近日，世界知名軍事媒體，美媒《海軍新聞》注意到，有照片顯示，編號為892和893的兩艘903A型綜合補給艦，在湛江入列中國海軍南海艦隊。且新批次的903A相較于此前批次略有調(diào)整，《海軍新聞》表示，中國已建造了2艘903和7艘903A，且仍有多艘903A正在建造之中，全部服役后，中國海軍預(yù)計將擁有14艘903系列補給艦。

只不過這真的還不夠，加起來不到20艘的補給艦，真的難以滿足中國海軍走向遠(yuǎn)洋所需，遠(yuǎn)海有多遠(yuǎn)？直接決定補給艦有多大。當(dāng)人民海軍像美國海軍一樣動輒跨大洋時，4萬噸的901它都得上量建造10艘，20艘甚至30艘！

《海軍新聞》表示新批次的903A型綜合補給艦相較于此前批次有著略微改進(jìn)。重新設(shè)計了艦橋兩側(cè)的橋翼，并設(shè)置了與艦橋天花板齊平的屋頂，其他的話，似乎沒有明顯調(diào)整。艦橋兩側(cè)的橋翼遮擋少，能夠提供無遮擋的視野，在靠離碼頭、系泊作業(yè)、狹窄水道航行或進(jìn)行海上補給時尤其有用，屬于使用過程中的微調(diào)吧。

可以說身為一款2萬噸級補給艦，903A型綜合補給艦的綜合性能還不錯，14艘的建造數(shù)量看著也挺帶勁的，但這還不夠。

在大多數(shù)人的印象中，蘇聯(lián)海軍走得并不遠(yuǎn)，但是這并不意味著蘇聯(lián)海軍建造的補給艦數(shù)量就少。

蘇聯(lián)海軍陸續(xù)建造了20~30艘補給艦，包括一艘滿載排水量達(dá)3.6萬噸的1833型別烈津河級綜合補給艦、4艘滿載排水量約1.1萬噸的160型杜布納河級艦隊油輪、6艘滿載排水量2.4萬噸的1559V型鮑里斯·奇利金級油水補給艦，除此之外還建造了一群八九千噸的烏達(dá)級補給艦，和六七千噸的阿爾泰級艦隊油輪。

可以說蘇聯(lián)海軍造的各種補給艦真的并不少。在此前相當(dāng)長的一段時間，蘇聯(lián)的補給艦數(shù)量真的要比人民海軍多不少。也就是近些年隨著903的快速上量，人民海軍補給艦的噸位才超過蘇聯(lián)。

身為世界唯一的超級大國，美國海軍的補給艦數(shù)量那更是多得驚人。

美國海軍擁有14艘滿載排水量4.1萬噸至4.5萬噸之間的劉易斯克拉克級干貨彈藥船（T-AKE）；建造四艘，現(xiàn)役兩艘，滿載排水量4.8~4.9萬噸的供應(yīng)級快速戰(zhàn)斗支援艦（T-AOE），14艘滿載排水量4萬噸至4.2萬噸之間的亨利·J·凱撒燃油補給艦（T-AO）；滿載排水量4.98萬噸，接近5萬噸的約翰·劉易斯級燃油補給艦（T-AO）

可以說就這么34艘補給艦加起來，那個都是148.3萬噸的總噸位！作戰(zhàn)艦艇編隊總規(guī)模相比也是絲毫不弱。實際上這些規(guī)模龐大的補給艦數(shù)量正是美國海軍戰(zhàn)斗艦艇數(shù)量比較少的重要原因之一，畢竟走得越遠(yuǎn)配套真的越繁瑣。

戰(zhàn)斗艦艇數(shù)量的多寡，只能決定一國本土防御能力的多。這些看似一點都不起眼的補給艦，恰恰才是大國海軍走向遠(yuǎn)洋時不可或缺的核心裝備。如果沒有補給艦的存在，那么要么一路修軍港修過去，要么就在本土打轉(zhuǎn)。

對于人民海軍而言，補給艦的重要性與美國海軍相比只高不低，畢竟中國可沒有美國那么多的海外軍港。當(dāng)下人民海軍的052D數(shù)量突破了30艘，各種盾艦加起來突破了50艘，054A+054B護(hù)衛(wèi)艦數(shù)量即將突破50艘。

美國海軍總共也就是71艘伯克，三艘朱姆，外加7艘提康、11艘核動力航母、9艘兩棲攻擊艦而已，但是美國海軍卻擁有整整34艘各型補給艦。美國的補給艦數(shù)量都快占到戰(zhàn)斗艦艇數(shù)量的一半了，那么中國海軍呢？哪怕是按照3:1的數(shù)量比，那也得需要30艘左右的補給艦，對吧？

因此可以看，901、903A還得繼續(xù)造，不說別的，903A型綜合補給艦，它是真的喂不飽075和076啊！為了這5艘平頂船也得多造點901不是嗎？至于903A為了滿足數(shù)量龐大的052D和054A的需求，那更是得繼續(xù)造了。