實(shí)沒(méi)差多少，大家都是摸清楚了局勢(shì)才敢蹭。

伊朗現(xiàn)在明擺著放話(huà)，要報(bào)復(fù)所有跟美國(guó)、以色列以及他們盟友沾邊的船只，報(bào)復(fù)名單里從頭到尾都沒(méi)把中國(guó)算進(jìn)去。中國(guó)常年購(gòu)買(mǎi)伊朗大約九成的出口石油，西方現(xiàn)在把伊朗往死里制裁，中國(guó)基本就是伊朗經(jīng)濟(jì)最重要的生命線，也是他們?cè)趪?guó)際舞臺(tái)必須穩(wěn)住的戰(zhàn)略伙伴。

這些跑了十幾年船的老船長(zhǎng)精得很，早就把伊朗人的心思摸得門(mén)兒清。伊朗革命衛(wèi)隊(duì)當(dāng)然也不傻，他們有衛(wèi)星有無(wú)人機(jī)，隨便調(diào)一下全球航運(yùn)所有權(quán)數(shù)據(jù)庫(kù)，就能知道船的真實(shí)身份，不會(huì)你寫(xiě)兩句中文信息就真上當(dāng)。可現(xiàn)在波斯灣本來(lái)就是一團(tuán)亂，上千艘船的GPS都受干擾，雷達(dá)屏幕上全是混亂信號(hào)，戰(zhàn)爭(zhēng)迷霧里，“中國(guó)”這兩個(gè)字足夠讓按在導(dǎo)彈發(fā)射按鈕上的手多猶豫幾秒。

換了你是伊朗的前線指揮官，你會(huì)不會(huì)多掂量?jī)删�？萬(wàn)一這艘船真有中資背景，萬(wàn)一船上真有中國(guó)船員，誤擊了得罪中國(guó)，斷了自己最后的石油外匯收入，這個(gè)鍋誰(shuí)能背得起。說(shuō)白了這些外國(guó)船就是吃準(zhǔn)了伊朗投鼠忌器，寧可信其有不敢信其無(wú)的心理，硬生生蹭出一條保命的通道。

可這招說(shuō)到底也不是什么錦囊妙計(jì)，真的是被逼得走投無(wú)路才死馬當(dāng)活馬醫(yī)�，F(xiàn)在整個(gè)霍爾木茲海峽的商業(yè)航運(yùn)基本處于癱瘓狀態(tài)，總流量直接掉了九成到九成四，比和平時(shí)期少了一多半。大型保險(xiǎn)公司要么直接取消了這塊水域的承保資格，要么把戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保費(fèi)漲到了天上去，跑一趟賺的錢(qián)還不夠交保費(fèi)。

不少外籍船員現(xiàn)在直接就罷工了，給多少錢(qián)都不愿意進(jìn)去送死，困在港口里進(jìn)退不得的船，才會(huì)想到蹭中國(guó)身份這一招�？纱鄹腁IS信號(hào)本來(lái)就違反國(guó)際海事法，要是被伊朗革命衛(wèi)隊(duì)識(shí)破，比如核對(duì)真實(shí)船東發(fā)現(xiàn)不對(duì)，或者看到船上裝的全是西方貨物，這不等于主動(dòng)送上門(mén)當(dāng)靶子，反而會(huì)招來(lái)更猛烈的報(bào)復(fù)。

更有意思的是，真真正正懸掛中國(guó)國(guó)旗、擁有正宗中資背景的正經(jīng)中國(guó)船，現(xiàn)在反倒不敢隨便往霍爾木茲跑。從3月1號(hào)到現(xiàn)在，只有極少數(shù)真中國(guó)船穿越過(guò)霍爾木茲海峽，還有大批中國(guó)商船，寧愿拋錨停在波斯灣里觀望，也不愿意冒險(xiǎn)賭這一把。

正經(jīng)中國(guó)船東心里門(mén)兒清，現(xiàn)在全海灣的外國(guó)船都蹭中國(guó)的名號(hào)當(dāng)護(hù)身符，伊朗的識(shí)別系統(tǒng)早晚被這些亂七八糟的信息撐崩潰。本來(lái)實(shí)打?qū)嵉闹袊?guó)身份是最好的護(hù)身符，結(jié)果被這么多人濫用，到最后真的中國(guó)船反而更容易被誤判誤傷，那可就虧到姥姥家了。

參考資料：環(huán)球時(shí)報(bào) 霍爾木茲外國(guó)商船爭(zhēng)相偽裝中國(guó)船避險(xiǎn)