當年輕人開始將智駕視為買車硬指標，動輒20萬元起步的標配門檻卻往往讓人望而卻步。馬年伊始，極狐汽車率先帶來“王炸”級新產(chǎn)品，近日，極狐全新阿爾法S5正式開啟預售，以“11萬級即享城區(qū)NOA”的誠意，打破了高階智駕的價格壁壘，讓更多年輕用戶能夠輕松擁抱“北汽元境智駕”帶來的便捷出行體驗，真正實現(xiàn)了智駕配置的“平權(quán)化”。

此次預售的極狐全新阿爾法S5，在智駕配置上拿出了十足誠意。資料顯示，新車搭載城區(qū)NOA功能，能夠覆蓋導航自動變道、紅綠燈識別及自動起停、無保護左轉(zhuǎn)通行（含橋下路口左轉(zhuǎn)）等高頻復雜路況。無論是行人橫穿應對，還是非機動車加塞應對，系統(tǒng)都能像經(jīng)驗豐富的“老司機”一樣從容處理。更值得一提的是，在面對行進或靜止的機動車避讓、常見障礙物識別等場景時，系統(tǒng)的反應邏輯更接近人類駕駛習慣，讓新手司機也能在復雜的城區(qū)路況中游刃有余。高速NOA則具備自主上下匝道、智能超車變道、隧道通行等功能，有效緩解長途駕駛的疲憊感，讓每一次出行都多一分從容與安心。

這一切流暢體驗的背后，是“北汽元境智駕”的算力支撐。極狐全新阿爾法S5搭載了艙駕泊一體高通驍龍8775芯片，這一數(shù)字基座讓座艙與駕駛深度融合，改變了傳統(tǒng)座艙與輔助駕駛“各說各話”的局面，實現(xiàn)了思維級協(xié)同與毫秒級決策。資料中特別提到，采用艙駕泊一體芯片方案的，行業(yè)內(nèi)僅有兩家，而使用高通驍龍8775芯片的，極狐全新阿爾法S5是獨一份。這不僅簡化了車輛架構(gòu)，減少了控制器數(shù)量與線束布局，降低了用電功耗，也為后續(xù)的OTA升級留足了硬件余量，讓車輛在未來幾年依然保持智駕體驗的領(lǐng)先性。

除了智駕上的驚喜，極狐全新阿爾法S5在視覺上同樣具備高辨識度。新車新增了幻影（參數(shù)丨圖片）綠、瓦納藍、熔巖灰三款全新車色，搭配360°智駕小藍燈，點亮后科技感與儀式感同時在線，這款被稱為“藍眼狐”的車型，在車流中一眼可辨，每一次出街都自成焦點。

續(xù)航方面，極狐全新阿爾法S5提供了兩種動力選擇。純電版入門續(xù)航里程即為630公里，最長續(xù)航高達720公里，配合800V高壓超充技術(shù)，從30%充至80%最快僅需8.9分鐘，一杯咖啡的時間即可“滿血復活”。增程版則憑借北汽“神擎增程”技術(shù)，CLTC綜合續(xù)航達到1450公里，純電續(xù)航為230公里，滿電饋電均保持動力在線，徹底告別“滿電龍、饋蟲蟲”的尷尬。全系搭載寧德時代電池，品質(zhì)與安全更有保障。

據(jù)悉，此次預售價格極富競爭力，旨在讓更多年輕用戶以11萬級門檻享受到城區(qū)NOA與長續(xù)航的雙重價值。對于追求科技體驗與實用品質(zhì)的年輕人來說，極狐全新阿爾法S5無疑是馬年購車名單中值得認真考慮的選擇。