中東沖突已經(jīng)持續(xù)數(shù)日，特朗普的麻煩越來越大，美軍的致命弱點(diǎn)也暴露在全球面前。最先被局勢(shì)嚴(yán)重影響的國(guó)家，恐怕是日本，其股市已經(jīng)出現(xiàn)嚴(yán)重波動(dòng)。高市早苗坐不住了，考慮向中東地區(qū)派兵。為什么遠(yuǎn)在中東的沖突，會(huì)迅速影響到日本？

根據(jù)日本共同社3月4日的報(bào)道，受伊朗管控霍爾木茲海峽的影響，截至4日上午，已經(jīng)有44艘與日本相關(guān)的船只滯留在波斯灣里，這些船上還有24名日本籍船員。

這44艘船里，有30艘都是運(yùn)輸原油和液化天然氣的能源船，剩下的是汽車運(yùn)輸船和貨船，現(xiàn)在只能在波斯灣里錨泊待命，進(jìn)不去也出不來。

雖然目前船上的食品和飲用水還能保障，沒出現(xiàn)人員受傷的情況，但這只是暫時(shí)的，再拖下去，日本的麻煩就大了。

日本的命門，全捏在霍爾木茲海峽手里。根據(jù)日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省今年1月的最新數(shù)據(jù)，日本對(duì)中東石油的依賴度高達(dá)95.1%，其中73.7%的原油都得經(jīng)過霍爾木茲海峽運(yùn)回國(guó)。

除此之外，日本81%的液化天然氣進(jìn)口，也有一部分要走這條海峽，卡塔爾、阿聯(lián)酋這些主要的天然氣出口國(guó)，貨物都得從這里運(yùn)出去。

現(xiàn)在伊朗已經(jīng)明確宣布，全面掌控霍爾木茲海峽，嚴(yán)禁美國(guó)、以色列以及他們的支持者的船只通行，違者會(huì)遭到武力打擊。而日本在沖突爆發(fā)第一天，就公開支持美國(guó)和以色列攻擊伊朗，妥妥地站到了伊朗的對(duì)立面，自然被劃進(jìn)了“不友好國(guó)家”的圈子里。

日本三大航運(yùn)巨頭——日本郵船、商船三井、川崎汽船，已經(jīng)緊急下令，讓旗下船舶避開霍爾木茲海峽，這就導(dǎo)致大量船只滯留，能源運(yùn)不回日本。

日本有石油儲(chǔ)備嗎？確實(shí)，高市早苗提到過，日本的石油儲(chǔ)備能支撐8個(gè)多月，液化天然氣能支撐3周。

但儲(chǔ)備只是應(yīng)急的，不能解決根本問題。而且就算能源供應(yīng)沒完全中斷，中東沖突升級(jí)也會(huì)讓國(guó)際油價(jià)暴漲，日本國(guó)內(nèi)的汽油、電費(fèi)、燃?xì)赓M(fèi)都會(huì)跟著漲價(jià)，這會(huì)進(jìn)一步加劇本就嚴(yán)重的通脹。

日本綜合研究所的研究員預(yù)測(cè)，要是霍爾木茲海峽長(zhǎng)期不通航，每桶原油價(jià)格可能會(huì)漲50美元，日本的實(shí)際GDP可能會(huì)減少3%左右，這對(duì)出口導(dǎo)向的日本經(jīng)濟(jì)來說，無疑是致命打擊。

日本一直把自己當(dāng)成西方陣營(yíng)的核心成員，覺得自己是發(fā)達(dá)國(guó)家，就跟著美國(guó)亦步亦趨，從來不會(huì)獨(dú)立判斷局勢(shì)。

說難聽點(diǎn)，日本就是全球“信息繭房”最嚴(yán)重的國(guó)家之一，眼里只有美國(guó)的態(tài)度，聽不到其他聲音，也看不清現(xiàn)實(shí)的局勢(shì)。

中東沖突爆發(fā)的第一天，日本就迫不及待地跳出來，公開支持美國(guó)和以色列攻擊伊朗。

高市政府當(dāng)時(shí)想得特別簡(jiǎn)單，覺得美以軍事力量那么強(qiáng)，肯定能快速打垮伊朗，這場(chǎng)沖突用不了幾天就會(huì)結(jié)束，所以根本沒做任何應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備，既沒提前囤積更多能源，也沒找好替代的能源進(jìn)口渠道，甚至都沒考慮過伊朗會(huì)反擊、會(huì)管控霍爾木茲海峽。

這種盲目樂觀，完全是自欺欺人。他們忽略了伊朗的實(shí)力，也低估了中東沖突的復(fù)雜性，更忘了美國(guó)現(xiàn)在自身都難保。

根據(jù)美國(guó)《華盛頓郵報(bào)》和央視新聞的報(bào)道，美軍在中東的精確制導(dǎo)武器庫(kù)存消耗得特別快，部分關(guān)鍵彈藥可能幾天內(nèi)就會(huì)短缺，特朗普要申請(qǐng)500億美元補(bǔ)充彈藥，說明美國(guó)已經(jīng)自顧不暇，根本沒精力保護(hù)日本的能源運(yùn)輸和利益。

日本這種“跟風(fēng)站隊(duì)”的做法，其實(shí)就是給自己挖坑。它以為跟著美國(guó)就能高枕無憂，卻沒想到，美國(guó)連自己的武器都快不夠用了，根本幫不了它。

現(xiàn)在伊朗管控海峽，日本的船只被困，能源進(jìn)不來，這就是盲目站隊(duì)的直接后果。要是日本當(dāng)初不那么沖動(dòng)，不急于表態(tài)支持美以，或許還能有緩和的余地，不至于落到現(xiàn)在這般被動(dòng)的境地。

而且，日本是出口導(dǎo)向型經(jīng)濟(jì)體，工業(yè)是它的命脈，但它的工業(yè)結(jié)構(gòu)有個(gè)致命的硬傷——極度依賴石油和石化制品，天然氣更是剛需，而且它自己幾乎沒有能源儲(chǔ)備，全靠進(jìn)口，能源風(fēng)險(xiǎn)抵抗力差到離譜。

根據(jù)日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省的數(shù)據(jù)，2025年日本石油與天然氣的自給率只有42.1%，大部分能源都得靠進(jìn)口，而其中95%的石油、11%的天然氣都來自中東。

日本的汽車、電子、化工等支柱產(chǎn)業(yè)，每一步都離不開石油和天然氣，沒有這些能源，工廠就開不了工，產(chǎn)品就生產(chǎn)不出來，出口就會(huì)停滯，整個(gè)經(jīng)濟(jì)都會(huì)陷入癱瘓。

更糟糕的是，日本因?yàn)閲?guó)內(nèi)既得利益集團(tuán)的阻攔，一直不重視新能源發(fā)展，也沒有像樣的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)，在能源危機(jī)面前，連一個(gè)替代方案都拿不出來。

這些既得利益集團(tuán)大多和傳統(tǒng)石化、汽車行業(yè)有關(guān)，發(fā)展新能源會(huì)損害他們的利益，所以他們一直阻撓新能源政策的推進(jìn)，導(dǎo)致日本在能源轉(zhuǎn)型上遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其他國(guó)家。

現(xiàn)在，中東沖突導(dǎo)致能源運(yùn)輸受阻，國(guó)際油價(jià)暴漲，日本的麻煩就來了。一方面，能源運(yùn)不回，工廠開工不足，出口受到影響；另一方面，能源價(jià)格上漲推高了生產(chǎn)成本和居民生活成本，通脹壓力越來越大，老百姓日子不好過，企業(yè)也面臨虧損。

野村證券的策略師分析，日本股市近期的暴跌，除了避險(xiǎn)情緒，很大程度上就是因?yàn)槭袌?chǎng)擔(dān)心能源價(jià)格上漲會(huì)拖累經(jīng)濟(jì)，投資者紛紛拋售股票，導(dǎo)致日經(jīng)指數(shù)三天累計(jì)跌幅超過4600點(diǎn)。

那日本不能找其他國(guó)家進(jìn)口能源嗎？其實(shí)日本也想，但根本做不到。目前全世界能大量供應(yīng)油氣的國(guó)家，除了中東，就只有俄羅斯、澳大利亞和部分非洲國(guó)家。俄羅斯因?yàn)閲?guó)際制裁的原因，日本沒法和它大量交易。

澳大利亞主要出口天然氣，石油出口量很少，滿足不了日本的需求；非洲國(guó)家則還沒和日本談好穩(wěn)定的采購(gòu)合同，而且就算談好，從非洲運(yùn)石油到日本，要繞好望角，運(yùn)費(fèi)會(huì)上漲300%，成本太高，日本根本承受不起。所以，日本短期內(nèi)根本無法擺脫對(duì)中東能源的依賴。

面對(duì)44艘船滯留、能源危機(jī)加劇、股市暴跌的嚴(yán)峻局面，高市早苗不僅沒想著怎么解決問題，反而琢磨著派日本自衛(wèi)隊(duì)去中東護(hù)航，這簡(jiǎn)直是昏招中的昏招，純粹是往火坑里跳。

高市早苗之所以會(huì)有這種想法，一方面是受到美國(guó)的壓力，美國(guó)希望日本能出兵支援，分擔(dān)自己的壓力；另一方面，日本政府內(nèi)部有一些聲音認(rèn)為，英國(guó)、法國(guó)都已經(jīng)向地中海派遣艦船，日本要是不行動(dòng)，就是“白搭便車”，會(huì)影響日美同盟的關(guān)系。

但高市早苗顯然沒考慮清楚，日本的能源命門捏在伊朗手里，一旦和伊朗激化矛盾，霍爾木茲海峽只會(huì)被封得更死，日本的能源危機(jī)只會(huì)雪上加霜。

更可笑的是，日本現(xiàn)在連自身的問題都解決不了，還想著去中東“湊熱鬧”。目前，日本政府正在緊急研判派兵的對(duì)策，甚至已經(jīng)開始確認(rèn)當(dāng)?shù)厝諆S的分布、規(guī)劃自衛(wèi)隊(duì)的路線，但這根本解決不了眼前的困境。

日本防衛(wèi)省的相關(guān)準(zhǔn)備，與其說是為了護(hù)航，不如說是為了應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的撤僑危機(jī)，這也從側(cè)面說明，中東局勢(shì)已經(jīng)嚴(yán)峻到了一定程度，日本自己都感受到了威脅。

參考資料：