IT之家 3 月 6 日消息，今天晚間，據(jù)外媒 Electrek 報(bào)道，特斯拉已經(jīng)清空加拿大市場所有 Model 3 庫存。據(jù)知情人士透露，公司還把原本準(zhǔn)備在當(dāng)?shù)劁N售的美國制造車型全部運(yùn)回了美國。

這一調(diào)整發(fā)生在加拿大新電動(dòng)汽車進(jìn)口政策生效之后。3 月 1 日，加拿大正式啟動(dòng)中國電動(dòng)汽車進(jìn)口計(jì)劃，允許每年最多 4.9 萬輛中國制造電動(dòng)汽車進(jìn)入市場，關(guān)稅降至 6.1%。此前自 2024 年以來，中國電動(dòng)汽車在加拿大一直面臨 100% 的附加關(guān)稅。

過去兩年，特斯拉在加拿大的供應(yīng)體系多次被迫調(diào)整。最初，加拿大市場的 Model 3 同時(shí)來自上海和美國工廠。2024 年底，加拿大跟隨美國對(duì)中國電動(dòng)汽車征收 100% 關(guān)稅，這條供應(yīng)渠道隨之被切斷。

特斯拉隨后改為完全依賴美國加州弗里蒙特工廠供貨。但 2025 年初，加拿大為反制美國貿(mào)易政策，對(duì)美國制造汽車征收 25% 關(guān)稅，導(dǎo)致 Model 3 價(jià)格大幅上漲。長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版本一度升至 79990 加元（IT之家注：現(xiàn)匯率約合 40.5 萬元人民幣），其中約 25000 至 30000 加元（現(xiàn)匯率約合 12.6 至 15.2 萬元人民幣）來自關(guān)稅成本。

Model Y 則有另一條路徑。特斯拉改為從德國柏林工廠供貨，從而避開美國產(chǎn)地關(guān)稅。但 Model 3 沒有這種選擇，因?yàn)樵撥囆?strong>并未在歐洲生產(chǎn)。隨著價(jià)格上漲，加拿大市場需求迅速降溫。

特斯拉迅速調(diào)整策略。加拿大庫存系統(tǒng)顯示，Model 3 已經(jīng)全部清空。知情人士稱，特斯拉把剩余的美國制造車型運(yùn)回美國銷售，以避免在加拿大承擔(dān)高額關(guān)稅。