大家好，這里是極速車情。今天為大家?guī)戆拇罄麃喥囀袌?026年2月的銷量數(shù)據(jù)報告。

2026年2月，澳大利亞新車銷量同比下滑2.7%至94,131輛。

2026年1—2月，澳大利亞累計銷量同比下滑1.3%至181,884輛。

瑞虎4

中國品牌全線爆發(fā)

• 比亞迪（+62.2%）：同比大漲，高居第6名。
• 長城（+24.9%）：表現(xiàn)不錯，排第8名，份額達(dá)5%。
• 奇瑞（+93.2%）：同比大漲，排第9名，連續(xù)13個月創(chuàng)銷量新高。
• 吉利、極氪（+560.6%）、騰勢（參數(shù)丨圖片）：均創(chuàng)紀(jì)錄。

品牌榜

品牌榜

豐田：13606輛，市占率14.5%。

馬自達(dá)：7042輛，市占率7.5%。

福特：6907輛，市占率7.3%。

起亞：6710輛，市占率7.1%。

現(xiàn)代：6266輛，市占率6.7%。

比亞迪：5323輛，市占率5.7%。

三菱：4755輛，市占率5.1%。

長城：4689輛，市占率5%。

奇瑞：3938輛，市占率4.2%。

五十鈴：3384輛，市占率3.6%。

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汽車原產(chǎn)地數(shù)據(jù)：歷史性大事件，中國成為澳大利亞第一大汽車進(jìn)口國

中國：銷量暴漲50.5%至25,781輛。

日本：銷量下滑31.3%至21,671輛。

泰國：銷量下滑6.7%，排第三。

韓國：銷量下滑2.9%，排第四。

德國：銷量增長9.8%，排第五。

品牌格局

• 豐田（-27.8%）：份額僅14.5%，為3年來同期最差表現(xiàn)。主要是因為RAV4換代缺貨 (-83.6%)、普拉多暴跌 (-53.3%)。
• 馬自達(dá)（-19.9%）：同比大跌，但仍居第2名。
• 福特（+9%）：回升至第3名。
• 起亞、現(xiàn)代（+4.5%）：表現(xiàn)不俗，排名第4，5。
• 特斯拉（+105.7%）：強勢復(fù)蘇。

車型榜

車型榜單

• 福特 Ranger（+7.1%）：高居第1名。
• 豐田 Hilux（+0.2%）：表現(xiàn)持平，第2名。
• 特斯拉 Model Y（+202.1%）：暴漲至第3名
• 奇瑞瑞虎 4（+116.8%）：同比大漲，高居第4名，再創(chuàng)歷史最高排名。

市場總結(jié)

2026年2月，澳大利亞車市小幅走弱，私人消費疲軟，僅租賃市場增長。傳統(tǒng)燃油車持續(xù)下滑，純電BEV車型份額首次突破11.8%，同比暴增95.9%，銷量11,134輛。豐田遭遇斷崖式下滑，份額跌至3年低點，主力車型因換代嚴(yán)重缺貨。

中國品牌全面主導(dǎo)增長：比亞迪、長城、奇瑞、吉利全線暴漲；奇瑞瑞虎4 穩(wěn)定在車型第4名，成為現(xiàn)象級爆款。中國汽車出口創(chuàng)造歷史中國首次超越日本，成為澳洲第一大汽車來源國