（來源：中國民航網(wǎng)）

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《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 記者胡夕姮 報道：“以前最怕接到航班任務(wù)時孩子剛好生病，現(xiàn)在可以根據(jù)寶寶的情況提前申請不過夜航班，心里踏實多了?！闭劶安块T新出臺的關(guān)懷政策，春秋航空一位剛結(jié)束產(chǎn)假返崗的乘務(wù)員言語間滿是欣慰。

長期以來，乘務(wù)員因飛行任務(wù)時間不固定、需在外過夜等職業(yè)特性，往往難以在孩子最需要陪伴的幼兒階段兼顧好工作與家庭。為解決這一現(xiàn)實難題，春秋航空近日試點推出一攬子員工關(guān)懷舉措，其中針對子女在3周歲以內(nèi)乘務(wù)員的“育幼寶媽”政策，讓女性員工在育兒關(guān)鍵期有了更多陪伴孩子的時間。

根據(jù)新政，處于育兒階段的女職工可結(jié)合自身實際，單獨或同時申請三項便利：不執(zhí)行需在外過夜的航班、不執(zhí)行簽到時間在晚18時以后的航班、按月選擇將飛行小時限制在50、60或70小時以內(nèi)。這意味著，新手媽媽可以根據(jù)寶寶的作息規(guī)律、家庭照護(hù)需求，主動調(diào)整工作節(jié)奏——孩子夜里離不開母親，便可避開過夜航班；希望每天陪伴晚餐，就能不簽晚班；想循序漸進(jìn)恢復(fù)工作狀態(tài)，則可以從50小時起步，逐步增加飛行量。

“孩子三歲前是情感依戀建立的關(guān)鍵期，能每天回家抱抱他，對我來說比什么都重要。”一位正在申請月度70小時飛行限額的乘務(wù)員表示，新政策讓她從“被動接受任務(wù)”變?yōu)椤爸鲃右?guī)劃工作”，陪伴孩子的時間變得可控、可預(yù)期。

在重點關(guān)注女性員工育兒需求的同時，此次推出的系列關(guān)懷政策同樣覆蓋全體乘務(wù)人員。無論是男性乘務(wù)員申請陪伴妻子結(jié)婚登記紀(jì)念日，還是年長員工希望調(diào)休陪伴父母生日，均可通過“親情陪伴假”“假期隨心換”等機(jī)制實現(xiàn)?！胺e分申休、積分申飛”政策則面向所有人員開放，讓每一位乘務(wù)員都有機(jī)會根據(jù)個人節(jié)奏調(diào)整航班與休息安排。這一系列舉措，體現(xiàn)了春秋航空對員工人生關(guān)鍵節(jié)點的普遍關(guān)注，讓關(guān)懷從“聚焦一方”走向“惠及全員”。

（春秋航空供圖）

值得一提的是，新政策的推出也在悄然改變?nèi)藗儗粘寺殬I(yè)“青春飯”的傳統(tǒng)認(rèn)知。過去，不少年輕女性因擔(dān)心生育后難以兼顧工作而對職業(yè)前景產(chǎn)生顧慮。如今，從育兒期的彈性安排，到后續(xù)通過積分機(jī)制逐步恢復(fù)飛行節(jié)奏，再到孩子成長后可選擇更靈活的航班任務(wù)——這一完整鏈條讓乘務(wù)員能夠在生育后平穩(wěn)過渡、安心回歸，職業(yè)生涯不再因育兒期而中斷或受限。（編輯：李海燕 校對：賈昊天 審核：韓磊）