江蘇
到2026年3月，京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角和成渝這四個(gè)地區(qū)開(kāi)始試點(diǎn)“手機(jī)+無(wú)卡通行”服務(wù)，收費(fèi)站智能門架安裝基本完成，覆蓋率已達(dá)89%，以前必須安裝ETC設(shè)備才能通行的車道現(xiàn)在不裝也能走，8座和9座小型客車統(tǒng)一按1類車型收費(fèi)，費(fèi)用比過(guò)去降低不少，新能源車在四川和山東夜間行駛高速公路時(shí)直接免費(fèi)，實(shí)際效果很顯著，平均過(guò)站時(shí)間從90秒縮短至2.3秒，投訴量減少超過(guò)七成。
這事的關(guān)鍵不在技術(shù)有多先進(jìn)，而是系統(tǒng)不再認(rèn)車上的盒子，改為直接識(shí)別開(kāi)車的人是誰(shuí)，以前ETC靠的是車上裝的OBU設(shè)備來(lái)通信，設(shè)備一壞、或者換了輛車就容易出問(wèn)題，現(xiàn)在改用北斗定位、5G信號(hào)加上攝像頭拍車牌，后臺(tái)自動(dòng)匹配你綁定的微信、支付寶或云閃付賬戶，就算手機(jī)沒(méi)電了、關(guān)機(jī)了，甚至忘帶手機(jī)，只要車牌能被識(shí)別出來(lái)，錢照樣扣走，過(guò)去常被吐槽的誤扣費(fèi)、漏扣費(fèi)、換車后注銷麻煩的問(wèn)題，現(xiàn)在基本解決了，因?yàn)橘~本在云端實(shí)時(shí)同步，算法會(huì)自動(dòng)校驗(yàn)。
還有個(gè)變化藏得深但影響大，高速費(fèi)誰(shuí)來(lái)掏現(xiàn)在有明確規(guī)定了，滴滴、高德、哈啰這些平臺(tái)從今年1月起，拼車走高速必須提前在平臺(tái)上選好規(guī)則，如果你主動(dòng)選了走高速，就得自己承擔(dān)全部費(fèi)用，如果沒(méi)說(shuō)明白，就由大家一起分?jǐn)?，口頭說(shuō)的不算數(shù)，只有平臺(tái)上寫(xiě)的才算，以前總有人為誰(shuí)叫車誰(shuí)付錢的事?tīng)?zhēng)執(zhí)，現(xiàn)在沒(méi)法推脫了，這其實(shí)是把出行成本的責(zé)任，第一次寫(xiě)進(jìn)了電子合同里。
有人覺(jué)得這是減免費(fèi)用，其實(shí)不是這樣，政策沒(méi)有搞一刀切的優(yōu)惠辦法，而是用價(jià)格來(lái)引導(dǎo)大家的行為，比如八座和九座的車一年能省下六百多塊錢，新能源車在某些路段可以全天免費(fèi)通行，不只是節(jié)假日才享受這個(gè)待遇，而是一直都這樣，山東和四川還嘗試在夜間十一點(diǎn)到早上五點(diǎn)這段時(shí)間打五折收費(fèi)，目的不是為了給大家發(fā)福利，是希望人們能夠錯(cuò)開(kāi)高峰時(shí)間出行，說(shuō)白了，錢并沒(méi)有少收，只是收得更合理一些。
技術(shù)再怎么更新，也總惦記著老年人，每個(gè)收費(fèi)站都保留一個(gè)應(yīng)急人工通道，可以用現(xiàn)金支付，也能拿身份證綁定支付賬號(hào)，家里老人不會(huì)操作的話，子女可以幫忙綁定車牌，系統(tǒng)還會(huì)自動(dòng)發(fā)送圖文指引，整個(gè)過(guò)程沒(méi)有那種必須用手機(jī)的壓力，這點(diǎn)讓人感覺(jué)挺實(shí)在的。
變化最大的是那些靠ETC業(yè)務(wù)吃飯的人，2025年全國(guó)有四十多萬(wàn)家ETC激活代理點(diǎn)，其中超過(guò)六成依賴重復(fù)收取服務(wù)費(fèi)維持生存，現(xiàn)在系統(tǒng)直接跳過(guò)硬件設(shè)備，綁定身份就能使用，他們的生意徹底斷了根基，有些廠家轉(zhuǎn)去開(kāi)發(fā)車載操作系統(tǒng)，但已經(jīng)跟不上節(jié)奏了，這些人晚上睡不著，就是因?yàn)榕f的那套做法真的行不通了。
別信那些說(shuō)高速要全面收費(fèi)的謠言，春節(jié)、清明、五一、國(guó)慶這四個(gè)假期，一共24天免費(fèi)照常，規(guī)則還是看你離開(kāi)出口的時(shí)間，官方連續(xù)發(fā)了七期圖文來(lái)澄清，說(shuō)明技術(shù)升級(jí)不等于取消免費(fèi)，反而因?yàn)橄到y(tǒng)更穩(wěn)定了，免費(fèi)時(shí)段執(zhí)行得更準(zhǔn)了。
最近出現(xiàn)一種新騙局，從三月開(kāi)始，有人打著“國(guó)家無(wú)感通行代辦點(diǎn)”的名義，向司機(jī)收取298元的“激活費(fèi)”或者“優(yōu)先通道會(huì)員費(fèi)”，實(shí)際上官方早就提醒過(guò)，所有綁定操作只能通過(guò)交管12123、中國(guó)ETC服務(wù)小程序，以及支付寶和微信里的官方入口辦理，完全不需要花一分錢，這種詐騙手段就是利用大家對(duì)新流程還不熟悉的時(shí)候鉆空子。
我琢磨了一下，這次改動(dòng)最根本的，不是速度快了兩秒，而是把收費(fèi)權(quán)從設(shè)備廠商和代理機(jī)構(gòu)那里，慢慢轉(zhuǎn)移回用戶自己手上，以前需要配合系統(tǒng)操作，現(xiàn)在系統(tǒng)得適應(yīng)用戶習(xí)慣。
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