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電動(dòng)化上半場(chǎng)完美收官:比亞迪發(fā)布第二代刀片電池及閃充技術(shù)

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2026年3月5日,比亞迪在深圳大運(yùn)中心體育館召開(kāi)“閃充中國(guó) 改變世界”發(fā)布會(huì)。正式發(fā)布:第二代刀片電池及閃充技術(shù),創(chuàng)造全球量產(chǎn)最快充電速度新紀(jì)錄,從10%到70%,只用5分鐘就能充好;從10%到97%,只用9分鐘就能充飽;零下30度,從20%到97%,只比常溫多3分鐘。一舉攻克了電動(dòng)化上半場(chǎng)“充電慢”和“低溫充電難”的世界性難題,電動(dòng)化上半場(chǎng)至此完美收官。同時(shí),發(fā)布“閃充中國(guó)”戰(zhàn)略,年底將在全國(guó)建設(shè)20000座閃充站,讓用戶(hù)充電更自由、更便捷,硬核閃充技術(shù)樹(shù)立行業(yè)新標(biāo)桿,從此新能源汽車(chē)充電邁入閃充時(shí)代。



發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),王傳福還宣布:所有搭載第二代刀片電池的閃充車(chē)車(chē)主,均享有重磅“閃充權(quán)益”,自交車(chē)之日起,在全國(guó)閃充站可享受1年的免費(fèi)閃充權(quán)益,讓閃充體驗(yàn)更暢快。并且,在閃充免費(fèi)期結(jié)束后,也會(huì)同行業(yè)保持一致,不會(huì)額外收費(fèi)。



電動(dòng)化上半場(chǎng)最后“頑疾”——充電慢、低溫充電難

當(dāng)前,電動(dòng)出行的體驗(yàn)仍被一些現(xiàn)實(shí)痛點(diǎn)所困擾:電量還剩一半便心慌,假日出行充電排長(zhǎng)隊(duì)成常態(tài),低溫充電更是一把鼻涕一把淚。這些焦慮,給用戶(hù)帶來(lái)了巨大的精神負(fù)擔(dān),為了緩解,也造成國(guó)家銅資源和社會(huì)成本的巨大浪費(fèi)。比亞迪王傳福指出:“治理這些頑疾,必須要治根。所有問(wèn)題的根源,就是充電慢和低溫充電難”。

比亞迪第二代刀片電池,重新定義全世界最領(lǐng)先動(dòng)力電池

要解決這些根源性問(wèn)題,關(guān)鍵看電池。六年磨一刀,比亞迪正式推出第二代刀片電池,帶來(lái)了顛覆性的閃充體驗(yàn),實(shí)現(xiàn)“常溫充電,5分鐘充好,9分鐘充飽;低溫充電,零下30度,只多3分鐘”,讓充電和加油一樣快,超越過(guò)往,前所未有。



一直以來(lái),“閃充”與“高能量密度”是行業(yè)公認(rèn)的一對(duì)矛盾體。比亞迪在實(shí)現(xiàn)閃充的同時(shí),確保了能量密度不降反升,相比第一代提升5%以上。再加上整車(chē)的輕量化、高效化創(chuàng)新,搭載第二代刀片電池的騰勢(shì)Z9GT,續(xù)航做到了1036公里。



第二代刀片電池通過(guò)打造“鋰離子高速通道”和“全溫域智能熱管理系統(tǒng)”,實(shí)現(xiàn)了更低的產(chǎn)熱和更高效、均勻的散熱,讓閃充對(duì)電池壽命幾乎沒(méi)有影響;谶@樣的底氣,比亞迪還宣布電池質(zhì)保政策再加碼!第二代刀片電池質(zhì)保的“容量保持率”整體提升2.5%,電芯依舊是“終身保修”,這就是第二代刀片電池,給所有用戶(hù)的安心承諾。



第二代刀片電池繼續(xù)將安全進(jìn)行到底,通過(guò)一系列超越新國(guó)標(biāo)的安全測(cè)試,為用戶(hù)打造最安全的電池,確保電池全生命周期都安全,徹底打消用戶(hù)的安全顧慮。



比亞迪第二代刀片電池,既給到用戶(hù)前所未有的閃充速度,又給超1000公里的超長(zhǎng)續(xù)航,還給更長(zhǎng)的壽命和更高的質(zhì)保政策,更給遠(yuǎn)超新國(guó)標(biāo)的安全,這就是全世界最領(lǐng)先的動(dòng)力電池!



比亞迪閃充技術(shù),對(duì)社會(huì)最友好的充電解決方案

為實(shí)現(xiàn)第二代刀片電池的閃充速度,比亞迪還全新開(kāi)發(fā)了閃充樁,單槍充電功率做到了:1500kW!是全球量產(chǎn)單槍最大功率充電樁!配合超級(jí)快放的儲(chǔ)能系統(tǒng),突破了電網(wǎng)容量限制,而且絕不會(huì)傷害電網(wǎng),是對(duì)社會(huì)最友好的充電解決方案。



發(fā)布“閃充中國(guó)”戰(zhàn)略,讓閃充體驗(yàn)隨處可及

傳統(tǒng)公共充電樁槍重、線臟、移動(dòng)不靈活,充電流程還很繁瑣,為了解決這些痛點(diǎn),比亞迪閃充樁采用了全球首創(chuàng)的“滑軌懸吊式T型樁”設(shè)計(jì),讓線拉著槍?zhuān)指蟹浅]p巧,幾乎是“零重力充電槍”;并且,槍線永遠(yuǎn)保持懸空,避免纏繞更干凈;還可以讓用戶(hù)輕松左右滑動(dòng),充電更靈活。同時(shí),比亞迪還打通了車(chē)和樁之間的所有鏈路,只需通過(guò)比亞迪閃充APP簡(jiǎn)單設(shè)置,即可實(shí)現(xiàn)“即插即充,無(wú)感支付”,這就是對(duì)用戶(hù)最友好的充電樁。



為了更快地把閃充樁建到用戶(hù)身邊,比亞迪同步啟動(dòng) “閃充中國(guó)”戰(zhàn)略,在全國(guó)大批量建設(shè)閃充站,預(yù)計(jì)到今年年底建設(shè)落成20000座閃充站,讓閃充真正遍布全中國(guó)。



其中,比亞迪將與全國(guó)充電網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營(yíng)商協(xié)同合作,以“閃充站中站”模式加速建設(shè),預(yù)計(jì)到年底建成18000座。在覆蓋范圍上,實(shí)現(xiàn)一二線城市3公里內(nèi)、三四線城市5公里內(nèi)、五六線城市6公里內(nèi)就有閃充站,確保用戶(hù)在城區(qū)90%區(qū)域的5公里內(nèi),就能使用閃充服務(wù),把閃充站真正鋪到用戶(hù)家門(mén)口。



此外,比亞迪“閃充高速站”還將覆蓋近三分之一的高速公路服務(wù)區(qū),預(yù)計(jì)到今年年底落成2000座,實(shí)現(xiàn)平均每隔100多公里就有一座閃充站,進(jìn)一步解決用戶(hù)長(zhǎng)途出行的充電焦慮。比亞迪還承諾,將在今年五一前,首批建成1000座“閃充高速站”,讓用戶(hù)五一假日出行無(wú)憂。



后續(xù),比亞迪還將開(kāi)啟閃充用戶(hù)“圓夢(mèng)建站”計(jì)劃,只要有4位比亞迪車(chē)主同時(shí)提出,具備條件的就可以規(guī)劃建站,用戶(hù)需求在哪,站就建在哪,并將閃充站面向全社會(huì)開(kāi)放共享。

第二代刀片電池及閃充技術(shù)的發(fā)布,與“閃充中國(guó)”戰(zhàn)略的落地,標(biāo)志著 “充電慢”、“低溫充電難”這兩大世界性難題已被攻克,新能源汽車(chē)電動(dòng)化的“上半場(chǎng)”至此完美收官。

以三大綠色夢(mèng)想初心,加速全球電動(dòng)化發(fā)展

2006年,比亞迪提出“三大綠色夢(mèng)想”,自此成為王傳福一生的事業(yè)。歷經(jīng)十幾年的堅(jiān)持,曾經(jīng)的夢(mèng)想才一步步走向現(xiàn)實(shí),才有了今天“光儲(chǔ)充一體”的閃充技術(shù)。比亞迪一直都是一家用技術(shù)改變世界的公司。今天,比亞迪發(fā)布第二代刀片電池及閃充技術(shù),將再一次,用技術(shù)改變世界。

未來(lái),比亞迪宣布將在2026年年底,在海外規(guī);涞亻W充站,從閃充中國(guó),邁向閃充星球,助力全球電動(dòng)化跨越式發(fā)展,把地球,建設(shè)成一個(gè)更加綠色的星球!曾經(jīng),改變世界的車(chē)輪從遠(yuǎn)方而來(lái);今天,引領(lǐng)時(shí)代的浪潮就在中國(guó)!比亞迪第二代刀片電池及閃充技術(shù),讓新能源汽車(chē),從此邁入閃充時(shí)代!



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